Citroënilta pieni täyssähköauto

Citroën C-Zero on tavallisesta verkkovirrasta ladattava täyssähköauto, jonka taka-akselille sijoitettu sähkömoottori tuottaa parhaimmillaan 47 kW:n (64 hv) tehon kierroslukualueella 3 000 – 6 000 r/min. Suurin vääntömomentti on keskikokoisen bensiinimoottorin luokkaa eli 180 Nm.

Sähkömoottorille ominaiseen tapaan paras vääntömomentti on käytettävissä laajalla kierroslukualueella (0 - 2 000 r/min). Tämän ja automaattivaihteiston tyyppisen voimansiirron ansiosta C-Zero on vaivaton ajettava myös syklisessä kaupunkiliikenteessä.

Moottori saa virtansa auton kaksoispohjarakenteeseen sijoitetuista 88 akusta, joiden yhteenlaskettu jännite on 330 volttia. Energiaa akkuihin voidaan varastoida enimmillään 16 kWh.

Auton kokonaispituus on 3,48 m ja akseliväli 2,25 m. Mittoihin on sijoitettu neljä istumapaikkaa sekä 166 litran tavaratila. Vakiovarusteina tulevat olemaan ohjaustehostin, lukkiintumattomat jarrut,
ajovakauden- ja pidonhallinta, sähkötoimiset ikkunat ja ilmastointi. Huippunopeus on 130 km/h, kiihdytys 0-100 km/h sujuu 15 sekunnissa ja ohituskiihdytys 60 – 90 km/h kuudessa sekunnissa.

Voimansiirto tarjoaa tavanomaisen automaattivaihteiston tyyppisen D-asennon lisäksi korostetun taloudelliseen ajon tarkoitettu Eco-vaihtoehto, jolloin 47 kW:n tehosta on kuljettajan käytettävissä 19 kW.

Lisäksi vaihtoehtona on B-toimintamuoto, jolloin kaasupoljinta nostettaessa sähkömoottorin
napaisuus käännetään toisin päin ja moottorista tulee akkuja lataava generaattori. Näin hidastuksen aikana saadaan moottorijarrutuksen aikana energiaa otettua talteen akkuihin ajomatkaa kasvattamaan.

C-Zero tulee olemaan Citroënin järjestyksessään toinen täyssähköauto ensi kesänä Euroopassa lanseerattavan Berlingo First Electricin rinnalla.