Dekran vikatilasto opastaa käytetyn ostajaa netissä

Dekra on suuri autojen katsastuspalveluja tuottava ketju Saksassa. Sen katsastusasemia on kaikkialla Saksassa. Koska ajoneuvokanta on suurempi kuin missään muussa Euroopan maassa, tietoja kertyy hyvin suurresta määrästä autoja ja mallisarjoja. Dekran käytettyjen autojen laatua koskeva palvelu perustuu  määräaikaiskatsastuksissa havaittuihin vikoihin ja puutteisiin.

Vertailu kokoluokittain

Vertailu tehdään ajoneuvoluokittain, jotka perustuvat auton kokoon. Sen lisäksi palvelussa autot on ryhmitelty korisukupolvittain. Tällöin saman mallisarjan eri korisukupolvien tiedot eivät sotke vertailutuloksia.

Lisäksi kunkin koriskukupolven sisällä autoja vertaillaan autojen ajokilometrimäärien mukaan.  Kilometriluokkia on kolme: 
Alle 50 000 km, 50 001 – 100 000 km ja 100 001 – 150 000 km.

Vertailussa ei sen sijaan kiinnitetä huomiota siihen, kuka on auton omistaja. Kaikilla autoilla ajetaan, ja omistajista riippumatta ne on katsastettava. Mutta esimerkiksi auton renkaisiin ei kiinnitetä huomiota. Renkaat ovat kulutustavaraa, ja niitä koskevat seikat tulevat esiin rengastesteissä ei niinkään vuosittaisissas katsastustapahtumissa.

Ajoneuvoluokat ovat:

-    Minikokoiset ja pikkuautot
-    Pienet perheautot
-    Keskikokoiset autot
-    Suuremmat perheautot ja edustusluokan autot
-    Urheiluautot ja avoautot
-    Maasturit
-    Tila-autot
-    Pakettiautot

Jokaisessa kokoluokassa on suuri joukko mallisarjoja. Katsastuksessa Dekran eri toimipisteistä Saksan eri puolilta saatuja tietoja verrataan saman ajoneuvoluokan autojen vikojen keskiarvoon.

Kiinnostavaa palvelussa on se, että mukana ovat myös pakettiautot. Jopa uutta autoa ostava voi hyötyä tiedoista, sillä häntä kiinnostanee, millaisia vikoja eri pakettiautomalleissa esiintyy esimerkiksi enmsimmäisten 50 000 km:n aikana.

Ensiksi valitaan auton kokoluokka

Vertailu vikakohteittain saman kokoluokan sisällä

 Autojen laadullisia ominaisuuksia koskevat tiedot on ryhmitelty viidelle osa-alueelle. Ne ovat:

   - Ohjauslaitteet ja auton alusta
   - Auton moottori ja päästöt
   - Auton kori, listat ja korin sisäpuoli
   - Auton jarrujärjestelmä
   - Elektroniikka, sähkölaitteet, valot

Kokoluokan valinta avaa mallisarjavalikon. Siitä valitaan mallisarja, josta ollaan kiinnostuneita.

Dekran nettipalvelussa parasta on se, että käyttäjä voi helposti tehdä vertailuja samaan kokoluokkaan kuuluvien autojen välillä.
Ensiksi palvelun käyttäjä valitsee kokoluokan, jonka auutoista hän on kiinnostunut. Sen jälkeen hän valitsee ajokilometrialueen, jotta autojen vertailu tapahtuisi jokseenkin samalla ajokilometrialueella.

Vertailutaulukko kertoo, millä tavalla valitut autot eroavat vika-alttiudeltaan tosiistaan siinä kilometriluokassa, jonka sisällä vertailu tehdään.

Kun yhden auton tiedot on saatu, siirrytään seuraavaan vaiheeseen, jossa palvelua käyttävä voi valita mukaan tarkasteluun kolme  muuta saman ajoneuvoluokan autoa. Palvelu antaa tiedot samalla ajokilometrialueella. Autoja on helppo verrata toisiinsa.

Vikaindeksi

Dekra on laatinut katsastustietojensa perusteella vikaindeksin (DMI – Dekra Mängel Index).  Siinä autot luokitellaan vikojen kokonaismäärän perusteella luokan sisällä.  Ääripäät ovat ”Ei merkiittäviä vikoja”  (paras 10 %)  ja ” Tuntuvia vikoja” (huonoin 10 %). Vikaindeksi esitetään symbolein, jotka kertovat onko auto keskitasoa parempi, keskitasoa tai on sitä huonompi.

