GM ja DaimlerChrysler hybridiyhteistyöhön

Detroitissa julkistettiin projektia koskeva aiesopimus. Varsinainen sopimus allekirjoitetaan ensi vuoden puolella. Sopimus koskee GM:n merkkejä sekä Chryslerin ja Mercedeksen tuoteryhmien ajoneuvoja. Projektia johdetaan Michiganista USA:sta, mutta projektissa työskentelevät tutkijat kootaan maailman eri puolilta.

GM-DC-yhteistyö hybridimoottorien alueella julkistettiin eilen, mutta projektiyhteistyötä on jo suunniteltu usean kuukauden ajan. Se alkoi konferenssista lokakuussa 2003, jossa kummankin osapuolen edustajat esittelivät näkemyksiään hybridimoottorista. Esityksissä oli niin paljon samankaltaisia näkökulmia ja ratkaisumalleja, että yhtiöt päättivät ryhtyä yhteistyöhön. Myös Mercedes on mukana projektissa.

GM kutsuu uutta hybridimoottoria ja siihen liitttyvää voimansiirtoa nimellä sarjahybridi (two-mode hybrid). Polttomoottorista ja kahdesta sähkömoottorista saadaan kahden voimansiirtojärjestelmän avulla yksinkertaista hybridiä (one-mode hybrid) paremmin vääntävä.

Paremman väännön ansiosta sähkömoottorit voivat olla pienempiä, ne painavat vähemmän ja ratkaisua voidaan käyttää hyvin monelaisiin ajoneuvoihin pikkuautoista aina suuriin kuorma-autoihin. Myös autojen polttoainetalous paranee ajettaessa moottoritienopeuksilla. Suurissa kuorma-autoissa säästön luvataan tällöin paranevan ainakin 25 %.

Uusi voimansiirtojärjestelmä kehitetään pienentämällä GM:n linja-autoissa jo vuodesta 2003 käyttämän hybridimoottorin voimansiirtoa. Samaa ratkaisua voidaan käyttää sekä bensiini- että dieselautoissa, ja se parantaa myös moottoriteknologian antamia hyötyjä. Kooltaan vaihteisto vastaa nykyautojen vaihteistoja, eikä vaadi enempää tilaa. Uusi hybridiratkaisu sopii sekä etu- että takavetoisiin autoihin.

Ensimmäiseksi uusi hybridimoottori tulee Chevrolet Tahoe- ja GMC Yukon -maastureihin vuoden 2007 loppupuolella. Seuraava auto on Dodge Durango SUV. Saattaa olla, että projektissa on pidetty tärkeänä löytää mahdolllisimman nopesti keino, jolla suosiotaan koko ajan kasvattavien ja paljon kuluttavien SUV- eli maastoautojen polttoainetaloutta saataisiin parannettua.

Sen enempää GM kuin DaimlerChryslerkään eivät ole kertoneet valmistumääristä eivätkä projektin kustannuksista. Tavoitteena on kuitenkin vamistaa kolme erilaista versioita uudesta hybridimoottorista. Mercedes on jo ennen projektin julkistaista esitellyt Saksassa ajatuksiaan hybriditeknologiasta, joka etenee eri suuntaan kuin Toyotan ja Hondan valitsemat ratkaisut.

GM-DaimlerChryslerin tehohybridistä tulee moottorivaihtoehto GM:n, Chryslerin ja Mercedeksen automalleihin. Lisäksi projektin tavoitteena on myydä hybridimoottoreita ja teknologista osaamista muille valmistajille.

Jorma Viitanen