Enteileekö Chevroletin kampanja hintamuutoksia?

AUTOMARKKINAT | 18.12.2008

TL-verkkotoimitus

Chevrolet käynnisti Chevroletin myynnin vauhdittamiseksi kampanjan, jossa keskeisin houkutin on auton hinnan tuntuva pudottaminen. Enimillään 2-litraisen dieselin hinnasta leikkautuu pois 25 %. Se merkitsee, että noin 41 000 euron hintaisen maasturin saa nyt noin 31 000 eurolla.

USA:n markkinoilla uusia autoja myydään jopa yli 50 % alennuksin. Kun kauppa ei käy, ja autoja seisoo tuhansittain varastoissa, vaihtoehdot ovat vähissä. Käteistä rahaa tarvitaan. Siksi autoja ollaan valmiita myymään jopa tuntuvilla tappioilla. Jos ostaja maksaa puoletkin auton ov-hinnasta, se on enemmän, kuin autosta maksettaisiin romuttamossa.

Eikä hintojen alentaminen ole vain jenkkimarkkinoiden ilmiö. Sama toistuu kaikkialla muuallakin, missä kauppa ei käy. Oireita on ollut näkyvissä Suomenkin markkinoilla viimeisen puolentoista kuukauden aikana. Autojen ostajille esitetään tarjouksia, joissa edut tuntuvat vain kasvan. Kaikki ostajalle tarjottavat edut eivät välttämättä edes näy listahinnoissa. Kauppa syntyy hintaan, josta ostaja ja myyjä ovat yksimielisiä. Ov-hinta on vain kaupankäynnin alkupiste.

Mutta peliä voi pelata toisellakin tavalla. Siitä on esimerkkinä Chevrolet. Se kertoo näkyvästi alentaneensa autojensa hintoja. Mallisarjoittain hinnanpudotus vaihtelee. Pienimmillään etu on pari, kolme tonnia. Mutta kun auton kokoluokka kasvaa, ja hintaluokka on kalliimpi, alennukset nousevat 5 000 - 6 000 euroon. Paras pudotus on 10 000 euroa.

Kiinnostaisiko Chvrolet Captiva?

Nelivetomaasturi maksoi dieselinä noin 41 000 euroa. Ilmeiseti auton haluttavuus ja hinta eivät olleet kovin hyvin tasapainossa, koska uusia tällaisia autoja ei ole myyty hyvin. Mutta tilanne saattaa olennaisesti muuttua, kun Captivan hinta putoaa 31 000:een euroon. Silloin auton alkuperäisestä hinnasta on poistunut 25 %.

Nelivetoisen maasturin ostaja on yleensä selvillä siitä, että vuodesta 2010 alkaen autojen käyttömaksut sidotaan jollakin tavalla hiilidioksidipäästöihin. Kukaan ei vielä tiedä, miten. Varmaa on se, että pienimmillä käyttömaksuilla pääsevät ne, joiden auton hiilidioksidipäästöt ovat pienimmät.

2-litrainen diesel tuottaa CO2-päästöjä 197 grammaa sadalla kilometrillä, kun taas 2.4-litraisen bensiinimoottorin päästöt ovat 222 grammaa.

Chevroletin ale-hinnasto on päivätty joulukuun 1. päivälle. Niinpä työsuhdeauton käyttäjä maksaa autoedustaan tämän hinnaston perusteella, jos auto ensirekisteröidään joulukuussa. Näin toimiva saa toisenkin edun, jos autoedun verotuksessa toimitaan samaan tapaan tulevaisuudessa kuin tähän saakka. Auton ensirekisteröintivuosi nimittäin vaikuttaa edun arvon alanemiseen. Kolmanena vuonna verotusarvo on pienempi kuin kahtena ensimmäisenä. Tästä syystä yritysautoja menee rekisteriin juuri joulukuussa.

Chevrolet Star-hinnasto

Malli	Star Hinta	Hinta ennen	Muutos
Kalos
1.4 SE Star	11 990 eur	14 990 eur	-3 000 eur
Aveo
1.4 LS Star	12 990 eur	15 490 eur	-2 500 eur
Nubira STW
1.6 SE Star	16 490 eur	18 330 eur	-1 840 eur
1.8 SX Star	16 900 eur	19 490 eur	-2 590 eur
2.0D SX Star	16 900 eur	20 490 eur	-3 590 eur
Epica
2.0 Diesel LS Star	25 990 eur	27 990 eur	-2 000 eur
2.0 LT Star	26 990 eur	30 490 eur	-3 500 eur
2.0 Diesel LT Star	27 490 eur	32 990 eur	-5 500 eur
2.5 LT Star	27 490 eur	32 970 eur	-5 480 eur
2.0 Diesel LT Star	28 490 eur	32 970 eur	-4 480 eur
Captivaÿ
2.4 LS AWD Star	28 900 eur	34 990 eur	-6 090 eur
2.4 LS AWD Star	29 900 eur	38 990 eur	-9 090 eur
2.0 Diesel LS AWD Star	29 900 eur	36 150 eur	-6 250 eur
2.0 Diesel LS AWD Star	30 900 eur	40 990 eur	-10 090 eur
2.0 Diesel LT AWD Star	38 500 eur	48 490 eur	-9 990 eur
3.2 V6 LT AWD Star	42 990 eur	49 990 eur	-7 000 eur
Metallivärin lisähinta 450-590 eur mallista riippuen