           ++ = Automalli kuuluu luokan parhaisiin (paras 10 % kaikista mallisarjoista)
           +   = Automalli kuuluu kokoluokan hyviin ( parhaan 20 % joukossa)
           o   = Automalli on keskitasoa, johon kuuluu  40 % kaikista kokoluokkaan malleista
           -    = Automalli kuuluu huonoimman 20 % joukkoon (80 % tätä parempia) 
         - -    = Automalli kuuluu huonoimpaan 10 % joukkoon (90 % tätä parempia)

Vertailutaulukooon voi sisällyttää tarkasteltavan auton lisäksi kolme muuta saman kokoluokan autoa. Taulukko kertoo selkeästi, millä alueilla vertailun autojen vika-alttius eroaa saman kokoluokan keskimääräisistä autoista. Taulukon alarivin Vikaindeksi kertoo automallin kokonaislaatua osoittavan arvion.

Joustava palvelu

Dekran palvelu on monikielinen. Jos saksan kieltä ei hallitse, palveluvalikosta voi valita kieleksi myös englannin tai italian! (kielivalikoima viittaa maihin, joissa Dekralla on palveluja). 

Käytettyjen autojen vikatietojen vertailu toimii joustavasti niin, ettei palvelun käyttäjän tarvitse edetä juuri sillä tavalla, kuin edellä olen kuvannut. Jos haluaa, voi palvelun käyttämisen ja tietojen syventämisen aloittaa myös yhteenvetotaulukon kautta.

Yhteenvetotaulukko tiivistää tulokset. On helppo havaita, onko auton laatutaso kaikissa kilometriluokissa sama, vai muuttuuko auto ajokilometrien myötä "huonommaksi" vai "paremmaksi" kuin vertailuryhmän keskiarvo. Niinpä tiedoista selviää esimerkiksi se, että Mercedeksen A-luokka, joka onvikatilastojen keskitasoa, "paranee vanhetessaan".  Sen havaitsee, kun tarkastellaan A-luokan vikatilastoa alueella 100 000 - 150 000 km ja verrataan tuloksia tötä pienempiin ajokilometriluokkiin.

Kannattaa myös lukea mallisarjaan liittyvät sanalliset arviot. Niistä näkyy esimerkiksi tuon A-sarjan osalta, että alkujaan auton etujousissa esiintyneet heikkoudet on auton elinkaaren kuluessa saatu korjattua. Mutta vähäinen jarrujen käyttö johtaa edelleen jarrulevyjen ruostumiseen (kuten tapahtuu monessa muussakin automallissa).

Mersun A-sarjan sanallisesta kuvauksesta näkyy, että auto on ongelmaton. Kuitenkin Dekra huomauttaa, että A-luokan autoissa jarruvoima ei aina jakaudu tasaisesti, moottorinohjausjärjestelmässä saattaa olla vikoja ja iskunaimentajissa esiintyä öljyvuotoa.

Yhteenvetotaulukosta näkyy, että Mercedeksen A-luokka "paranee vanhetessaan". Mallisarja ei kuitenkaan kuulu kokoluokkansa vähävikaisimpaan 10 %:iin.

• Dekran palveluun pääset tästä:http://www.gebrauchtwagenreport.com/

Puute: moottorikokoa ei huomioida

Dekran palvelun merkittävin puute on helppo havaita: Autoja ei voi vertailla moottorikoon perusteella. Varsinkin keskikokoisten ja suurempien autojen vertailussa juuri auton moottorikoko ( ja polttoaine) erottelee erottelee autoja huomattavasti. Tästä puutteesta
seuraa, ettei esimerkiksi saman mallisarjan bensiini- ja dieselmoottorilla varustettuja autoja voi vertailla keskenään.

Nyt ajokilometrimäärä (esim 100 000- 150 000 km) sisältää luultavasti enemmän saman mallisarjan dieseleitä kuin kilometriluokassa alle 50 000 km.

Mainittu puute on ainakin suomalaiselle käytetyn ostajalle aika harmillinen. Tietojen laatutaso laskee, mutta ei se merkityksettömäksi tee Dekran palvelu. Esimerkiksi auton elektroniikkaviat sekä auton korissa, alustassa tai jarruissa esiintyvät viat ovat suurelta osalta riippumattomia auton moottorin koosta tai käytetystä polttoaineesta.

• Lisää aiheesta: http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/pienin-hylkyprosentti-6-ja-suurin-436-maaraaikaiskatsastuksissa-v-2010
• Käytetyn auto arvo: http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/kaytetyn-auton-arvo-uskomus-vai-fakta
• Mazdan ruoste sai kyytiä: http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/mazdan-ruoste-sai-kyytia