Ekoauto 2012 - vähäpäästöisetkin alkoivat kiinnostaa

Tuulilasi otti ekoautot yhdeksi painopistealueeksi vuonna 1996. Tuolloin valittiin Ekoauto ensimmäisen kerran yhteistyössä Motivan kanssa. Jälkikäteen voimme tunnustaa - aika suuri osa lukijoista ei ollut koovin suuren hurmion vallassa. Meitä pidettiin lehden toimituksessa kertakaikkiaan omituisina. Eihän se tietenkään ollut ainoa kerta. Se, joka avaa tulevaisuuden näköaloja, havaitsee usein, ettei herätä vain intohimoja....

Nyt 16 vuotta myöhemmin ekoautoilu on muuttumassa varsin hyväksytyksi trendiksi. Mikä parasta, autojen valmistajat tuovat markkinoille hyvin erilaisia autoja, jotka ainakin CO2-päästöissään täyttävät monia niistä kriteereistä, joita autoilijoiden halutaan ottavan huomioon autoja valitessaan. Vuoden 2012 Ekoautovertailussa mukana oli 12 automallia, joista jokaisen EU-normin mukainen CO2-päästö jää alle 120 gramman. Kaikki nämä automallit löytyvät vuoden 2011 Suomen eniten myytyjen 20 mallisarjan joukosta - tosin eivät vielä aina ekomalleina.

Testimme osoitti, että ympäristöä ajatteleva yksityinen autoilija yhtä hyvin kuin yrityskin voi löytää auton, joka täyttää monilla tavoin asetetut muutkin kuin ympäristöseikoista tulevat vaatimukset. Jos tarvitsee isokokoista autoa, sellainen löytyy. Jos pienikokoinen cityauto riittää, sellaisiakin on tarjolla. EIkä ole väliä silläkään, haluaako ajaa bensiinillä, dieselillä tai etanolilla.

Ekoautokisan kärjestä löytyy kolme automallia, joiden erot olivat vähäisiä - Skoda Octavia, VW Passat ja VW Golf Motion. Octavia keräsi 1000 pisteestä 802, Passat ylsi 799 pisteeseen ja Golf 797 pisteeseen. Mikään autoista ei ollut huono. Kaikilla oli mukava ajaa, eikä ympäristöseikat huiomioon ottava autoilu tuntunut millään tavalla tuskaiselta tai vastenmieliseltä.  Ero siihen, missä oltiin vuonna 1996 on valtava!

Kun tutkimme Merkkien Merkki -tutkimuksen avulla, millaisia ovat autoilijoiden ympäristöasenteet, löysimme lisää kiinnostavia seikkoja. Ympäristöseikkojen merkitys kasvaa autoilijan ikääntyessä. Mutta suuri osa autoilijoista ei lähesty autoilun ympäristövaikutuksia lainkaan ekonäkökulmasta. Heitä kiinnostaa auton tekniikka ja muut ominaisuudet. Heistä osa jopa karttaa sellaisia viestejä, joissa puhuttelu etenee ympäristönäkökulmasta. Ekoaspektit tulevat mukaan ikäänkuin kaupan päälle. esimerkiksi hienon tekniikan seurauksena. Nämä ihmiset eivät osta autoa ympäristöseikkojen perusteella, vaikka valinta voi olla ympäristön kannalta hyvin myönteinen.

Tuulilasi 3/ 2012 Sisällysluettelo

Entä, millainen on sitten ekoauton antiteesi?

Tiedät varmaan, millainen on Lamborghinin logomerkki? Siinä on eläin. Se on mylvivä härkä - siis mahtisonni. Ei ole urhaa puhetta, kun sanotaan, että automerkin logomerkki sisältää viestin tai lupauksen jostakin. Saammeko tarjoilla sinulle elämyksen?

Jos ekoauton antiteesi kiinnostaa, lue ihmeessä Tuulilasin numero 3. Saat esimakua siitä, millainen on se tunne, jonka tarjoaa Lamborghini Aventador.  1,7 tonnia jalomassaa kiihtyy mielipuolen raivolla. Uusi vaihteisto toimii kuin salama, lyhin vaihtoaika on 70 millisekuntia. Selkä on mustelmilla, ennenkuin mittarissa on 200 km/h. Ja näiden autojen tuotantokapasiteetti on myyty loppuun jo pitkälle eteenpäin!

Lamborghini Aventador - on kuin astuisi eri aikakauteen....