Chevrolet Cruze tarjolle myös farmarina

Chevrolet Cruze tarjolle myös farmarina

Chevrolet haluaa kasvattaa Cruze-mallisarjan myyntiä. Se onnistuu varmasti, sillä mallisarjaan tulee nyt tarjolle myös farmari. Syyskuusta alkaen Suomen Chevrolt myymälöihin tulevien Cruze-farmareiden edullisimman version hinta on painettu alle 20 000 euroon. Sen uskotaan kiinnostavan niin yksityisostajia kuin yrityskäyttäjiäkin.

Farmjarin myötä Cruzen monikäyttöisyys paranee. Auton tavaratila on suurempi kuin sedanissa tai hatchbackissä. Kun takaistuimen selkänojat kääntää,  500 litran kokoinen tavaratila on laajennettavissa 1 478 litraan. Tavaraoiden tukevaa kiinnitystä helpottavat kiinnityskoukut tavaratilan latttialla. Lisäksi autossa on paljon käteviä lokeroita. Näin tavaroita ei tarvitse jättää näkyville autosta poistuttaessa.

Auto on 4 675 mm pitkä. Farmarin takaosa kasvattaa sen 78 millimetrillä sedania pidemmäksi. Auton korimuotoilu B-pilarisrta taaksepäin on nuista Cruze-malleista poikkeava.

Auton keulassakin on tapahtunut pieniä ulkonäkömuutoksia.  Jäähdyttäjän kennon rivat ovat vaakasuoria, kun aikaisemmin ne muistuttivat hunajakennoa. Etupuskuri o ja ajovalot on myös muotoiltu uudelleen. Sumuvalot on sijoitettu aikaisemmasta poikkeavasti.
Takana katto kaartuu pehmeästi takaluukkua kohti, mutta ei vie pääntilaa matkustajilta, jotka istuvat takapenkillä. Muotoilun ansiosta Cruzeen tullut lisää sporttisuutta, jota monet farmarin ostajat etsivät.

Kaksi uutta moottoria entisten lisäksi

Cruzen kiinnostavuutta lisätään myös tuomalla tarjolle kaksi uutta moottoria. Niistä pienempi on 1,4 –litrainen turbo (bensiini), jonka moottoriteho on 103 kW (140 hv) ja vääntömomentti 200 Nm. Suurin vääntö on tarjolla laajalla käyntinopeusalueella (1 850 – 4 900 r/min). Auto kiihtyy nollasta sataan 9,5 sekunnissa. Huippunopeus on 200 km/h.  CO2-päästöt jäävät 138 grammaan kilometrillä.
Polttoaineenkulutus (EU-yhdistetty) on 5,8 litraa sadalla. T

Toinen uusista moottoreista on 1,7 –litrainen välijäähdytetty turbodiesel.  Siinä tehoa on tarjolla hieman vähemmän kuin 1,4-litraisessa bensiiniturbossa. (96 kW/ 130 hv). Mutta vääntöä on hieman enemmän (300 Nm alueella 2 000 – 2 500 r/min). Ajaminen on vaivatonta, ja polttoainetta kuluu vähemmän. Keskikulutus on 4,5 litraa sadalla, mikä merkitsee 119 gramman hiilidioksidipäästöjä kilometriä kohti.  Uusi diesel kiihdyttää auton nollasta sataan 10,4 sekunnissa. Huippunopeus on 200 km/h kuten 1,4-litraisessa bensiiniturbossakin.

Kumpaankin uuteen moottoriin yhdistyy 6-portainen manuaalivaihteisto. Automaattia etsivä joutuu hankkimaan auton 1,8 –litraisella bensiinimoottorilla tai 2,0 –litraisella turbodieselillä, kuten tähänkin sakka.

Mukavuutta

Varsinkin Saksan sileällä asfaltilla Cruze on varsin hiljainen auto, olipa siinä kumpi tahansa uusista moottoreista. Hiljaisuuden vaikutelmaa lisää se, ettei ajoviiman vinkunaa tai suhinoita juurikaan kuulu korin sisälle. Rengasmelun siirtymistä ohjaamoon vaimentaa osaltaan se, että apurungot on eristetty korista kumikiinnikkein. Ovissa on eristeenä lasikuitumatto esteenä ääntä ilmavirtaa ja vettä vastaan.

Mukavuus alkaa hyvistä tiloista. Niin etuistuimelle kuin taaksekin mahtuu silloinkin, kun jalat ovat keskimääräistä pidemmät. Etuistuimilla on monipuoliset säädöt. Jalkatilaa on etenkin edessä hyvin runsaasti.

Kojelautaa on muotoiltu uudelleen. Sen keskellä on 7-tuumainen kosketusnäyttö, josta ohjataan radion ja CD-soittimen toimintaa.
LTZ-malleissa on General Motorsin uusi Chevrolet MyLink  järjestelmä, jonka käyttäminen ei ole vaikeaa. Kaikkiin viiteen toimintoon  päästään menu-nappulan kautta. Pääalueilta on helppo edetä kulloinkin valittavaan toimintoon.

Cruzen saa myös alyavaimen. Silloin autoon pääsee sisälle ja autoa voi ajaa kaivamatta avainta taskusta tai laukusta. Järjestelmän nimi on PEPS (Passive Entry, Pasive Start).

Cruze Chevroletin suosituin mallisarja koko maailmassa

Cruze on noussut nopeasti Chevroletin suurimpaan myyntiin yltäneeksi mallisarjaksi.Koko maailmassa sen autoja on myyty nyt yli 1,3 miljoonaa kappaletta. Aluksi (v. 2008) Cruze-mallisarjanimi liitettiin maailmanautoksi suunniteltuun nelioviseen sedaniin. Suomessa sen myynti käynnistyi vuoden 2010 alussa. Auton hatchback-versio esiteltiin vuonna 2011. Ja nyt esitellyn Cruze-farmarin mallivuosimerkintä on 2013, kun se saapuu syyskuussa Suomeen.

Susan Docherty (49 v) on toiminut vuoden 2012 alusta alkaen Chevrolet Europen toimitusjohtajana. Kanadalainen kertoo olevansa myös laskettelija ja innostunut siitä, että Chevrolet on tehnyt 5-vuotisen yhteistyösopimuksen Manchester Unitedin kanssa. (Aikaisemmin ManUn automerkki oli Audi, toimituksen huomautus).

Auton esittelytapahtumassa paikalla oli myös Chevrolet Europen toimitusjohtaja, kanadalainen Susan Doherty. Hän oli hyvin vakuuttunut siitä, että auto löytää vielä paljon uusia ostajia Euroopasta. Farmaria onj odotettu kovasti. Uusien moottoreiden Doherty uskoo myös olevan tänne erinomaisesti sopivia. Lisäksi ostajat tulevat varmasti pitämään auton infotainment-järjestelmästä, jonka nimi on MyLink Sen ansiosta auton laitteiden, käyttäjän puhelimen ja omien tiedostojen käyttö on helppoa ja ne muodostavat helposti hallittavan kokonaisuuden..

Cruze-farmarin hinnat

Cruze-farmarin hinnat alkavat noin 19 500 eurosta. Uuden 1.4 -litraisen 140 hv bensiiniturbon, jossa on myös start-stop sammutusautomatiikka, hinta on noin 23  300 euroa. Uuden 1,7 -litraisen turbodiesel-farmarin (jossa myös start-stop) hinta on noin 24 300 euroa.  Malliston kallein versio on 2-litrainen 163 hv  turbodieselo, jossa on automaattivaihteisto. Sen hinta on noin 29 500 euroa. Nämä hinnat sisältävät autoveron.