Dacia Duster tulee viipaloimaan maasturikakkua

Kakulle lisää jakajia

Vaikka maasturimarkkinoilla on myytävänä hyvin erilaisia autoja, Dacian mielestä jotakin puuttuu. Edullista, tilavaa ja tarkoituksenmukaista citymaasturia ei ole tarjolla, vaikka monet autoa ostavat haluaisivat monikäyttöisen ja edullisen maasturin. Duster on suunniteltu täyttämään nämä odotukset, valmistaja perustelee uuden autonsa valmistuspäätöstä.

Etuveto, neliveto tai molemmat

Dacia Loganin alustalle suunniteltu pienikokoinen citymaasturi on ostajan valinnan mukaan joko etuvetoinen tai nelivetoinen. Etuvetoisen dieselin CO2-päästöt jäävät alle 140 grammaan kilometrillä. Autoa tarjotaan tällaisena niille, jotka haluavat monikäyttöisen auton, jossa kuitenkin on huomattavan korkea (20 cm) maavara. Kyllä sillä huonommankin mökkitien kulkee,  jos aitoa neliveto-ominaisuutta ei tarvitse. Melkoisten röykkyjen ylitse on mahdollista ajaa, sillä edessä lähestymiskulma on 30 astetta ja takana 35 astetta.
 
Dusterin nelivetoisena ostanut ei ehkä hänkään aina tarvitse maksimaalista vetoa, vaan tarve riippuu tilanteesta. Kuljettaja voi valita, millä tavalla Nissanilta peräisin olevaa nelivetoa käytetään. Päätös nelivetoon siirtymisestä voidaan antaa auton itsensä tehtäväksi. Silloin auto tunnistaa pidon menestyksen tai joutumisen pidon äärirajoille. Eteneminen vaihtuu automaattisesti nelivetoiseksi ja etupyörien vetoa siirretään myös takapyörille.

Mutta kuljettaja voi myös itse tehdä vetotapaa koskevia päätöksiä. Hän ehkä haluaa lukita nelivedon pysyvästi käyttöön, tai hyvillä teillä hän ehkä päättää lukita etuvedon pysyväksi. Se säästää polttoainetta.

Aina 1,6 -litraianen - mutta diesel tai bensiini

Dusteriin on tarjolla kolme moottorivaihtoehtoa – yksi diesel ja kaksi dieseliä. Kaikki moottorit ovat 1,6 -litraisia 16- venttiilisiä. Samoja moottoreita käytetään jo Renaultin malleissa. Bensiinimoottorin teho on 110 hv,  ja dieselit ovat teholtaan 85 ja 105 hevosvoimaisia.

Korimitat

Auton pituus on 431 cm ja leveys 182 cm. Tavaratilaa on normaalikäytössä 475 litraa (riippuen versiosta) tai takapenkit käännettynä 1 600 litraa. Auton oma massa on etuvetoisena 1 180 kg ja nelivetoisena 1 280 kg.

Myynnin käynnistyminen

Dacia Duster tulee myyntiin Euroopan tärkeimmillä markkinoilla sekä Turkissa, Algeriassa ja Marokossa  keväästä 2010 alkaen. Ukrainassa ja Lähi-Idässä myynti alkaa kesäkuussa.
Suomi kuuluu pohjoismaiden markkina-alueeseen, eikä myynnin käynnistymisestä ole vielä esitetty aikataulua. Ainakaan se ei tapahdu ensivuoden alkupuoliskolla. Etelä-Amerikan ja Meksikon markkinoille vienti käynnistyy vuonna 2011.

EU-alueelta Romaniasta - Dacia tai Renault

Duster valmistetaan Romaniassa Pitestin tehtaalla, jossa valmistetaan jo Logan ja Sandero mallisarjojen autoja. Tehtaan tuotantokapasiteetti riittää 350 000 auton vuotuiseen valmistamiseen.

Joillakin markkina-alueilla Duster myydään Renaultina. Pohjoismaissa auto on Dacia.

TL-verkkotoimitus/JV; tiedot Dacia