Suomessa ajettavissa taloudellisuusajon Eco Run -cupsarjassa ja Pohjoismaisella tasolla ajettavassa Eco Run –PM-sarjassa autokunnan kilpailukohtainen tulos on kahden tekijän summa. Ensimmäiseksi katsotaan kilpailussa käytetty polttoaineenkulutus (l/100 km). Toiseksi tasavahvaksi arvosteluelementiksi tulee kilpailukulutus prosentteina verrattuna auton rekisteriotteessa kerrottuun yhdistettyyn EU-kulutukseen (alle EU-yhdistetyn).
Tulokset julkaistaan jatkossakin luokittain – kilpailuluokka määräytyy auton moottorikoon ja käytettävän polttonesteen mukaan. Eco Runin cup- ja PM-pisteisiin vaikuttaa lisäksi kilpailijan sijoitus luokassa.
– Ensikuulemalta perusteet ja tuloslaskenta saattavat vaikuttaa vaikeilta, mutta uskon, että kun olemme harjoitelleet uusia tuloslaskentamalleja maaliskuun kahdessa kilpailussa, niin kesän PM-kisoissa tämä systeemi on jo hallussa, toteaa taloudellisuuslajivastaava Jari Kokko.
Taloudellisuusajon PM-sarjan neljästä osakilpailusta kolme parasta huomioidaan sarjan loppupisteissä.
Taloudellisuusajon Cup-sarjan viidestä osakilpailusta neljä parasta huomioidaan sarjan loppupisteissä.
Näiden taloudellisuusajokilpailujen lisäksi 10.9. järjestetään Tikkakoskella SKAL-Taloudellisuusajo.
Kilpailu- eli autoluokat määräytyvät käytettävän polttoaineen ja moottorin iskutilavuuden mukaan. Turbokertoimia ei käytetä.
Lisätietoa taloudellisuusajosta löydät Autoliiton Internet-sivuilta www.autoliitto.fi otsikon autourheilu alta.
esim. Honda Civic
Tilaa uutissyöte Tuulilasin aihealueesta.
Kommentit
0 kommenttia