Audi, VW, BMW ja Mercedes hyökkäämässä Toyotan kimppuun

Audi, BMW, Mercedes ja VW ovat saksalaisen autoalan ammattilehden Automobilwochen tietojen mukaan havainneet omissa testeissään, että Toyota Avensiksen dieselmoottorin pakokaasujen puhdistusjärjestelmä ei toimi asianmukaisesti. Järjestelmän väitetään joutuvan häiriötilaan muutaman tuhannen ajokilometrin jälkeen. Pakokaasujen puhdistuminen ei silloin enää ole ”esimerkillistä”, eikä Avensiksen D-Kat ole maailman puhtain dieselmoottori, kuten mainonnassa on luvattu.

Kiistaa esitellään Spiegel-lehden nettisivuilla.

Saksalaisvalmistajien toimenpiteet vaikuttavat kovan luokan vastatoimilta Toyotaa avstaan.

Saksan Autoteollisuusliitto VDA on tehnyt saksalaisvalmistajien lukuun kestotestejä Avensiksen D-Kat-moottorin ominaisuuksista. Niissä on julkisuuteen vuotaneiden tietojen mukaan havaittu, että pakokaasujen puhdistamisessa käytettävä partikkelisuodatin menettäisi tehonsa jo 5-8 000 kilometrin ajon jälkeen ja päästöt nousevat yli asetettujen normirajojen.

Saksalaisvalmistajat ovat Spiegelin mukaan valmiita viemään asian EU:n viranomaisten tutkittavaksi, koska auton mainonnassa annetut lupaukset Toyotan D-Katin ominaisuuksista eivät pidä paikkaansa.

Toyota vastaa

Toyota on esittänyt kommentin asiasta Spiegelin verkkosivuilla.

"On mahdollista, että autossa on vikaa” ja ”varsinkin manipuloiduissa autoissa voi niitä ilmetä”.

Toyota on itse seurannut tarkoin syksystä 2003 alkaen 60:ta tällaista autoa käyttävän yrityksen saamia kokemuksia. Monilla autoista on ajettu jo 300 000 kilometriä, joten tähän mennessä väitettyjen vikojen olisi pitänyt tulla hyvinkin ilmi. Lisäksi Toyota on tutkinut ja testannut moottoreita pitkään ennen myynnin aloittamistakin.

- Englannissa ja Saksassa on myyty Toyota Avensiksen D-Kat-moottorilla varustettuja autoja noin 800 kappaletta. Näidenkin autojen kohdalla olisi pitänyt ilmetä samanalaisia ongelmia, sanoo Toyotan edustaja. - Kuitenkin Toyotan omat mittaukset osoittavat autojen päästöjen alittavan koko ajan Euro4-normien raja-arvot.

Toyotan edustaja arvelee saksalaisvalmistajien esittämiä väitteitä kilpailusta johtuviksi.

Toyotan joutuminen saksalaisvalmistajien silmätikuksi saattaa johtua Toyotan etumatkasta. Esimerkiksi Volkswagen on vasta nyt VW Passatin uudistumisen yhteydessä maaliskuussa tuomassa markkinoille partikkelisuotimen. Saksalaisvalmistajat ovat tässä suhteessa sekä PSA-yhtymää että Toyotaa jäljessä dieseleiden puhtauden kehittämisessä. Asiasta ovat huomautelleet saksalaiset lehdet, koska oman maan valmistajien on katsottu olleen dieselin kehittäjinä maailman ykkösiä. Ranskassa ja Japanissa asiaa arvioidaan ehkä eri tavoin.

Amerikkalaisvalmistajista Ford on ryhtynyt läheiseen yhteistyöhön PSA-yhtymän kanssa dieselmoottoreiden alueella ja Toyotan kanssa moottoreiden päästötasojen alentamiseksi.

Jorma Viitanen