BMW uusii BMW X5-maasturinsa ilmettä ja mallisarjan moottoritarjontaa. Samalla autoihin tulee vakiovarusteeksi 8-portainen automaattivaihteisto. Lisäksi mallisarjaa laajennetaan, ja Coupé -versiolla, jossa on vain kaksi ovea.

BMW:n uusiutuva X5 – lisää malliversioita, tehoa ja pienempää kulutusta

BMW uusii X5-maasturin  malliversioiden tarjontaa, modifioi autojen ilmettä ja täydentää moottoritarjontaa. Samalla muistutetaan, että mallisarjan autoja on nyt valmistettu 10 vuotta.

BMW X5 esiteltiin vuonna 1999, ensimmäisenä USA:ssa. Valmistaja oivalsi, että premium-luokan maasturi saattaa säväyttää jenkkejä..

Ensimmäisen kerran autoon tuli muutoksia vuonna 2003. Tekniikkaa päivitettiin,  ja sen ihmeitä tuli lisää. Myös auton korissa tapahtui muutoksia.

Seuraavat muutokset tapahtuivat vuonna 2007. Auto kasvoi kooltaan,  ja nyt autoon tuotiin tarjolle myös kolmas istuinrivi sellaista haluaville. Auton kehittämiskustannuksia alennettiin yhdistämällä tuotekehitys X6-mallisarjan kanssa tapahtuvaksi.

Nyt BMW:n X5 saa faceliftin. Designia koskevat muutokset ovat modifiointia. Olennaisempaa on moottoreissa ja vaihteistossa tapahtuvat muutokset. Tavallinen vähemmän BMW:tä tunteva autoilija kiinnittää eniten huomiota  mallisarjan uusiin versioihin - X5:stä tulee tarjolle myös kaksiovinen Coupé –versio.

Jatkossa kaikki BMW X5-mallisarjan autot saavat vakiovarusteena kahdeksanportaisen automaattivaihteiston. Moottorivalikoimaa täydennetään. Tarjolle tulee V8-  sekä suora 6-sylinterinen bensiinimoottori. Molemmissa on BMW:n TwinPower turboahdin ja suorasuihkutus. Periaatteessa samaa moottoria käytetään BMW:n X6-mallisarjassa. Tehoa on tarjolla 407 hv ja vääntöä maksimissaan 600 Nm.

Myös dieseleiden valikoimaa täydennetään kahdella kuusisylinterisellä moottorilla. Nämä alumiinista valmistetut ovat tietysti turboahdettuja, common rail-dieseleitä.  Kuten arvata saattaa, uusien moottoreiden teho on aikaisemmasta parantunut, mutta samaan aikaan kuitenkin polttoaineen kulutusta ja CO2-päästöjä on kyetty alentamaan 10 %.

Vakuudeksi teknisestä osaamisestaan BMW kertoo myös CO2-päästöjen alenemisesta. BMW Group on kyennyt leikkaamaan autojensa keskimääräistä CO2-päästöä enemmän kuin mikään muu  valmistaja. Marraskuussa 2009 julkistetun tiedon mukaan vuoden 2008 keskimääräinen CO2-päästö oli 154 grammaa/ km. Edellisenä vuonna BMW Groupin autojen CO2-keskiarvo oli 172 g/km. Vuoden 2009 tietoja ei ole vielä julkistettu.

TL-verkkotoimitus: tiedot BMW