Chrysler halutaan erottaa Daimlerista

DaimlerChryslerin osakkeenomistajat olivat koolla yhtiön vuosikokouksessa Berliinissä. Tilivuoden 2006 tulokset eivät heitä miellyttäneet. Vaikka Mercedes tekee voittoa, koko yhtymän tulosta rasittaa Chryslerin tappiot.

Yhtiökokouksessa puheenvuoroja käyttäneet osakkeenomistajat eivät voineet ymmärtää, kuinka yhtiön johto kertoi Chryslerin tuottaman 1,1 miljardin euron suuruisen tappion tulleen sille yllätyksenä.

Läsnä olleista osakkeenomistajista hyvin suuri osa piti järkyttävänä, että Chryslerin tulos supistui yhden vuoden aikana noin kaksi miljardia euroa ja painui vankasti tappiolle. Heistä oli kyseenalaista, että yhtiön johto selitti syyksi Chryslerin myynnin pettäneen USA:n markkinoilla, koska markkinat supistuivat voimakkaasti.

Osakkeenomistajat totesivat, että toisin kuin DaimlerChryslerin johto, japanilaisvalmistajat osasivat ennakoida oikein markkinoiden voimakkaan supistumisen.

Osakkeenomistajien esiintyminen ja kielenkäyttö oli kirpeää: ”Mitä olette tehneet yhdeksän vuoden ajan, jonka Chryslerin tappiopesäke on kuluttanut yhtiön voimavaroja?” kyseltiin.

DaimlerChrysler AG muodostettiin marraskuussa vuonna 1998 yhdistämällä Daimler-Benz AG and Chrysler Corporation. DaimlerChrysler maksoi fuusiossa Chryslerista 32 miljardia dollaria.

DaimlerChryslerin pääjohtaja Zetsche vastasi, että yhtiön talouden kehittämissuunnitelma, joka esiteltiin helmikuussa, etenee suunnitellusti. Nyt hän sanoi myös selkeästi ääneen, että kaikki vaihtoehdot Chryslerin osalta ovat mahdollisia. Keskusteluja yhtiön myymisestä käydään niiden kaikkien mahdollisten ostajien kanssa, jotka ovat osoittaneet selvästi mielenkiintonsa Chrysleria kohtaan. DaimlerChryslerin osakkeen arvo on noussut noin 30 % sen jälkeen, kun helmikuussa yhtiön johto ensimmäistä kerrtaa epäsuorasti kertoi Chryslerin myymisestä.

Lehdistössä liikkuu tietoja, joiden mukaan Chryslerin osto kiinnostaa Magna International -yhtiötä, yksityistä sijoittajaryhmä Cerberus Capital Managementia ja Blackstone Groupia. Ne ovat esittäneet Chrysleriä koskevan ostotarjouksen. Myös kiinalaisten autonvalmistajien sekä General Motorsin on arvioitu olevan kiinnostuneita DaimlerChryslerista.

Uutistoimisto Reutersin mukaan DaimlerChrysler toivoo saavansa Chryslerista noin kahdeksan miljardia dollaria. Ostotarjouksia arvioidaan huhtikuun loppuun mennessä. Niistä valitaan yksi, jonka perusteella neuvottelu myynnin ja oston ehdoista lopullisesti käydään. Chryslerin nykyiseksi arvoksi lehdistössä on arvioitu 4-8 miljardia dollaria. Tähän summaan eivät sisälly työntekijöiden terveydenhoitoa ja eläkkeitä koskevat vastuut, joiden arvioidaan nousevan noin 22 miljardiin dollariin.

Työntekijäjärjestöt ovat hyvin huolestuneita Chryslerin tilanteesta. Yhtiön myynnin pelätään johtavan vielä massiivisempaan työpaikkojen katoamiseen, kuin DaimlerChryslerin johto on ilmoittanut. Helmikuussa johto kertoi, että se aikoo parantaa Chryslerin tehokkuutta leikkaamalla 13 000 työpaikkaa.

Mercedes-henkilöautoryhmän tuotemerkkejä ovat Mercedes-Benz, Mercedes-Benz AMG, Mercedes-Benz McLaren, Maybach ja smart. Chryslerin tuotemerkkejä ovat Chrysler, Jeep ja Dodge.

Liiketoiminnan voitto kasvoi 6 %

Vaikka osakkeenomistajat esittivät kriittisiä huomautuksia DaimlerChryslerin johdolle väärästä strategiasta, johdon asemaa helpotti huomattavasti yhtiön tulos vuodelta 2006: liiketoiminnan tulos osoitti 5,75 miljardin euron voittoa. Tulos oli siten kusi prosenttia parempi kuin vuonna 2005.

Yhtiön vuosikertomuksessa ei kerrota Mercedes-henkilöauton voittoa ja Chrysler-yksikön voittoa merkkikohtaisesti.

Vuosikertomuksesta ilmenee, että Chryslerin myynti supistui sekä kappaleissa että euroissa. Chrylerin liiketoiminta tuotti 1,12 miljardin euron tappion. Tulos heikkeni 2,6 miljardia euroa edellisvuodesta.

Mercedes-henkilöautojen myynti ja liikevaihto sen sijaan kasvoivat. Merkin henkilöautotoiminnan voitto oli 2,4 miljardia euroa. Tulos parani edellisvuodesta lähes kaksi miljardia euroa.

Jorma Viitanen