TL-verkkotoimitus
Digikameran kuva taustapeiliin
Eräissä autoissa auton sisällä oleva taustapeili näyttää huonosti, mitä auton takana tapahtuu. Syynä on se, että takalasia ei ole tai sen mutoilun vuoksi auton sisätilan taustapeili ei juurikaan voi kertoa, mitä auton takana tapahtuu.
Digitekniikka voi auttaa. Kamera kuvaa näkymää auton takana, ja kuva välitetään esimerkiksi keskikonsolin inforuutuun. Se ei ole ainoa mahdollisuus. Auton sisäpeiliin voidaan välittää kameran ottamaa kuvaa.
Auton takana olevan tilanteen kuvaamiseen tarvitaan kamera. Sen tulee olla kooltaan pieni, keveä ja toimintavarma kaikissa sääolosuhteissa.
Audi on ratkaissut haasteen sijoittamalla pienen ja erittäin keveän kameran aerodynaamisesti muotoiltuun koteloon. Kameran linssiä lämmitetään kylmällä säällä.
Pimeällä ajettaessa vaarana on kuljettajan häikäistyminen, koska takaa tulevan auton valot muodostavat sisäpeilissä häikäistymislähteen.
Digitaalisen peilin ohjausjärjestelmä himmentää kuitenkin peilin automaattisesti, ja näin takaa tulevien ajoneuvojen valot eivät häikäise kuljettajaa.
Ensimmäiseksi R8 e-tron sähköautoon
Pienimuotoiseen sarjatuotantoon digitaalinen taustapeili tulee loppuvuodesta 2012 Audin R8 e-tron -sähköauton myötä. Tekniikka on testattu jo Audin voitokkaissa R18- ja R18 e-tron -kilpa-autoissa Le Mansissa.
Kameran välittämä kuva on korkealaatuista, ja se johdetaan värinäyttöön kooltaan 7,7 tuumaa.
Kameratekniikalla saavutetaan huomattavasti perinteistä taustapeiliä laajempi näkökenttä, vaikka kameran linssin halkaisija on vain muutamia millimetrejä. Perinteisistä LCD-näytöistä poiketen uudet AMOLED-näytöt ovat energiatehokkaampia ja ohuempia, ja niiden aktivoitumisaika on vain muutamia millisekunteja ympäristön lämpötilasta riippumatta.
Sovellutuskohteita muuallakin kuin sähköautoissa
Audin kehittämä tekniikka saattaisi olla ratkaisu myös monien pakettiautojen ja matkailuautojen kuljettajien tarpeisiin. He eivät näe sisäpeilistä mitään siitä, mitä auton takana tapahtuu. Autossa on kuitenkin sisäpeili liikennemääräysten mukaan. Se on täysin turha kapine takaatulevan liikenteen havainnointiin. Kuljettaja joutuu turvautumaan ulkopeileihin, tai autoon on hankittava peruutustutka.
Jos Audin ratkaisu on kustannuksiltaan edullinen, se voisi yleistyä moniin muihinkin autoihin. Luulisi Volkswagen-konsernissa olevan kiinnostusta kehittää Audin ratkaisua konsernin muihinkin automalleihin - hyötyautoja myöden.
Kommentit
7 kommenttiaDigitaalinen taustapeili = aktiivinen peruutuskamera. Mitä tässä niin uutta on? Taustapeilitoimintona tämä peruutuskamera on vain koko ajan päällä ja sen kirkautta säädellään tilanteen mukaan.
Tosi uusi keksintö. Vienyt varmaan paljon kehitystyötä ja rahaa.... :)
Jos tuollainen oikeasti tulee Euroopan markkinoille, niin silloin se uutinen tässä on se, että epäsuoran näkemisen laitteita koskevia määräyksiä on muutettu. Ainoa este niiden käyttöönottoon on nimittäin ollut se, että pykälät eivät ole sallineet auton sivupeilin tai taustapeilin korvaamista kameralla. Kuorma-auton etupeilin sen sijaan saa korvata kameralla. Itse kuitenkin epäilen, että kyseessä on Amerikan markkinoille tuleva varuste.
Ahaa, enpäs huomannutkaan että koskee vain takalasittomia malleja. (lukee kai liian isolla heti alussa ;) ) Silloin sisäpuolinen taustapeili ei ole pakollinen varuste, jolloin sitä ei myöskään ole korvattu kameralla. Kamera on vapaaehtoinen varuste eikä sen tarvitse edes toimia katsastuksessa.
Toivottavasti kuva on teräväpiirtolaatua ja päivitystaajuus vähintään 60 FPS, ei haittaisi vaikka kuvaa voisi myös tallentaa videona vaikka muistikortille esim. päättymättömänä silmukkana viimeiset 15 minuuttia tms.
Kohtuuhinnalla tuollaisia peilinäyttöjä ja peruutuskameroita saa kyllä verkkokaupoista esim. e-ville.fi , joskin edellyttää jonkin verran virittelytaitoja/tee se itse miehen vikaa että saa ne toimimaan virheettomästi.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/multimediajarjestelma-uusien-autojen-...
On se vain mullistava firma tuo VAG-konserni. Vanhoista jutuista saadaan ainutlaatuisia uusia keksintöjä - ainakin Tuulilasin mukaan.