GM ei myy Opelia kenellekään

Strateginen äkkikäännös

GM perustelee äkkikäännöstään toteamalla, että GM:n toimintaympäristö on olennaisesti parantunut. Lisäksi GM on katsonut Opelin olevan strategisesti tärkeä osa General Motorsin toimintaa. GM:n hallinto on päättänyt, että yhtiö pitää itsellään Opel AG:n. GM:n Euroopan toiminnot organisoidaan uudelleen.

GM lupasi, että se tulee pian esittelemään Opelin rakennemuutosta käsittelevän suunnitelmansa sekä Saksan että niiden maiden hallituksille, joissa yhtiöllä on tuotantolaitoksia. GM sanoo ymmärtävänsä,. että monimutkainen ja pitkään kestänyt prosessi on ollut kaikille hyvin rasittava. Nyt  kuitenkin haetaan parasta mahdollista pitkäaikaista ratkaisua asiakkaille, työntekijöille, alihankkijoille ja Opelin jälleenmyyjille. Se on paras tapa varmistaa Opelin ja Vauxhallin tulevaisuus, kertoo GM..

GM on ilmoittanut, että uudelleenjärjestelyjen kokonaiskustannukset tulevat nousemaan noin kolmeen miljardiin euroon. Summa on pienempi kuin Opelista ostotarjouksia esittäneistä yksikään on esittänyt. GM lupaa, että Opel tulee toimimaan yhteistyössä kaikkien ammattijärjestöjen kanssa kun uudelleenjärjestelyä koskeva suunnitelma laaditaan.

Opel oli määrätty myytäväksi

Saksassa ollaan hyvin hämmentyneitä. USA:n hallitus vaati viime vuodenvaihteessa antaessaan miljarditukea GM:lle, että GM:n on keskityttävä USA:ssa olevien toimintojen kehittämiseen. Muut rönsyt, joihin kuuluu myös Euroopan liiketoiminta, oli katkaistava. GM:n oli siis määrä hankkiutua Opelista eroon, ainakaan se ei voinut olla yhtiön pääasiallinen omsitaja.

Nyt asiaa arvioidaan USA:N hallituksessa toisin. Opel on erittäin tärkeä yksikkö USA:ssa tapahtuvassa uusien GM:n mallien kehittämisessä ja valmistamisessa. Useiden mallisarjojen avainkomponentit ovat Opelin suunnittelemia. USA:ssa pelättiin osaamisen ja tiedon siirtyvän Venäjälle. Tätä arviota on vahvistanut se, että Lada-VAZ on konkurssin partaalla eikä GAZ ole maksanut velkojaan amerikkalaisille.

Opelin myynti on typerää GM:n kannalta

Kun GM oli vapautettyu miljardiveloistaan, yhtiön toiminnan tulokset alkoivat nopeasti kohentua. Samalla Opelin merkitystä GM:lle alettiin arvioida aivan uudella tavalla. Miksi myydä liiketoimintaa, joka ei ole tappiolla kyseltiin. Miksi jakaa osaamista venäläisille, kun Opelin osaaminen on strategisesti hyvin keskeinen osa USA:ssa valmistettavia uusein automallien kehittämistä, ihmeteltiin.

Amerikkalainen autoalan ammattilehti Automotive News käsitteli Opelia koskevaa kauppaa useissa artikkeleissa. Viime viikkojen aikana on koko ajan esitetty erilaisia näköhtia, joiden perusteella Opelin myyntiä Venäjälle pidetään hyvin kyseenalaisena tai jopa typeränä ratkaisuna.

EU:n komissio ihmetteli Saksan valtion tukiehtoja

GM:n johto sai lisää aineksia päätökselleen olla myymättä Opelia Magnalle sen jälkeen, kun EU:n komissio ryhtyi kyselemään lisätietoja ehdoista, joilla Saksan hallitus oli luvannut rahoitustukea Opelille. Tuki annettiin Opel AG:lle vain sillä ehdolla, että Opel myytäisiin Magnalle. Magnan suosituimmuusaseman taustalla oli sen lantama lupaus: Saksassa olevien työpaikkojen leikkaukset olisivat pienempiä kuin kilpailevassa RHJ:n antamassa Opelin ostotarjouksessa.

Rautarouva nolattiin

GM:n päätös ajoittui hyvin erikoisella tavalla. Saksan liittokansleri Angela Merkel oli eilen Washingtonissa ja tapasi USA:n presidentti Barak Obaman. Merkelin paluulento Washingtonista takaisin Saksaan oli edennyt 90 minuuttia, kun GM ilmoitti,  ettei se myy Opelia. Yleisesti oletetaan, etteivät Obama ja Merkel olleet keskustelleet Opelia koskevista toimista. Yhteensattuma tai ei, Saksan hallitus nolattiin prosessissa, ja erityisen korvapuustin sai Angela Merkel, joka aikaisemmin oli esiintynyt Opelia koskevan sopimuksen pelastavana enkelinä.

Opelin työntekijät ovat hyvin huolissaan tapahtuneesta. Saksan hallituksen antama rahoitustuki Opelin toiminnan pyörittämiseen on käytetty loppuun marraskuun loppuun mennessä. Jos rahaa ei lisää saada, Opelin on hakeuduttava konkurssiin.

Saksan hallitus on erittäin pulmallisessa tilanteessa, sillä vaaleissa Opelin toiminnan turvaaminen Saksassa oli yksi keskeisistä teemoista. Valtio antoi 1,5 miljardia euroa Opelille toiminnan turvaamiseen siihen saakka, että lopullinen GM-Magna sopimus allekirjoitetaan. Nyt GM:n päätös on vienyt maton hallituksen alta. Kansalaisille annetut lupaukset olisi pidettävä., mutta toisaalta hallitus joutuu pohtimaan vaatiiko se takaisin 1,5 miljardia GM:ltä siksi, että lainaehtoja ei noudatettu.

TL-verkkotoimitus/ JV