Chevrolet antaa 60 päivän tyytyväisyystakuun Jenkeissä

Love it or Return it – Pidä tai palauta

Chevroletin tyytyväisyystakuu koskee USA:ssa autoja, joilla on ajettu vähemmän kuin 4 000 mailia (runsaat 6 000 km). Jos autossa ei ole kolhuja tai vaurioita, tyytymätön ostaja voi palauttaa auton myyjälle.  Auton voi palauttaa aikaisintaan 31 päivää ja viimeistään 60 päivää luovutuspäivästä. Järjestely ei koske leasing-autoja. Mahdollisten auton maalauspinnan naarmujen korjauskustannusten yläraja on 300 dollaria jälleenmyyjän korjaamolla tehtynä.

Ostajalle palautetaan ostohinta veroineen. Palautettavaan hintaan ei sisälly GM-lisävarusteohjelman ulkopuolelta hankittujen varusteiden hinta, rahoituskulut, ostajan hankkiman erillisen pidennetyn takuun kustannukset eivätkä rekisteröintikulut.

Total Confidence Pricing – Täydellinen luottamushinta

Kaikkien mallivuoden 2012 uusien autojen hintoja alennetaan, koska autot ovat jo "vanhaa tavaraa".  Päätös koskee myös jo meneillään olevia erilaisia kampanjoita, joissa on  tarjottu erilaisia tuntuvia hinta- ja muita etuja mallivuoden 2012 autojen ostajille.

GM on myös laajentanut alkuperäistä one price selling -konseptiaan. Se kutsuu nyt muunnosta nimellä ”Total Confidence Pricing”. Suomeksi sen voisi kääntää vaikka sanoilla täydellinen luottamushinta. Hinnasta ei neuvotella, se on jo alennettu,  ja lisäksi ostaja saa tyytyväisyystakuun 60 päivän ajaksi. Listahinnasta ei tarvitse/voi tinkiä.

• GM:n tyytyväisyystakuu USA:ssa: http://www.chevrolet.com/confidence/

One price selling-konsepti

One price -konsepti kehitettiin Saturn automerkin myynnin vauhdittamiseen. GM oli havainnut, että suuri osa uusien autojen amerikkalaisostajista inhosi tinkimistä. Saturnin listahinnasta ei annettu lainkaan alennuksia, koska hinta oli valmiiksi pudotettu mahdollisimman alas. Saturnin suosio nousi, ja ostajat kuuluivat USA:n tyytyväisimpiin.

Euroopassa one price-selling –konseptia (= nettohinta)  kokeiltiin Opelin markkinointiin ja myyntiin sekä Norjassa että Suomessa. Kummassakin maassa konsepti epäonnistui

• (katso http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/nettohinta-autokauppa-ja-alennukset ).

Chevroletin USA:n markkinoiden markkinoinnin avainhenkilö kertoi Automotive News –lehden haastattelemana,  että  GM:n tutkimukset osoittavat uusien autojen ostajien olevan hyvin vakuuttuneita uusien Chevroletien laatutasosta.  Heidän arviotaan vahvistaa nyt myös tieto siitä, että halutessaan heillä on oikeus palauttaa auto myyjälle.

Chevrolet on vakuuttunut siitä, että kampanja vahvistaa merkin imagoa osoittaahan se, että valmistaja itse uskoo tuotteensa laatutasoon.
USA:ssa mallivuoden 2013 uusien autojen myynti on käynnistymässä. Valmistajat pyrkivät erilaisin keinoin saamaan ostajat autoliikkeisiin. Chevroletille se on erityisen tärkeää,. Vaikka merkin myynti nousi kesäkuussa 6 prosenttia, kokonaismarkkinat nousivat 15 %. Chevrolet menetti näin markkinaosuuttaan.

GM käytti samaa tyytyväisyystakuun  jippoa syyskuussa 2009, jolloin se myi kampanjan vauhdittamana 419 000 uutta autoa. Vain 310 autoa palautettiin myyjille.

Kampanjan menestys ei johtunut tuolloin kuitenkaan vain tyytyväisyystakuusta. USA:n autoteollisuus oli syyskuussa 2009  suistumassa raiteiltaan, ja GM oli ajautumassa konkurssiin. GM:n jälleenmyyjien rahoitustilanne muuttui kriittiseksi, ja lisäksi GM joutui kiristämään jälleenmyyjiensä rahoitusta. Autoja myytiin ennätyksellisen suurilla alennuksilla, jotta jälleenmyyjät saivat purettua uusien autojen varastojaan ja käyttöönsä rahaa.

Tyytyväisyystakuun piiriin kuuluivat vain sellaiset autot, joiden ostajat hankkivat autonsa GM:n asettamin ehdoin, sillä palautettavan rahasumman maksoi GM. Pulassa olleet jälleenmyyjät myivät autoja ilman tyytyväisyystakuuta halvemmalla. Niiden ostajat eivät kuitenkaan kuuluneet samaan aikaan pyörineen tyytyväisyystakuun piiriin.