Chevrolet Voltista tuotantoversio

Chevrolet Voltin tuotantoversiossa on säilytetty monia alkuperäisen konseptiauton muotoiluideoita. Auton muodot ovat virtaviivaiset mahdollisimman alhaisen energiankulutuksen varmistamiseksi. Suljettu jäähdyttäjän säleikkö, perän muotoilu ja ulkotaustapeilit ovat joitakin esimerkkejä konseptiauton vaikutuksesta lopulliseen muotoiluun.

Jykevä keula ja perän terävät reunat sekä spoileri ohjaavat ilmavirtauksia auton ympärillä. Ilmanvastusta vähentävät myös erittäin viistoon kallistetut tuulilasi ja takalasi. Vakiovarusteisiin kuuluvat 17-tuumaisille alumiinivanteille asennetut alhaisen vierintävastuksen renkaat.

Viisiovinen Chevrolet Volt tarjoaa tilat neljälle matkustajalle. Auto on 4,4 metriä pitkä, 1,8 metriä leveä ja hieman reilut 1,4 metriä korkea. Akseliväli on noin 2,7 metriä. Tavaratilaa on mainiot 301 litraa. Auton suurin teho on 111 kW (150 hv) ja vääntömomentti 370 Nm. Huippunopeus on 161 km/h.

Kuljettaja saa tietoa auton toiminnoista kahdesta näyttöruudusta, joissa näkyviä tietoja voi vaihdella. Informaatiojärjestelmää sekä muun muassa ilmastointilaitteen asetuksia säädetään kosketusnäytöistä. Matkapuhelinta voi käyttää vakiovarusteisiin kuuluvan Bluetooth-yhteyden avulla.

Niin ikään vakiona oleva USB/Bluetooth-järjestelmä mahdollistaa musiikin kuuntelemisen auton oman audiojärjestelmän kautta. Navigointijärjestelmän voi valita lisävarustelistalta. Navigoinnin myötä Voltiin tulee myös kovalevy, jolle voi tallentaa karttojen lisäksi esimerkiksi musiikkia.

Volt käyttää liikkumiseen aina sähkövoimaa. Auton 16 kWh:n litiumioniakkujen varaus riittää jopa 60 kilometrin ajomatkaan. Kun akkujen varaus vähenee lähelle nollaa, alkaa bensiinillä tai E85-polttoaineella toimiva laturi tuottaa moottorille sähköä ylläpitäen samalla akkujen varausta.

Toiminto kasvattaa Voltin käyttösädettä sadoilla kilometreillä ja takaa sen, että matka jatkuu, vaikka akkuja ei pääsisikään heti lataamaan. Voltin akut voidaan ladata normaalista kotipistokkeesta ja lataaminen kestää alle kolme tuntia. Mikäli akkujen varaus ei ole aivan lopussa, kuluu lataamiseen vielä vähemmän aikaa.

TL-verkkotoimitus / TN