Audi Q3
Audin Q3 on mallisarjan nimen antamien viitteiden mukaan toistaiseksi pienin Audin ”elämäntapamaasturi” - urheilullinen hyötyajoneuvo eli SUV. Auton ominaisuuksista, hinnasta ja myyntiaikatauluista kerrotaan varmasti ensiesittelyssä lisää.
Jo nyt on ilmoitettu, että Saksassa auton myynti käynnistyy kesäkuussa. Edullisimmillaan auton hinta on silloin 29 900 euroa (Saksassa ei ole autoveroa). Maahantuojan mukaan Suomessa Audi Q3 on aina varustettu quattro-nelivedolla. Auto tulee Suomeen syksyllä.

Audin Q3-mallisarjassa käytetään samaa pohjalevyä kuin VW Tiguanissa. Auton moottori ja vaihteisto sijaitsevat poikittain. Korimuotoilultaan auto on selkeästi Audin muotoilulinjojen mukainen. Jäähdyttäjän säleikköön sijoitetut neljä rengasta kertovat autoja tuntemattomallekin, minkä merkkisestä autosta on kysymys.

Auton painoa on saatu alemmas käyttämällä alumiinia sekä konepellin että takaluukun materiaalina. Muutoin kori on valmistettu suurlujuusteräksestä. Auton perusversio painaa 1500 kiloa.

Koriltaan Q3 on hieman Audin Q5-mallisarjaa lyhyempi, kapeampi ja matalampi. Tavaratilan koko on 460 litraa, mutta takaistuimen selkänojia kääntämällä tavarankuljetustila on laajennettavissa aina 1 365 litraa saakka, kertoo valmistaja. Korin ilmanvastuskerroin 0,32. . Myös auton sisäpuolinen design muistuttaa Audin muotoiluratkaisuja.

Euroopassa autoon on tarjolla kolme moottorivaihtoehtoa, joista kaksi on bensiinimoottoreita ja yksi diesel. Kaikki ovat turboahdettuja. ja autoissa on polttoaineen säästämiseksi start-stop -järjestelmä.
2-litraisen bensiinimoottorin (teholtaan 103 kW/140 hv) voi valita sekä nelivetoisena että etuvetoisena. Toinen vaihtoehto bensiinimoottorista kiinnostuneille on samasta 2-litraisesta moottorista kehitetty 155 kW/ 211-hevosvoimainen turbo. Auto on silloin aina nelivetoinen.
Dieseliä haluavalle tarjotaan 2-litraista yhteispaineruiskutuksella varustettua 175-hevosvoimaista moottoria. Myös tässä tapauksessa auto on aina nelivetoinen. Myöhemmin autoon ilmeisesti tulee saataville myös 103 kW/140-hevosvoimainen diesel, jonka voi yhdistää joko etuvetoon tai nelivetoon. Pienimpään kulutukseen yltää tuo pienempitehoinen diesel, jonka kulutus jää 5,2 litraan sadalla (yhdistetty kulutus).

Auton vakiovaihteisto on 6-portainen manuaali. Tehokkaampien moottoreiden yhteyteen on saatavilla myös 7-portainen S tronic kaksoiskytkinautomaatti. Siihen päätyvä voi ohjata vaihteiston toimintaa joko vaihdekepin avulla tai valita "käyttöliittymäksi" mieluummin ratissa sijaitsevat painonapit. Vaihteiston rakenne on samanlainen kuin Tiguanissa.

Audi Q3 valmistetaan Seatin tuotantolaitoksilla Martorellissa Espanjassa Barcelonan lähettyvillä. Virallisesti auton myyntitavoitteita ei ole vielä ilmoitettu, mutta epävirallisten tietojen mukaan tavoitteena olisi jopa noin 100 000 auton vuosimyynti, kun tuotanto ja markkinointi on saatu täyteen vauhtiin.
Tiedot ja kuvat: Audi
esim. Honda Civic
Tilaa uutissyöte Tuulilasin aihealueesta.
Kommentit
5 kommenttiaBMW X1 on kaikinpuolin mehukkaampi auto.
On se hassun näköinen tötterö.
Hienoa, että kolholle X1 benarille tulee selättäjä isosti.
Hienon näköinen. X1 Bemu on kuin rullaluistin (kapea ja korkea) Audiin verrattuna.
Haldex-pökäle, unohtakaa.