Getragin kaksoiskytkentävaihteisto myös Dodge Avengeriin

DCT-vaihteistolla haetaan vaivattomuutta ja pientä kulutusta. Siksi vaihteisto sopii hyvin 140 hevosvoimaa ja 310 Nm kehittävän 2.0-litraiseen dieseliin. Kaiken lisäksi etuna on nopeus. Koska vaihteisto toimii portaattomasti, auto kiihtyy myös rivakasti.

DCT-vaihteiston portaattomuus on saatu aikaan seuraavan vaihteen esivalinnalla. Toinen kaksoiskytkimistä on auki ja toinen kiinni. Niinpä vääntömomentti on käytännössä katkeamaton, ja vaihtoaika puolittuu. Itse vaihtotapahtuma sujuu saumattomasti.

Kaksoiskytkentävaihteisto alentaa sekä polttoaineen kulutusta että CO2-päästöjä, jos sitä verrataan perinteiseen automaattiin, jossa on momentinmuunnin.

Dodge Avenger 2.0 CRD SXT DCT kuluttaa 6,7 litraa sadalla kilometrillä ja CO2-päästöjen ollessa 175 g/km (EU-nosmin mukainen yhdistetty kulutus).

Kaksoiskytkentävaihteistolla varustettu Avenger CRD kiihtyy nollasta sataan samassa ajassa kuin manuaalivaihteinen versiokin. Huippunopeuskin on molemmilla sama. Myös käsivalintaisen ja DCT-vaihteistolla varustetun Avenger CRD:n kulutus on maantiellä lähes sama.

Vaihteisto on kehitetty yhteistyössä Getragin kanssa, joka myös valmistaa vaihteistot. Dodge on viimeistellyt vaihto-ohjelmat sopimaan juuri Avengeriin. Normaalin automaatin tapaan D-asennolla ajettaessa, vaihdot tapahtuvat oikea-aikaisesti sekä etenemisen että polttoainetalouden kannalta. Käsivalinta-asennolla ajettaessa kuljettaja pystyy itse päättämään vaihtokohdan sivusuuntaan liikkuvalla vaihteensiirtimellä.

Dodge Avengerin vakiovarustus on erittäin kattava sisältäen muun muassa: ESP-ajonhallintajärjestelmän, automaatti-ilmastoinnin, vakionopeudensäätimen, jäähdytettävän hansikaslokeron, lämmittävän/jäähdyttävän etumukitelineen, nahkaverhoilun, ohjauspyörän audiosäätimet, radio/CD/MP3/DVD -audiojärjestelmän kuudella kaiuttimella sekä Aux-liitännän, taitettavan etumatkustajan istuimen, taittuvan takaselkänojan 60/40, kevytmetallivanteet, automaattisesti himmenevän taustapeilin, rengaspainetunnistimen sekä kahden vuoden Dodge Privilege Service –tiepalvelun.

Dodge Avenger 2.0 CRD DCT:n hinta on 31 490 euroa

Getrag vaikeuksissa

Getrag tuotenimi, joka juontaa alkunsa saksalaisesta vuonna 1935 perustetusta Getriebe und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer AG -nimisestä yrityksestä. Yhtiö valmistaa vaihteistoja ja akseleita autoteollisuuden tarpeisiin. Pääkonttori on Saksassa. Yhtiö työllistää Euroopassa, USA:ssa ja Aasiassa yhteensä 13 000 työntekijää.

Getrag on liittoutunut Dana Corporationin, Volvon ja Fordin kanssa, ja se valmistaa vaihteistoja hyvin monille autonvalmistajille (mm. GM, Daimler, Fiat, Porsche, BMW, Mini, Toyota, VW. Pääkilpailijoita ovat ZF ja Asin.

Uusimmat liittoutumat Getrag on tehnyt Fordin ja Chryslerin kanssa, kun se ryhtyi valmistamaan kaksoiskytkentävaihteistoja USA:ssa ja Meksikossa.

Indianassa sijaitseva uusi valmisteilla oleva Getragin tuotantolaitos hakeutui marraskuun 17. päivänä 2008 konkurssiin. Syynä olivat rahoitusvaikeudet, joista Getrag syytti Chrysler LLC:tä. Chrysler ei kyennyt hoitamaan luvattua rahoitusta sovitulla tavalla. Chrysler puolestaan irtisanoi sopimuksen. Indianan tehtaan oli määrä ryhtyä valmistamaan 6-portaisia kaksoiskytkentävaihteistoja käytettäväksi Chryslerin V6-moottoreiden yhteydessä.

Saksassa Untergruppenbachissa Getrag on leikannut työpaikkojen määrää 380:llä, joista 130 on konsernin hallinnosta. Sen lisäksi yksi yhtiön neljästä tuotantolaitoksesta suljetaan kokonaan. Synä on uusien autojen kysynnän hiipuminen, mikä alenta tuotantotarvetta.

Getrag valmistaa Euroopassa kaksoiskytkentävaihteistot Dodge Journey, Dodge Avenger ja Dodge Sebring malleihin.

TL-verkkotoimitus/JV; tiedot Chrysler Finland ja Getrag