ETUSIVU :  UUTISET :  MYYNTI JA HUOLTO

Delta Motor Group lopettaa Delta Trucks Oy:n toiminnan. Delta myy varastossa olevat uudet Iveco-autot ja varaosat takaisin Ivecolle. Deltan raskaan kaluston huoltotoiminta siirtyy Raskone Oy:lle, joka jatkaa Ivecon huolto-ja varaosatoimintoja Deltan vanhoissa tiloissa.

Delta on sopinut ajoneuvojen ja työkonekaluston kunnossapitoon erikoistuneen Raskone Oy:n kanssa, että Raskone ostaa Delta Trucksin huolto- ja varaosaliiketoiminnan. Delta Trucksin huolto- ja varaosahenkilöstö, yhteensä 44 henkilöä, siirtyy kaupan myötä Raskoneen palvelukseen vanhoina työntekijöinä. Liiketoimintakauppaan sisältyy myös Delta Trucksin olemassa oleva huoltosopimuskanta.

Raskone jatkaa Fiat Professional  -hyötyajoneuvojen huoltotoimintaa Deltan entisissä tiloissa Espoon Koskelossa. Osapuolet eivät halua julkistaa kaupan arvoa.

Delta Trucks Oy suunnittelee yhtiön liiketoiminnan lopettamista. Tämän vuoksi Delta Trucks käynnistää myyntihenkilöstöään, yhteensä enintään 7 työntekijää, koskevat yhteistoimintaneuvottelut 29. tammikuuta 2010.

Delta Trucks on toiminut vuodesta 2002 Iveco-kuorma-autojen maahantuojana ja vähittäismyyjänä. Delta osti tuolloin Ivecon Suomen-liikkeen. Vuodesta 2008 Delta Trucks on toiminut myös Irisbus Iveco -linja-autojen maahantuojana ja myyjänä. Iveco kuuluu maailman johtaviin hyötyajoneuvojen valmistajiin.

Delta keskittyy jatkossa strategiansa mukaisesti henkilöautojen maahantuontiin, uusien ja käytettyjen autojen vähittäismyyntiin sekä huolto- ja varaosapalveluihin.
 

Tiedot: Delta Motor Oy

 

Myynnin jatkuminen epävarmaa

Uusien Iveco-hyötyajoneuvojen myynnin jatkumisesta ei vielä ole tietoa. Huollon ja varaosamyynnin pitäminen katkoitta toiminnassa on kuitenkin Ivecon kannalta ensiarvoisen tärkeää. Yhtiö on luvannut kansainvälistä liikennettä harjoittaville asiakkailleen, että huoltopalveluita on tarjolla myös Suomessa Pietariin johtavan väylän varrella.

Uusien Iveco-autojen myynnin jatkuminen on toistaiseksi hyvin epävarmaa. Ainakin nykyisessä tilanteessa se lienee mahdollista vain, jos valmistaja itse ryhtyy uudelleen hoitamaan myyntiä. Tiettävästi Delta Trucksin toiminta oli jo pitkään pahoin tappiollista, joten uuden yrittäjän löytyminen voi olla vaikeaa.

Ehkä ainoa mahdollinen Ivecon autojen maahantuoja valmistajatehtaan itsensä lisäksi voisi olla huoltopalveluista huolehtiva Raskone Oy. Se perustettiin 1994 Tielaitoksen sekä vesi- ja ympäristöhallinnon korjaamotoimintojen jatkajaksi. Konserniin kuuluvat myös leasingpalveluja tuottava Easy KM Oy, entinen Postia palvellut PT Autopalvelut Oy  sekä Pajakulma Oy. Viimemainittu on erikoistunut raskaan kaluston varusteluihin ja asennuksiin.

Raskone on ehkä paras esimerkki valtion laitosten onnistuneesta yhtiöittämisestä. Se on tuottanut valtiolle merkittäviä säästöjä, ja yhtiön toiminta on ollut kannattavaa. Raskone on kasvanut tuntuvasti, ja se on edelleen 85-prosenttisesti valtion omistuksessa. Loppu 15 % kuuluu toimivalle johdolle.

Kuorma-autokauppaan siirtyminen ei ole Raskoneelle aivan yksinkertaista. Yhtiö toimii Ivecon, MANin Mercedes-Benzin, Mitsubishin, Renaultin ja Sisun merkkikorjaamona monilla eri paikkakunnilla. Niinpä yhtiön ryhtyminen suoraksi kilpailijaksi ajoneuvojen myynnissä voisi herättää närää niissä yrityksissä, joiden valtuutettuna huoltoedustajana Raskone toimii.

Raskaan kaluston kauppaan liittyy hyvin suuria taloudellisia riskejä. Erittäin pulmallinen alue ovat vaihtokuorma-autot, joita tuodaan Suomeen käytettyinäkin paljon. Kuorma-autovarastoihin sitoutuu rahaa huomattavasti enemmän kuin henkilöautoihin.

TL-verkkotoimitus