Citroën C4 esitellään tammikuussa Suomessa

Tuttua tekniikkaa sisarmallista

Citroën C4:n perusrakenne pysyy ennallaan. Auton pohjalevy, kierrejouset ja pääosin moottorivalikoima ovat tuttuja jo edeltäjästä. Samaa tekniikkaa on myös Peugeot 308 -mallissa. Se ei tietenkään ole ihme, sillä mollemmat autot ovat PSA:n (Peugeot-Citroën) kehittämiä,  ja kehityskustannuksia voidaan alentaa yhteisiä komponentteja käyttämällä. Mutta Citroën C4 ja Peugeot 308 eroavat korimuotoilultaan selkeästi toisistaan. 

Korimuotoilultaan Citroënin nykylinjoilla

Ensi katsomalta C4 muistuttaa C5 ja C3 malleja. Citroënin tunnusmerkit näkyvät muuallakin kuin logomerkissä. Joidenkin mielestä mieleen tulee C5, mutta hieman kooltaan pienennettynä. Auton korimittoja kasvattavat etu- ja takasapoilerit, jotka kumpikin venyttävät koria. Niiden avulla on  hiottu myös auton aerodynamiikkaa.

Citroën C4 mitat, voit suurentaa kuvan klikkaamalla.

Auton kokonaispituus on 4,33 metriä. Kori on 1,79 metriä leveä ja 1,49 metriä korkea. Leveys antaa lisää tilaa sekä matkustamoon että takakonttiin. Katon muotoilun avulla on haluttu antaa lisää pääntilaa takaistuimella istuville.

Tavaratila on viisiovisessa hatchbackissä peräti 408 litraa (VDA-mittaus). Edelliseen korisukupolveen verrattuna tilavuutta on tullut 40 % lisää.  Koska kontti on näin tilava,  Citroën ei aio tuoda autosta markkinoille farmariversiota. Viisiovinen kori on ainoa vaihtoehto, jollaisena autoa tullaan valmistamaan näillä näkyminen.

Tavaratilaa on enemmän kuin saman kokoluokan kilpailijoissa ja jopa osassa kokoluokkaa suurempia autoja.

Citroën C4 ja kilpailijat tavaratilojen vertailussa

	C4	FOCUS	ASTRA	GOLF
Pituus (m)	4,33	4,34	4,42	4,2
Leveys (m)	1,79	1,84	1,81	1,79
Tavaratilan koko (max litraa)	408	363	351	344

Auton sisäpuolisen designin avulla luodaan vaikutelmaa korkeasta laadusta. Pehmeäpintainen kojelauta on yhtä kappaletta. ja sen muotoilun avulla on saatu lisää jalkatilaa etuistuimilla matkustaville Kromireunusteiset mittarit tuovat mieleen premium-tason auton.

Monipuolinen varustelu

Kaikissa varustetasoissa (Attraction, Confot ja Exclusive) on vakiovarusteina ESP, vakionopeuden säädin, ilmastointi, kulmavalot ja MP3-toiminnolla varustettu radio.

Tason noustessa mukavuusvarusteet lisääntyvä. Confort-tasoon sisältyvät mm. automaatti-ilmastointi, tuulilasinpyyhkijät käynnistävä sadetunnistin, ja vakionopeuden säädin on ennalta ohjelmoitavissa.  Exclusive-tason myötä ostaja saa lisäksi autoonsa pysäköintitutkat eteen ja taakse, ristiselän hierontatoiminnon etuistuimille sekä 16-tuuman alumiinivanteet. C4:n ostaja saa personoitua autoaan vielä sisäverhoilun ja erilaisten lisävarusteiden avulla.  

Paljon moottoreita

C4:n moottorivalikoima on laaja. Perusvarusteisen (Attraction) auton saa VTi 95-, VTi 120, HDi 90-, ja HDi 112 moottoreilla. Confort-varustetaso on yhdistettävissä VT1 120 -moottoriin sekä keväällä 2011 saapuvaan mikrohybridiin (eHDi 112-moottori). Exclusive varustelun saa bensiinimoottoreista VTi 120:een ja THP 156 BMP::hen sekä dieseleistä HDi 112:een, eHDi 112:een ja HDi 150:een.

Polttoainetalous on hyvällä tolalla, ja C4 -mallistosta löytyy autoja, joiden CO2-päästöt ovat todella pieniä.

Citroën C4:n moottorit ja niiden CO2-päästöt

Moottori	CO2 g/km
1.6 e-HDi 110 hv EGS	109
1.6HDi 90 hv	110
1.6 e-HDi 110 hv EGS	114
1.6HDi 110 hv	119
1.6HDi 110 hv	122
2.0HDi 150 hvp	130
1.4 VTi 95 hv	140
1.6 VTi 120 hv	143
1.6 VTi 120 hv	146
1.6i THP 155 hv EGS	148
1.6 VTi 120 hv (aut)	160

Hiljaisuus vakiovarusteena

Citroën kertoo kiinnittäneensä erityistä huomiota matkustamon hiljaisuuteen. Tienpinnan ja pyörien aiheuttama rengasmelu sekä alustarakenteen äänten välittymisitä matkustamoon on pyritty vähentämään. Niinpä radio on osa auton tarjoamaa nautintoa eikä keino, jolla häivytetään ja peitetään ajomelua.

Turvallisuus

Kolariturvallisuustesteissä uusi Citroën C4 on saanut viisi EuroNCAP-turvallisuustähteä.