BMW on maailman ihailluin automerkki
Maailman arvostetuimpia yhtiöitä on mitattu vuodesta 1997 alkaen. Tutkimuksessa maailman suuryhtiöitä arvioidaan erilaisten ominaisuuksien suhteen. Niiden avulla ettsitään vastaus kysymykseen, mikä yhtiö ihailtavuudessaan ykkönen.
Vaikka tutkimuksen lopputulosta sanotaan ihailtavuudeksi, todellisuudessa kysymys on arvostuksesta tai maineesta. Se selviää, kun katsoo, millaisia ovat ne piirteet, joiden perusteella lopputulos on saatu.
Piirteet ovat:
- Yhtiön kyky vetää puoleensa ja pitää palveluksessaan lahjakkaita ihmisiä
- Johtamisen laatu
- Yhtiön yhteiskuntavastuu ja vastuu ympäristöstä
- Yhtiön innovatiivisuus
- Yhtiön tuotteiden ja palvelusten laatutaso
- Yhtiön varallisuuden viisaskäyttö
- Yhtiön terve rahoitustilanne
- Yhtiön pitkän aikavälin arvo sijoittajille
- Yhtiön tehokkuus globaalissa liiketoiminnassa

Kannattaa huomata, että tutkimus kertoo maailmanlaajuisesta suuryhtiöiden vertailusta. Mukana eivät ole mitkä tahansa yhtiöt, vaan
amerikkalaisen talouslehti Fortunen valitsemat, sen ylläpitämän suuryhtiöiden listan yhtiöt. Fortune-lehti päivittää jatkuvasti listaa maailman 1500 suurimmasta yhtiöstä. Niistä 1000 on USA:n suurimpien yritysten joukossa ja 500 maailman suurimpien listalla.
Tutkimus kohdistuu noin 1 400 suuryhtiön muodostamaan joukkoon. Ryhmä on muodostettu siten, että jokaiselta toimialalta on otettu mittauksen kohteeksi 15 suurinta yhtiötä (kansainvälinen listaus) ja 10 suurinta (USA:n lista). Näiden kriteereiden mukaan mittauskohteeksi v. 2010 yhteensä 673 yhtiötä 32 maasta. Ne edustavat 57 toimialaa.
Varsinainen tutkimusaineisto koottiin haastattelemalla 4 100 päättäjää (yritysten ja rahoituslaitosten ylimpään johtoon kuuluvaa henkilöä). He saivat arvioida yhtiöitä heille esitetyltä listalta valitsemalla 10 sellaista yhtiötä, joita he "ihailivat eniten". Listalle oli otettu sellaisia yhtiöitä, jotka kuuluivat edellisen vuoden tutkimuksessa arvostustuloksissa ylimpään neljännekseen. Listaa täydennettiin ottamalla mukaan 20 % sellaisia yhtiöitä, jotka olivat arvostustuloksissa edellisenä vuonna viimeisten 20 % joukossa.
Vastaaja sai antaa äänensä mille tahansa listalla mainitulle yritykselle. Vastausten perusteella saatiin vertailuluku. Mitä korkeammaksi se nousi, sitä suuremman ihailun kohteena yhtiö on.
Tutkimusmenetelmästä seuraa, että yleistulos saattaa erota toimialakohtaisesta tuloksesta. Yleistulos kertoo laajemman arvioitsijajoukon näkemyksen, yhtiön yleisen arvostuksen. Toimialakohtainen tulos kertoo tarkemmin arviot niiden keskuudessa, jotka tuntevat arvioinnin kohteena olevan toimialan hyvin.
Autoteollisuuden parhaat yritykset
Kiinnostavaa on se, että tällä autoteollisuutta hyvin tuntevien vastaajien listalla Toyota sijoittuu autonvalmistajista vasta seitsemänneksi, ja sen edellä on joukko yhtiöitä, jotka puuttuvat edelliseltä "yleiseltä" listalta. Tulos kertoo, että esimerkiksi korealaisen Hyundai Motorin arvostus on autoalaa tuntevien yritysajohtajien keskuudessa huomattavasti korkeampi kuin yleistulos. Vastaavasti Toyota sijoittuu heikommin kuin yleistuloksessa.
Toyotan asema listalla on tuntuvasti pudonnut vuoden 2010 tutkimuksessa, jos tulosta verrataan vuioden 2009 tulokseen. SIlloin Toyota oli yleistuloksessa kolmanneksi arvostetuin yhtiö.
Autoteollisuudelle osia ja komponentteja valmistavat yhtiöt kuuluvat myös Fortunen suuryhtiöiden listalle. Arvostetuin komponenttien valmistaja oli vuoden 2010 tutkimuksessa rengasvalmistaja Michelin. Suomalaisten ja eurooppalaisten hyvin tuntema Bosch sijoittui kolmanneksi. Opelin ostotarjouksien antaja Magna International sijoittui osavalmistajista kahdeksanneksi.
Myös teollisuus- ja maatalouskoneiden valmistajien joukossa on yhtiöitä, joilla on läheinen suhde autoteollisuuteen. Tämän toimialan yrityksistä kärjessä olivat Deere ja Caterpillar. Ero kärkikaksikon välillä oli hyvin vähäinen.
Autoteollisuuden arvostetuin yhtiö oli vuonna 2010 BMW. Ero toiseksi sijottuneeseen Volkswageniin oli selvä, mutta VW oli myös edellä kolmanneksi sijoittunutta Daimleria. Sen jälkeen yhtöiden erot "ihailulistalla" eivät olekaan suuria.
Jorma Viitanen













Kommentit
0 kommenttia