Britannia nostamassa nopeusrajoituksia moottoriteillä

Ja Espanja pudotti päinvastaisesti alkuvuonna moottoritienopeudet 110km/h nopeuteen, jotta polttoaineen kulutus vähenisi ja ajosta tulisi "taloudellisempaa". Britit näemmä näkevät asiat toisin.

Suomessa taas ei tehdä mitään ellei EU käske.

Suomessa vihermafia haluaa yksityisautoilun pois koko harvaan asutusta ja pitkien välimatkojen maastamme. Siksi täällä ei nopeusrajoituksia tulla ikinä nostamaan, vaan päinvastoin. Riippumatta siitä, mitä EU sanoo.

Jostain syystä liikenneministerin paikkaa ei pidetä edes minkään arvoisena, siksi sinne työnnetään joka hallituskierroksella täysin kyvyttömiä älykääpiöitä. Ainoana perusteena se, että jonkun täytyy se virka hoitaa ja sen jonkun puolue voi näin ollen osoittaa hallitsevansa yhtä ministeripaikkaa enemmän, kuin ilman sitä.

Autoilu on se asumisen ohella ainoa asia Suomessa, jota voi verottaa rajattomasti, koska täällä ne molemmat ovat välttämättömyyksiä, eivät ylellisyyttä. Lisäksi tupakoinnin ja alkoholin ohella yksityisautoilu on asia jota sopii aina paheksua ja inhota halutessaan antaa itsestään älykkövaikutelman

Suomessahan on jo pidempään jätetty talven jäljiltä vaihdetut 70km/h kyltit kesäksi paikalleen, ainakin täällä pk-seudun ulkopuolella. Olen tätä nyt muutaman vuoden havainnoinut ja huomannut myös, että 100km/h kyltit joillain moottoritieosuuksilla myös "unohtuvat" pidemmälle matkalle paikalleen kesäisin, nykyisellä pääteiden kuntotasolla en ymmärrä, miksi esim. Hämeenlinnanväylällä ei voisi olla 120km/h rajoitusta kehä 1:selle asti ja siitä haagaan vaikka 100km/h joka hidastuisi portaittain Mannerheimintien päähän niin, että Manskun alussa rajoitus olisi enää 50km/h.

Tuo on esimerkkinä Helsingistä, mutta myös Tampereen päässä on samanlaista hitailua havaittavissa vapaalla ja hyväkuntoisella tiellä, jossa ei mitään esteitä olisi sujuvammalle nopeudelle.

Tuusulanväylähän onkin jo kokonaisuudessaan kai pyhitetty köröttelylle, ainakin viimeksi kun sitä ajoin Helsinkiin päin niin 100km/h oli koko matkalla.

Moottoritieturvallisuutta voisi lisätä sillä, että autoilta, jotka ajavat 120km/h alueella alle satasta kiellettäisiin ohituskaistan käyttö kokonaan ja jos ajat 120mk/h alueella alle 80km/h siitä voisi saada ihan kunnon sakot, aiheuttaa meinaan aikamoisia ongelmia mummot ja vaarit, jotka ajelevat motaria sillä perus 60km/h vauhdilla, eiköhän sille nopeudelle löydy sitten vaihtoehtoisia tiealueita ainakin tuonne jyväskylän korkeudelle asti.

"Ja Espanja pudotti päinvastaisesti alkuvuonna moottoritienopeudet 110km/h nopeuteen, jotta polttoaineen kulutus vähenisi ja ajosta tulisi "taloudellisempaa". Britit näemmä näkevät asiat toisin."

Sehän toki nostettiin takaisin 120:een.

Nyt olisi kiva saada Ekin kommentti tuohon Brittien vaaralliseen päätökseen.

sama jos myydään suomi norjalaisille.muutetaan kaikki asumaan uudenmaan lääniin,sinne kaikki teollisuuslaitokset asunnot sitten ylä kertaan,ei kun hissillä alas sorvin ääreen,ei tartte autoja ei junia eikä linja-autoja,siitä on hyvä lautalla saksaan ja baanalle,

Englannissa on paremmat tiet, joten ihan ymmärrettävä päätös. Voi tosin olla että se perutaan, kun nopeus on sitten kympin kovempi, kuten tavallista. Vauhti siis nousee 20 m/h mikä on jo huomattavaa ja näkyy tilastoissa.

sanoisin että suomen moottoritiet on tarpeeks hyvässä kunnossa 130kmh rajoituksia varten. 

Nopeuden nosto suomessa turhaa, ajetaanhan nykyiselläänkin rajoitusten yli +10km/h, ilman että poliisi puuttuu asiaan.

"Nopeuden nosto suomessa turhaa, ajetaanhan nykyiselläänkin rajoitusten yli +10km/h, ilman että poliisi puuttuu asiaan. "

Ei teidän ole pakko nostaa nopeutta.   Liikennemerkin tarkoitus on osoittaa kattonopeus,  ei sitä ole pakko ajaa.

Kaksikaistaisilla moottoriteillä 140 km/h voisi olla ihan hyvä rajoitus ainakin optimiolosuhteissa vähäisen liikenteen aikana. Liittymien kohdalla sen voisi alentaa 120:een.