EU:n liikennekomissaari haluaa lisätä vanhojen autojen katsastustiheyttä

Autot katsastukseen useammin

Liikennekomissaarin julkisuuteen tulleissa suunnitelmissa katsastusten lisääminen ei ole sidottu pelkästään auton kalenteri-ikään. Koska auton kuluminen lisää liikenneturvallisuuden riskejä, vuotuinen katsastusvelvoite voitaisiin yhdistää myös auton ajokilometrimäärään. Esimerkiksi jos neljän vuoden jälkeen auton mittariin olisi kertynyt 160 000 kilometriä, auto tulisi siitä alkaen katsastaa joka vuosi.

Jos ajatus toteutettaisiin, merkitsisi se useissa EU-maissa valtavaa liiketoiminnan kasvumahdollisuutta. Esimerkiksi Saksassa, missä auto katsastetaan ensimmäisen kerran kolmen vuoden ikäisenä ja siitä alkaen joka toinen vuosi, muutos toisi katsastusalalle vuodessa yli miljardi euroa uutta liikevaihtoa. Laskelman perustana on 60 euron katsastusmaksu. Katsastusmääräysten muutos toisi katsastusasemille pelkästään Saksassa yli 20 miljoonaa autoa lisää vuosittain.

Saksassa autoilijoiden etujärjestö ADAC suhtautuu hankkeeseen hyvin penseästi. Se korostaa, ettei ajatus ole uusi, mutta tällä kertaa sen esittää EU:n virkamies. Hanketta perustellaan liikenneturvallisuuden lisääntymisellä, eikä autoilun kustannusten lisäämiseen ole suuremmin kiinnitetty huomiota. Eikä ole selvää, että liikenneturvallisuus lisääntyisi katsastusvälejä lyhentämällä. Autojen tekniset viat ovat hyvin harvoin vakavien liikenneonnettomuuksien syy nykyisin, toteaa ADAC. Huomattavasti merkittävämpi onnettomuustekijä ovat autojen kuluneet renkaat. Niiden kunto selviää vain liikenteessä olevia autojha tutkimalla.

EU:ssa aiotaan yhtenäistää katsastusta koskevat määräykset vuoden 2015 loppuun mennessä. Suomessa auton määräaikaiskatsastus tapahtuu ensimmäisen kerran auton tultua kolmen vuoden ikään. Sitä seuraa vapaavuosi, minkä jälkeen auto on katsastettava vuosittain.

Katsastuspalvelujen laajentaminen Suomessa

Suomessa on keskusteltu jo parin vuoden ajan määräaikaiskatsastuksia koskevan toimilupalain muutoksista. Kilpailua halutaan lisätä mutta samalla turvata katsastuspalveluiden saatavuus varsinkin harvaan asutuilla alueilla. Ratkaisuksi on esitetty katsastuspalveluiden laajentaminen myös autokorjaamoille. Nykyisin se ei ole mahdollista, koska autokorjaamot eivät voi saada katsastustoimilupia.

Edellisessä eduskunnassa esitys katsastustoimilupalain muuttamisesta jäi toteuttamatta. Nykyinen liikenneministeri Merja Kyllönen on ilmoittanut, että asiaan palataan. Päätökset hallituksen esityksen aikataulusta ja sisällöstä tehdään myöhemmin.  Jos esitys tuotaisiin käsiteltäväksi lähikuukausina, aikaisin ajankohta muutoksien voimaantulolle olisi vuoden 2013 alussa.

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi on jo esittänyt teettämänsä selvityksen perusteella, että katsastustoimilupien muutokset vaikuttaisivat halutulla tavalla sekä liikenneturvallisuuteen että toimialan kilpailuun.

Katsastustoimiala on myötävaikuttanut Turun kauppakorkeakoulun tutkimukseen, jossa alan tilannetta on tarkasteltu viime vuosien aikana. Tutkimus osoittaa, että kilpailu on lisääntynyt,  mutta hintaerot maakuntien sisällä ja kuntien välilläkin ovat huomattavan suuria.Kilpailua on lisännyt on uusien yritysten tulo toimialalle, mikä on tapahtunut ilman katsastustoiminnan avaamista autokorjaamoille.

• Lisää asiasta: http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/lisaantynyt-kilpailu-alkanut-murentaa-katsastuksen-hintatasoa
• Lakiesitys vuodelta 2008: http://www.finlex.fi/fi/esitykset/he/2010/20100314
• Lakiesitys, joka nyt on lähetetty lausunnolle: http://www.lvm.fi/web/fi/lakihankkeet_liikenne/-/mahti/asiakirja/71307