DS4 on uusin Citroën

Pieni perheauto - yksilöllinen ratkaisu

Ulkomitoiltaan Citroën DS4 on kompakti – pituus 4,27 m, leveys 1,81 m – mutta nykytyylin mukaisesti korkeahko, 1,53 m. Korkeus antaa matkustamoon lisää hyötytilaa. Sports hatchback- tyylisestä kattolinjasta huolimatta takaistuimella on kolme täysimittaista istuinpaikkaa.

Muotoilu

Suuri pyöräkoko – jopa 19 tuumaa – ja levikkeet pyöräaukkojen ympärillä korostavat DS4:n olemusta. Samoin vaikuttaa  katon jäntevä kaari, jota on korostettu sivuikkunoita kiertävällä kromilistalla. Tavallista vahvemmin tummennettujen sivulasien ansiosta lista erottuu selvästi. Kori vaikuttaa kolmioviselta. vaikka se on viisiovinen. Mielikuvaan osaltaan vaikuttaa se, että takaovien ovenkahvat on piilotettu ikkunakehykseen. Tietysti DS4:n päiväajovaloina ovat ledit.

Sisustus

Citroën DS4:n matkustamo on valoisa, viihtyisä ja ylellinen. Valoa antaa pitkälle kattoon ulottuva panoraamatuulilasi. Sen ansiosta etuistuimelta näkee 45° kulmassa yläviistoon, mistä voi olla hyötyä kaupunkiliikenteessä liikennevaloja, kaistaopasteita yms. tarkkailtaessa. Tuulilasin yläosaa voi halutessa peittää liukuvilla peitelevyillä, jotka ovat erikseen kuljettajan ja matkustajan puolella. Tähän liukuvaan elementtiin on yhdistetty myös häikäisysuoja. Runsaan luonnonvalon lisäksi DS4:n matkustamossa on tunnelmavalot, joiden tarkoituksena on auttaa matkustajia hahmottamaan sisätilaa pimeän aikana.

Istuinverhoiluksi on valittavissa erilaisia sekä yksi- että kaksivärisiä nahkaverhoiluratkaisuja. Kojelaudan pintamateriaali on pehmeää nahkajäljitelmää, jota on miellyttävää katsoa ja koskettaa. Ripauksen ylellisyyttä kojelautaan antavat myös tuuletussuuttimien ja mittareiden kromikehykset.

Korkeassa keskikonsolissa on USB-liitäntä ja 12 V pistorasia. Etuistuinten keskikyynärnojan alla on 230 V pistorasia. Nämä ovat vakio- tai valinnaisvarusteita version mukaan.

Moottori ja voimansiirto

Tuotantoa aloitettaessa DS4-valikoimassa on viisi moottoria, jotka kaikki ovat päästönormin Euro 5 mukaisia. Mallimerkintöjen numerot viittaavat moottorien tehoon hevosvoimina. Bensiinimoottorit on kehitetty yhteistyössä BMW:n kanssa. Tarjolla ovat  Citroënin nykyisestä mallistosta tutut:

•  HDi 110 diesel (saatavissa myös e-HDi-mikrohybridiversiona)
•  HDi 160 diesel
•  VTi 120 bensiini
•  THP 156 bensiini
•  THP 200 bensiini

Bensiinimoottoreista THP 200 kehittää 200 hv:n (147 kW) tehon sekä 275 Nm:n  väännön alhaisella 1700 r/min käyntinopeudella. Vaikka suorituskyky on melkoinen,  tämän mootorin CO2-päästö on vain 149 g/km.

Kaikkien ahdettujen moottorien yhteydessä on 6-vaihteinen vaihteisto joko käsivalintaisena tai automatisoituna BMP- robottivaihteistona.

Alustassa on edessä joustintukijousitus ja takana yhdystukiakselisto. Hydraulinen ohjaustehostin toimii sähköpumpulla. ABS- ja ESP-järjestelmät kuuluvat vakiovarustukseen. 

eHDi&Start&Stop - "mikrohybridi"

DS4-mallistoon kuuluu myös ns. mikrohybridi e-HDi, josta Citroën käyttää nimitystä "mikrohybridi". Auton moottorina on 110 hv-tehoinen turboahdettu HDi-diesel. Jarrutusenergiaa otetaan talteen, ja sitä käytetään liikkelle lähdettäessä.

Auton käyttämää polttoainetta osaltaan säästää myös Stop&Start-järjestelmä. Toisen sukupolven käynnistysgeneraattori käynnistää moottorin salamannopeasti (0,4 sekunnissa), kun kuljettaja painaa kaasupoljinta lähteäkseen jälleen liikkeelle.

Tärkeimmät turvatoiminnot (ohjaustehostin, ESP jne.) ja mukavuustoiminnot (ilmastointi, radio jne.) toimivat myös silloin, kun moottori ei käy - esimerkiksi auton ollessa pysähtyneenä liikennevaloihin. e-HDi-järjestelmä voi alentaa polttonesteenkulutusta ja CO2-päästöjä jopa 15 % kaupunkiajossa.

"Luovaa teknologiaa"

Citroënin slogan "Créative Technologie" tarkoittaa DS4 -mallisarjassa runsasta varustelua, jossa on käytetty uuden ajattelutavan ja uuden teknologian tarjoamia mahdollisuuksia.

TL-verkkotoimitus; tiedot ja lupaukset Citroën