Euroopan talousveturi on Saksa. Sen autokauppa kääntyi kesäkuussa lievään laskuuun, rekisteröinnit vähenivät 0,3 % viime vuodesta. Koko alkuvuosi jäi silti reilusti plussalle, kasvua oli 10,2 % edellisvuodesta.
Toiseksi suurin automarkkina on Ranska. Siellä myynti romahti kesäkuussa peräti 12,6 % edellisvuotisesta. Ranskakin jäi kuitenkin tasan prosentin plussalle koko alkuvuoden ajalta.
Englannissa autokauppa pyöri selvästi miinuksella koko alkuvuoden. Kesäkuussa myynti väheni 6,2 % edellisestä kesäkuusta, koko alkuvuoden aikana vähennystä tuli 7,1 %. Italiassa kesääkuu sujui tilastollisesti oikeastaan kohtalaisesti, sillä myynti laski vain 1,7 % vuoden 2010 kesäkuusta. Alkuvuosi sen sijaan meni paljon heikommin, myynti laski peräti 13,1 %.
Espanjassa taloustilanne on kriittinen, ja se näkyy myös rekisteröinneissä. Kesäkuussa rekisteröinnit vähenivät peräti 31,4 % ja koko alkuvuonna 26,8 %. Kriisin keskellä olevassa Kreikassa tuli kesäkuussa miinusta 34,1 % ja alkuvuonna 43,9 %. Kuilun partaalla hoippuvassa Portugalissa vastaavat luvut olivat -34,1 % ja -20,3 %.
Kaikki maat eivät sentään olleet miinuksella. Komeimmat kesäkuun kasvuluvut esittivät Liettua (+102,7 %) ja Viro (+62,6 %). Koko alkuvuoden komeimma kasvuluvut löytyivät Liettuasta (+102,1 %), Latviasta (+95,3 %) ja Virosta (+92,6 %).

Euroopan automyynti maittain tammi-kesäkuussa 2011
| Maa |
Kesäkuu
2011
|
Kesäkuu
2010
|
±
%
11/10
|
Tammi-
kesäkuu
2011
|
Tammi-
kesäkuu
2010
|
±
%
11/10
|
| Belgia |
48
353
|
53
872
|
-10,2
|
326
445
|
320
203
|
+1,9
|
| Bulgaria |
1
823
|
1
451
|
+25,6
|
9
166
|
7
299
|
+25,6
|
| Englanti |
183
125
|
195
226
|
-6,2
|
1
029 638
|
1
108 662
|
-7,1
|
| Espanja |
83
385
|
121
484
|
-31,4
|
442
217
|
604
162
|
-26,8
|
| Hollanti |
50
683
|
50
681
|
+0,0
|
329
274
|
270
106
|
+21,9
|
| Irlanti |
11
030
|
8
401
|
+31,3
|
77
134
|
67
593
|
+14,1
|
| Italia |
168
832
|
171
753
|
-1,7
|
1
012 849
|
1
165 396
|
-13,1
|
| Itävalta |
32
018
|
32
957
|
-2,8
|
187
593
|
169
675
|
+10,6
|
| Kreikka |
9
740
|
14
790
|
-34,1
|
55
275
|
98
531
|
-43,9
|
| Latvia |
682
|
556
|
+22,7
|
4
000
|
2
048
|
+95,3
|
| Liettua |
1
344
|
663
|
+102,7
|
6
623
|
3
277
|
+102,1
|
| Luxemburg |
4
256
|
5
155
|
-17,4
|
28
596
|
29
677
|
-3,6
|
| Portuali |
17
152
|
26
029
|
-34,1
|
91
905
|
115
250
|
-20,3
|
| Puola |
24
776
|
27
231
|
-9,0
|
138
716
|
147
002
|
-5,6
|
| Ranska |
210
172
|
240
531
|
-12,6
|
1
225 084
