Dieselkoneinen Fabia RS Suomeen

Skoda-maahantuoja ajoitti sporttisen Fabia RS:n lanseerauksen Suomen MM-rallin yhteyteen, onhan RS:ssä urheilulliset ajo-ominaisuudet ja sporttinen sisustus. Maahantuoja uskoo, että uusi sportti tuo Skoda-mallistoon aivan uudenlaista potkua.

- Uusi Fabia RS on ennakkomyynnin perusteella osoittanut olevansa erinomainen tuote. Auton urheilullinen muotoilu ja sporttinen sisustus vetoaa varmasti nuorempaan ostajakuntaan, kertoo Skodan markkinointipäällikkö Jussi Kostiainen.

Fabia RS:n alusta on "tehty ajamista varten": sportissa on normaalia jäykemmät jouset ja urheilullisemmat iskunvaimentimet, auton alustaa on madallettu, ja pyöränkotelot on täytetty leveillä matalaprofiilirenkailla, joiden koko on 205/45 R 16. Skodan yli satavuotisen ralliperinteen "velvoittamana" RS:ssä on vihreät jarrusatulat ja sekä maskissa, istuimissa että takaluukussa Skoda Motorsportin tunnukset.

Ulkoa RS:n erottaa "kovaksi" siitä, että etupuskuriin on integroitu spoileri, missä on suuret jäähdytysilma-aukot, jotka palvelevat sekä turbokonetta että jarruja.

Maahantuojan edustajan mukaan RS ei ole kireä sportti, sillä väkivahva, 96 kilowattia (130 hevosvoimaa) kehittävä TDI ei ole huima ruutitynnyri, mutta siinä on mahtava vääntö: käyntinopeudella 1 900 r/min saavutettava maksimivääntömomentti on 310 Nm.

Kuusiportaisella vaihdelaatikolla varustetun RS:n kiihtyvyys 0-100 km/h on 9,6 sekuntia ja huippunopeus 204 km/h. Hyvistä suoritusarvoista huolimatta sportin EU-kulutus maantieajossa on alhainen 4,5 l/100 km.

Hyvin varustellun RS:n sisustuksessa on käytetty runsaasti nahkaa. Auton varustetaso on hyvä, sillä 23 990 euron suositushintaan kuuluu kaksi turvatyynyä, ajotietokone, keskuslukitus ja sähkötoimiset ikkunannostimet.

Pekka Virtanen