Fiat 500 Abarth – machina Fiat-intohimosta kärsiville

261672
Tykkää 0 Ei tykkää 0
Kommentit

0

UUDET AUTOT | 15.7.2008
toimitus TL-verkkotoimitus

Fiat 500:n retromalli esiteltiin Geneven autonäyttelyssä runsas vuosi sitten. Siitä alkaen on haikailtu mallisarjaan räväkkäämpää versiota. Heinäkuun 19. päivänä Italiassa, Saksassa, Sveitsissä, Itävallassa, Kreikassa ja Hollannissa Fiat-myymälöissä sellainen on ostettavissa. Mallinimi on Fiat 500 Abarth. ”Pieni mutta paha” Fiat lupaa. Ja vanhaan tapaan Abarthin logomerkissä on auton luonteesta kertova symboli, skorpioni.

Fiat 500 Abarthin moottorissa on enemmän voimaa kuin tavallisessa pompannappi viisisatasessa.

Konepellin alla on 1,4 –litrainen bensiiniä hörppivä 16-venttilinen turbokone.

Sen teho on 135 hepoa. Parhaimmillaan moottorista irtoaa vääntöä 206 Nm, kun kone kiertää 3000 kierrosta minuutissa Sport-moodissa.
Normaalimoodissa moottorin kierroluvun ollessa 2500 minuutissa, vääntöä on tarjolla 180 Nm. Kone on Abarthin viilaama, jotta se sopisi luonteeltaan mahdollisimman hyvin yhteen auton ulkoisen olemuksen kanssa. Koridesignista vastaa Fiatin oma muotoilukeskus.

Ulkoisesti 500 Abarthin erottaa oitis tavallisista viisisatasista. Auton puskurit sekä edessä että takana ovat erilaiset. Jo etupuskurista alkaen muotoilulla viestitään suorituskyvystä.

Takapuskurin alta pilkistää kaksi kromattua putkea. Pyöräkoko on 16 tai valinnaisesti 17 tuumaa. Vanteiden keskiössä Abarthin skorpionio-logo kertoo, että auto eio ole ihan tavallinen 500-mallisarjan auto.

Fiat korostaa, että auton turvallisuudesta ei ole urheilullisuutta lisätessäkään tingitty pätkääkään. Fiat 500 on Abarthinakin kokoluokkansa turvallisin auto.

Ai kenellekö? Not tietysti todelliselle Fiat-fanille. Ihmisille, joilla on unelmia, tunteita, intohiomoja, tyylitajua ja halua toteuttaa unelmansa. Itsenäisille ja vapaudesta nauttiville, kertoo Fiat.

Moottori ja vaihteisto:

- Moottorikoko: 1368 cm3
- Moottoriteho: 99 kW (135 hv)/ 5500 rpm
- Maksimivääntö: 206 Nm/ 3000 rpm. (Sport)
- Turboahdin: IHI RHF3-P
- Vaihteisto: Manuaali 5-vaihteinen
- CO2-päästöt: 155g/km
- Kulutus: kaupungissa 8,5 l/ 100 km, maantiellä 6,5 l/100 km, yhdistetty 5,4 l/100 km (luvut erikoisia, mutta Fiatin ilmoittamia)
- Huippunopeus: 205 km/h
- Kiihtyvyys 0-100 km/h: 7,9 s

Ja mitä maksaa?

Unelmilla on hintansa. Jos ensimmäisenä on hintakysymys mielessä, sinulla ei ole luultavasti varaa tähän autoon.

Italiassa tavallinen 1.4-litrainen Fiat 500 Pop-mallisarjan auto maksaa 13 301 euroa ja paremmin varusteltu Sport versio 15 151 euroa. Näissä autoissa on 6-portainen manuaalilaatikko (huippunopeus 182 km/h ja kiihtyvyys 10,5 s nollasta sataan).

500 Abarth maksaa 18 500 euroa, joten vertailukohteesta riippuen lisähintaa autolla on noin 3 000 - 5 000 euroa. Namupalasta pyydetään siis huomattavan kova hinta. Siitä huolimatta auton myyntitavoitetta vuodelle 2008 on jo nostettu 5 000 auton tasolta noin 6000 - 6500 auton tasolle, ja kalenterivuoden 2009 aikana on tarkoituks myydä 500 Abartheja 15 000 - 20 000 kappaletta.

Määrä kuullostaa huikealta, mutta luvun on esittänyt Luca De Meo, joka on Fiatin koko markkinointipuolen ylin johtaja. Tätäkin määrää on pitää luultavasti liian pienenä, sillä korkea polttoaineen hinta tulee johtamaan tehokkaiden pikkuautojen myynnin kasvuun.

Sokeri pohjalla: Fiat Abarth Opening Edition

Jäikö hieman vaisu kuva 500 Abarthista? Siihen on kaksi syytä. Kun viisisatasen Abarth-versio ensikertaa oli näytillä, julkisuuteen annettiin tietoja, jotka viittasivat paljon räväkkäämpään kiihtyvyyteen ja suorituskykyyn.

Fiat on ilmeisesti itsekin havainnut lieviä pettymyksen ääniä. Siksi se on päättänyt 500 Abarthin lanseerauksen kunniaksi pistää sokerin pohjalle. Italiassa nimittäin myyntiin tulee 100 kappaletta autoja, joiden mallinimi on 500 Abarth Opening Edition.

Abarthin erikoismallissa on 25 hevosvoimaa enemmän kuin standardiversiossa. Sen ansiosta auto liikahtaa 160 hv:n vauhdittamana myös ripeämmin. Satasen niopeuteen ennättää noin 7,4 sekunnissa. Huippunopeuttakin on hieman enemmän, vaikka vaihteisto on tässäkin versiossa 5-portainen manuaali.

Jorma Viitanen

261666
Auton menevää luonnetta on varmuuden lisäksi lisätty kylkiraidalla. Tunnetusti se lisää huippunopeutta ainakin 5 km(h
Auton menevää luonnetta on varmuuden lisäksi lisätty kylkiraidalla. Tunnetusti se lisää huippunopeutta ainakin 5 km(h
261668

261669
Fiat 500 Abarthin virittely ei rajoitu moottoriin. Myös korin ulkopuolinen ja sisäpuolinen design on viilattu Abarthin henkeen sopivaksi
Fiat 500 Abarthin virittely ei rajoitu moottoriin. Myös korin ulkopuolinen ja sisäpuolinen design on viilattu Abarthin henkeen sopivaksi
261670

261671
Fiat 500 Abarth - tällainen oli ensimmäinen 500 Abarth
Fiat 500 Abarth - tällainen oli ensimmäinen 500 Abarth

Tykkää 0 Ei tykkää 0
Juttuun liittyvät autot: 500, Fiat

Kommentit

0 kommenttia
Tämän kentän sisältö pidetään yksityisenä eikä sitä näytetä julkisesti.
Hae auton tiedot

Hae auton tiedot

esim. Honda Civic

Osta testiraportti

Osta testiraportti

Uutiskirje

Uutiskirje

Tilaa Tuulilasin ilmainen uutiskirje.

RSS-syötteet

RSS-syötteet

Tilaa uutissyöte Tuulilasin aihealueesta.

Kerro mielipiteesi

Kerro mielipiteesi

Veikkaa, mistä autosta tulee Vuoden Auto Euroopassa:

Tuulilasi Facebookissa

Uusimmat vaihtoautot Autotalli.comissa

Autotalli.com