|
1
212 436
|
+1,0
|
| Romania |
8
606
|
10
285
|
-16,3
|
31
758
|
36
636
|
-13,3
|
| Ruotsi |
27
485
|
28
270
|
-2,8
|
157
042
|
138
079
|
+13,7
|
| Saksa |
288
382
|
289
259
|
-0,3
|
1
622 579
|
1
468 791
|
+10,5
|
| Slovakia |
6
298
|
6
154
|
+2,3
|
34
183
|
27
710
|
+23,4
|
| Slovenia |
5
769
|
5
663
|
+1,9
|
32
942
|
32
403
|
+1,7
|
| Suomi |
11
213
|
12
236
|
-8,4
|
71
328
|
62
446
|
+14,2
|
| Tanska |
16
491
|
15
551
|
+6,0
|
87
253
|
73
763
|
+18,3
|
| Tsekin
tasavalta |
16
156
|
18
538
|
-12,8
|
88
284
|
89
026
|
-0,8
|
| Unkari |
4
194
|
4
259
|
-1,5
|
23
112
|
21
537
|
+7,3
|
| Viro |
1
333
|
820
|
+62,6
|
7
503
|
3
895
|
+92,6
|
| Euroopan
Unioni (EU27)* |
1
233 298
|
1
341 815
|
-8,1
|
7
120 499
|
7
275 603
|
-2,1
|
| EU15 |
1
162 317
|
1
266 195
|
-8,2
|
6
744 212
|
6
904 770
|
-2,3
|
| EU10* |
70
981
|
75
620
|
-6,1
|
376
287
|
370
833
|
+1,5
|
| Islanti |
1
166
|
1
135
|
+2,7
|
3
056
|
1
925
|
+58,8
|
| Norja |
10
354
|
11
119
|
-6,9
|
68
505
|
61
969
|
+10,5
|
| Sveitsi |
28
086
|
31
746
|
-11,5
|
158
474
|
148
505
|
+6,7
|
| EFTA |
39
606
|
44
000
|
-10,0
|
230
035
|
212
399
|
+8,3
|
| EU27*+EFTA |
1
272 904
|
1
385 815
|
-8,1
|
7
350 534
|
7
488 002
|
-1,8
|
| EU15+EFTA |
1
201 923
|
1
310 195
|
-8,3
|
6
974 247
|
7
117 169
|
-2,0
|
(*) EU: Bulgaria ja Romania sisältyvät, Maltan ja Kyproksen lukuja ei ole
käytettävissä.
|
Volkswagen Group valmistajien ykkönen
Euroopan autonvalmistajien ylivoimainen ykkönen on Volkswagen-konserni. Sen markkinaosuus oli kesäkuussa 22,7 %, kun vuotta aiemmin se oli 20,9 %. Koko alkuvuonna konsernin osuus oli 22,8 %, kun se vuotta aiemmin oli 21,1 %. VW-konserni kirjasi alkuvuoden osalta kasvua 6,0 %, mutta kesäkuussa tuli miinusta 0,5 %.
VW-konsernin merkeistä parhaimmin menestyivät Audi ja Skoda. Kumpikin oli reilusti plussalla sekä kesäkuussa että koko alkuvuonna. Volkswagen oli koko alkuvuonna 5,6 % kasvussa, mutta kesäkuussa myynti laski selvästi miinukselle. Seat pääsi alkuvuonna noppakasvuun, mutta kesäkuussa myynti jäi 3,2 % edellistä kesäkuuta heikommaksi.
Vahvinta kasvua esitti BMW Group. Kesäkuun myynti nousi 2,1 % vuodesta 2010, ja koko alkuvuoden kasvu oli peräti 10,9 %. Ryhmän veturi oli Mini, Bemari jäi kesäkuussa 2,2 % miinukselle. Plussalle pääsivät alkuvuonna myös GM ja Daimler, mutta kesäkuu lipsahti kummaltakin miinukselle. Opel/Vauxhallin myynti jäi kesäkuussa peräti 11,2 % edellistä vuotta pienemmäksi.

