Audi TT Roadster

Nizzan lentokentän pysäköintialueella koreilee kymmeniä TT Roadstereita. Moottori-, vaihteisto- ja värivaihtoehtoja on hämmentävän paljon. Lehtimiesryhmä jakaa autot joutuisasti. Saan valita viimeisistä, ja käteen jää punainen 2.0 TFSI S-tronic-automaattilaatikolla – siis pikemminkin Punahilkka kuin Musta-Pekka.

Avoauton tekeminen vakioautosta on haastavaa sekä teknisesti että esteettisesti. TT:ssä on alumiini- ja teräsrakenteinen kori, jota valmistaja nimittää Audi Space Frameksi. Avokasta varten tehdyt vahvikkeet ovat pääosin alumiinia. Kynnyskotelot eroavat Coupén vastaavasta sisäpuolelta, jossa on monimutkainen jäykistävä alumiinirakenne. Myös A-pilaria on vahvistettu ja tuulilasin kehykseen integroitu jäykkä teräsputki.

TT hakeutuu Monacoon vievälle moottoritielle. Lämpötila on runsaat 10 astetta, mutta kosteus käy ytimiin, joten kangaskatto saa jäädä paikoilleen. Katto tuntuu paksulta ja hyvin eristetyltä, ja vain lievä tiemelu tunkeutuu ohjaamoon. Nopeuden noustessa äänitasokin kasvaa, mutta mahdollistaa vielä keskustelun ja audiolaitteiden käytön.

Liikennevaloissa on pakko kokeilla kattomekanismia. Kaksilitraisessa mallissa on optiona koneisto, joka siirtää katon tavaratilaan 12 sekunnissa, ja sen voi tehdä vielä 30 km/h vauhdissa. Etelän talvi alkaa tuntua vetona niskassa, ja napin painalluksella nousee alumiinisten turvakaarien taakse vetoa estävä verkko.

Iltapäivä jatkuu 3.2 V6 quattron ratissa. 50 hv:n teholisä tuntuu aluksi hukkuvan S-tronicin syövereihin: kaasu pohjaan polkaisulla alkaa jotain tapahtua, mutta mutkamäen takia on pakko painella toistakin poljinta.

Seuraavana aamuna paluumatkalla lentokentälle on vielä mahdollisuus kokeilla yhtä Roadsteria, kuutoskonetta kuusilovisella käsivaihteistolla. Välimerellinen lämpötila on nyt kotimaisissa joulukuun lukemissa ja kangaskatto avautuu vain oman vireystilan kohottamiseksi. Vuoriston mutkateillä tapahtuu lopullinen herääminen, niin auton kuin kuljettajankin. Kuutoskone laulaa, ja vaihdekeppi on kuin maestron tahtipuikko.

Moottoritiellä positiiviset tunnelataukset latistuvat eteläranskalaiseen aamuruuhkaan. Auto löytää lentokentällä oman pilttuunsa navigaattorin avustuksella. Hyvästit on helppo jättää hyisessä säässä.

Kimmo KienanenLehdessä 1/2007