Citroën C3 Stop & Start

Polttoainetta palaa kaupungissa enemmän kuin maantiellä, ja varsinkin pikkuautot ovat suuren osan ajasta liikenteessä kylien ja kaupunkien kaduilla – sekä liikennevaloissa. Tämä kasvattaa kulutuksen ohella myös päästöjä.

Yksi ratkaisu pienempiin päästöihin on tietysti sammuttaa moottori siksi aikaa, kun auto seisoo. Se käy helposti virta-avaimella. Tai kävisi, jos joku viitsisi nähdä moisen vaivan jokaisissa valoissa.

Idea on silti hyvä. Miksi ei tehdä autoa, joka hoitaa moottorin sammuttamisen, kun seisahdutaan paikoilleen hieman pidemmäksi ajaksi? Ajatus ei sinänsä ole uusi, mutta uusia toteutuksia teemasta putkahtaa silloin tällöin julkisuuteen.

Citroën on nyt esitellyt tällaisella moottorin sammutusautomatiikalla varustetun version C3-mallistaan.

C3 Stop & Startin sydämenä on uusi laturi, joka toimii myös starttimoottorina. Kulutussäästön lisäksi järjestelmän eduksi voi laskea sen, että moottorin käynnistys tapahtuu selvästi hiljaisemmin ja nopeammin.

Automatiikka ei vaadi kuskilta erikoistoimia. Kone sammuu automaattisesti ja automatisoitu SensoDrive-vaihteisto siirtyy vapaalle, kun kuskin jalka on jarrulla ja nopeus tippuu alle kuuteen kilometriin tunnissa – tyypillisesti siis liikennevaloihin tai seisovaan liikenteeseen saavuttaessa. Kone on hiljaa niin kauan, kun jarrua painetaan. Heti kun jalka siirtyy pois jarrulta, moottori herää henkiin. Kun jalka siirtyy kaasulle, kytkin ottaa asteittain kiinni ja kaasun painallus kytkee vaihteen päälle. Yksinkertaista.

Kulutussäästö Stop & Start -järjestelmällä riippuu tietysti ajosyklistä. Valmistajan mukaan kaupungissa saavutetaan noin kymmenen prosentin säästö, ja EU-yhdistetyn kohdalla säästöä on kuutisen prosenttia. Jos kaupunkiliikenne ärtyy oikein jojomaiseksi, säästöä voi kertyä jopa 17 %.

Tavalliseen 1,4-litraiseen käsivalintaisella vaihteistolla varustettuun C3:een verrattuna kulutusetu on EU-normilla puoli litraa sadalla (6,2/5,7 l/100 km).

Suomalaisille ei toistaiseksi ole tästä keksinnöstä iloa. Kylmän kelin ajo on laitteistolle liikaa, joten aluksi C3 Stop & Start -autot tulevat myyntiin vain Etelä- ja Keski-Euroopassa.

Vesa EskolaLehdessä 11/2004