Euroopan automyynti valmistajittain tammi-kesäkuussa 2011
| Valmistaja |
Kesäkuu
|
Tammi-kesäkuu
|
|
Osuus %
|
Kappaletta
|
±
%
|
Osuus %
|
Kappaletta
|
±
%
|
|
2011
|
2010
|
2011
|
2010
|
11/10
|
2011
|
2010
|
2011
|
2010
|
11/10
|
| Kaikki
merkit** |
|
|
1 272 904
|
1 385 815
|
-8,1
|
|
|
7 350 534
|
7 488 002
|
-1,8
|
| VW
Group |
22,7
|
20,9
|
288
680
|
289
992
|
-0,5
|
22,8
|
21,1
|
1
673 144
|
1
578 461
|
+6,0
|
| VOLKSWAGEN |
11,6
|
11,2
|
147
808
|
154
921
|
-4,6
|
12,1
|
11,2
|
886
122
|
839
041
|
+5,6
|
| AUDI |
5,0
|
4,3
|
64
187
|
59
063
|
+8,7
|
4,9
|
4,4
|
359
302
|
330
813
|
+8,6
|
| SEAT |
2,3
|
2,2
|
29
006
|
29
966
|
-3,2
|
2,2
|
2,2
|
164
425
|
164
381
|
+0,0
|
| SKODA |
3,7
|
3,3
|
47
449
|
45
861
|
+3,5
|
3,6
|
3,2
|
262
131
|
243
140
|
+7,8
|
| Muut
(1) |
0,0
|
0,0
|
230
|
181
|
+27,1
|
0,0
|
0,0
|
1
164
|
1
086
|
+7,2
|
| PSA Group |
13,0
|
13,6
|
165
705
|
188
259
|
-12,0
|
13,0
|
13,8
|
958
469
|
1
030 715
|
-7,0
|
| PEUGEOT |
7,1
|
7,3
|
90
557
|
101
605
|
-10,9
|
7,1
|
7,5
|
520
953
|
561
573
|
-7,2
|
| CITROEN |
5,9
|
6,3
|
75
148
|
86
654
|
-13,3
|
6,0
|
6,3
|
437
516
|
469
142
|
-6,7
|
| RENAULT
Group |
9,4
|
10,8
|
119
204
|
150
252
|
-20,7
|
9,5
|
10,5
|
700
781
|
782
995
|
-10,5
|
| RENAULT |
7,6
|
8,7
|
96
279
|
121
058
|
-20,5
|
7,8
|
8,6
|
570
378
|
643
506
|
-11,4
|
| DACIA |
1,8
|
2,1
|
22
925
|
29
194
|
-21,5
|
1,8
|
1,9
|
130
403
|
139
489
|
-6,5
|
| GM
Group |
9,4
|
9,6
|
120
033
|
132
974
|
-9,7
|
8,7
|
8,4
|
641
519
|
630
221
|
+1,8
|
| OPEL/VAUXHALL |
8,1
|
8,3
|
102
601
|
115
500
|
-11,2
|
7,5
|
7,2
|
549
125
|
536
332
|
+2,4
|
| CHEVROLET |
1,4
|
1,3
|
17
356
|
17
339
|
+0,1
|
1,3
|
1,2
|
92
061
|
93
066
|
-1,1
|
| GM
(US) |
0,0
|
0,0
|
76
|
135
|
-43,7
|
0,0
|
0,0
|
333
|
823
|
-59,5
|
| FORD |
8,1
|
7,4
|
103
218
|
102
534
|
+0,7
|
8,0
|
8,4
|
591
515
|
630
873
|
-6,2
|
| FIAT
Group |
7,3
|
7,3
|
92
622
|
101
131
|
-8,4
|
7,2
|
8,1
|
530
228
|
606
967
|
-12,6
|
| FIAT |
5,5
|
5,8
|
70
029
|
80
988
|
-13,5
|
5,4
|
6,5
|
395
924
|
489
377
|
-19,1
|
| LANCIA |
0,7
|
0,6
|
9
184
|
9
003
|
+2,0
|
0,7
|
0,8
|
52
355
|
60
775
|
-13,9
|
| ALFA
ROMEO |
1,0
|
0,8
|
12
821
|
10
438
|
+22,8
|
1,1
|
0,7
|
78
393
|
53
029
|
+47,8
|
| Muut
(2) |
0,0
|
0,1
|
588
|
702
|
-16,2
|
0,0
|
0,1
|
3
556
|
3
786
|
-6,1
|
| BMW
Group |
6,5
|
5,8
|
82
128
|
80
412
|
+2,1
|
5,8
|
5,1
|
424
200
|
382
461
|
+10,9
|
| BMW |
5,1
|
4,7
|
64
353
|
65
824
|
-2,2
|
4,6
|
4,2
|
338
946
|
312
717
|
+8,4
|
| MINI |
1,4
|
1,1
|
17
775
|
14
588
|
+21,8
|
1,2
|
0,9
|
85
254
|
69
