Fiskerin myyntipomolla Maserati-, Jaguar- ja Volvo -kokemus
Fiskerin markkinointi ja myyntipomo nimitettiin
Frankfurtin autonäyttely on tärkeä tapahtuma Valmet Automotiven valmistamalle Fisker hybridiautolle. Ennakkomyynnin pitäisi silloin jo käydä huippukierroksilla. Myynnistä ja markkinoinnista vastaava johtaja pestattiin Maseratilta.
Marti Eulberg on henkilö, joka vastaa Fiskerin maailmanlaajuisesta markkinoinnista ja myynnistä. Tämä 45-vuotias myyntihemmo jätti viime huhtikuussa Maseratin Pohjois-Amerikan toimitusjohtajan hommat, joista hän ei kovin pitkään vastannut.
Aikaisemmin Eulberg on työskennellyt vuosien 2001 ja 2008 välisenä aikana Volvon ja Jaguarin johtotehtävissä.
Fisker on tanskalaisen Henrik Fiskelin suunnittelema auto. Hybridiautossa on GM:n valmistama turbomoottori. Samanlaista tullaan käyttämään GM:n Volt-autossa, kun se runsaan vuoden päästä tulee myyntiin.
Fisker ilmoittaa tehneensä USA:ssa sopimuksen 27 jälleenmyyjäyrityksen kanssa, jotka ryhtyvät myymään ja huoltamaan USA:ssa 87 900 euroa maksavaa urheiluautoa. Valmistaja kertoo, että sillä on jo 1 400 sitovaa tilausta auton ostamisesta.
Suomen ensimmäisestä Fisker-jälleenmyyjästä ei ole kerrottu vielä mitään. Mahtaisiko asioa kiinnostaa Yrjö Laakkosta?
TL-verkkotoimitus
Hae auton tiedot
esim. Honda Civic
MM-ralli Jyväskylä
Keskustelut
Osta testiraportti
RSS-syötteet
Tilaa uutissyöte Tuulilasin aihealueesta.
Kerro mielipiteesi
Tuulilasi Facebookissa
Uusimmat vaihtoautot Autotalli.comissa
Parhaimmat autot Minunauto.comissa
© A-lehdet Oy
Kommentit
1 kommenttiaLithiumPower: Toimitus huomio: ko. myyntijohtaja ei ole ''hemmo'' vaan ''lady'', ja häntä ei edes aiottu palkata Uuteenkaupunkiin. Suomessa Karmaa tullaan myymään niin vähän, että tänne ei mitään myyntijohtajia tarvita. Ja lisäksi - Voltissa ei tosiaankaan käytetä samaa GM:n 2.0 l ja 260 hv kantamanlisääjän moottoria kuin Karmassa.
LithiumPower: Toimitus huomio: ko. myyntijohtaja ei ole ''hemmo'' vaan ''lady'', ja häntä ei edes aiottu palkata Uuteenkaupunkiin. Suomessa Karmaa tullaan myymään niin vähän, että tänne ei mitään myyntijohtajia tarvita. Ja lisäksi - Voltissa ei tosiaankaan käytetä samaa GM:n 2.0 l ja 260 hv kantamanlisääjän moottoria kuin Karmassa.
LithiumPower: Toimitus huomio: ko. myyntijohtaja ei ole ''hemmo'' vaan ''lady'', ja häntä ei edes aiottu palkata Uuteenkaupunkiin. Suomessa Karmaa tullaan myymään niin vähän, että tänne ei mitään myyntijohtajia tarvita. Ja lisäksi - Voltissa ei tosiaankaan käytetä samaa GM:n 2.0 l ja 260 hv kantamanlisääjän moottoria kuin Karmassa.