744
|
+22,2
|
| DAIMLER |
5,3
|
5,0
|
67
463
|
69
180
|
-2,5
|
4,7
|
4,6
|
346
797
|
340
734
|
+1,8
|
| MERCEDES |
4,7
|
4,4
|
59
648
|
60
710
|
-1,7
|
4,1
|
4,0
|
302
906
|
296
384
|
+2,2
|
| SMART |
0,6
|
0,6
|
7
815
|
8
470
|
-7,7
|
0,6
|
0,6
|
43
891
|
44
350
|
-1,0
|
| TOYOTA
Group |
3,2
|
4,1
|
41
173
|
56
194
|
-26,7
|
4,0
|
4,3
|
297
437
|
323
909
|
-8,2
|
| TOYOTA
|
3,1
|
3,9
|
39
450
|
54
422
|
-27,5
|
3,9
|
4,2
|
284
094
|
313
620
|
-9,4
|
| LEXUS |
0,1
|
0,1
|
1
723
|
1
772
|
-2,8
|
0,2
|
0,1
|
13
343
|
10
289
|
+29,7
|
| NISSAN |
3,2
|
3,0
|
40
324
|
42
011
|
-4,0
|
3,4
|
2,8
|
246
565
|
211
575
|
+16,5
|
| HYUNDAI |
2,9
|
2,4
|
36
811
|
33
532
|
+9,8
|
2,8
|
2,5
|
208
225
|
190
800
|
+9,1
|
| KIA |
2,1
|
1,7
|
26
735
|
23
460
|
+14,0
|
1,9
|
1,8
|
138
163
|
138
357
|
-0,1
|
| VOLVO
CAR CORP. |
1,9
|
1,6
|
24
629
|
22
644
|
+8,8
|
1,9
|
1,6
|
137
526
|
121
619
|
+13,1
|
| SUZUKI |
1,2
|
1,2
|
14
702
|
17
112
|
-14,1
|
1,3
|
1,4
|
96
978
|
104
817
|
-7,5
|
| HONDA |
0,9
|
1,4
|
11
725
|
19
221
|
-39,0
|
1,1
|
1,4
|
80
869
|
105
439
|
-23,3
|
| MAZDA |
1,0
|
1,3
|
13
194
|
18
339
|
-28,1
|
1,1
|
1,4
|
79
323
|
103
073
|
-23,0
|
| MITSUBISHI |
0,8
|
0,7
|
9
841
|
10
237
|
-3,9
|
0,9
|
0,7
|
65
414
|
48
968
|
+33,6
|
| JAGUAR
LAND ROVER Group |
0,6
|
0,6
|
7
438
|
8
770
|
-15,2
|
0,7
|
0,7
|
48
899
|
51
601
|
-5,2
|
| LAND
ROVER |
0,4
|
0,4
|
5
369
|
6
014
|
-10,7
|
0,5
|
0,5
|
37
420
|
37
332
|
+0,2
|
| JAGUAR |
0,2
|
0,2
|
2
069
|
2
756
|
-24,9
|
0,2
|
0,2
|
11
479
|
14
269
|
-19,6
|
| CHRYSLER
(3) |
0,2
|
0,3
|
2
855
|
4
154
|
-31,3
|
0,2
|
0,3
|
15
584
|
22
454
|
-30,6
|
| MUUT** |
0,3
|
1,1
|
4
424
|
15
407
|
-71,3
|
0,9
|
1,1
|
68
899
|
81
963
|
-15,9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| (1)
VW Group: VW 'muut' sis. Bentley, Bugatti ja Lamborghini |
| (2)
FIAT Group: FIAT 'muut' sis. Ferrari ja Maserati |
| (3)
CHRYSLER sis. Chrysler, Dodge ja Jeep |
| (**)
ACEA:n arvio |

Rekisteröinnit ja niiden vuosimuutos kuukausittain
Rekisteröinnit ja niiden vuosimuutos kuukausittain
Yksityiskohtaisempaa tietoa rekisteröinneistä: ACEA:n rekisteröintitilastot
Kommentit
2 kommenttiaKun katsoo esim. Italian automyyntiä n. 170 000 autoa kuukaudessa, ja vertaa sitä asukasluvultaan kymmenesosa Suomeen, olisi meillä vuosittain myytävä n. 200 000 vuodessa, että päästäisiin lama-Italian lukuihin.
Autoteollisuuden täytyy ryhtyä käyttämään enemmän luovuutta, niin kyllä kauppa käy. Esimerkiksi sähköauto Volkswagen L 1 mallista ( 1+1 paikkainen ) olisi hyvin kiinnostava automalli.