GM poistaa Opelilta jopa 10 000 työpaikkaa

GM:n tavoite on kuitenkin suurempi kuin Opelin Saksassa ilmoittama leikkaus. Opelin, Saabin ja Vauxhallin työpaikoista katoaa seuraavien kahden vuoden aikana yhteensä 12 000. Vauxhall ja Saab eivät ilmeisesti joudu yhtä koviin leikkauksiin kuin Opel.

Saksassa GM saavuttaa vuodessa 500 miljoonan euron säästöt. GM on kuitenkin sitoutunut helpottamaan irtiosanottavien tilannetta erilaisin toimin. Saavutettu ratkaisu on työntekijöiden kannalta selvästi parempi kuin se, mistä neuvottelut aloitettiin.

Fredrick Henderson, General Motorsin Euroopan toimintojen johtaja totesi, että yhtymän on pyrittävä välttämään irtisanomisia työn vähyyden peprusteella, toisin sanoen, jos myynti ei käy riittävän hyvin.

- "Sekä yrityksen johto että työntekijöiden edustajat ovat tehneen kaiken, mikä on ollut heille mahdollista sellaisten ratkaisujen löytämiseksi, jotka ottavat huomioon yhtiön sosiaalisen vastuun työntekijöistä ja heidän perheistään", todetaan GM:n julkaisemassa lehdistötiedotteessa.

Rüsselsheimin lisäksi työpaikkoja vähennetään myös Bochumista ja Kaiserslauternista. Sen sijaan Eisenachin tehdas välttyy irtisanomisilta.

Opelin johdossa on esitetty hieman toisistaan eroavia lukuja. Opelin henkilöstöjohtajan esittämä luku on 9 500 työpaikkaa, joista 5 000 olisi Rüsselsheimissa, 3 600 Bochumissa, 400 Kaiserslauternissa ja 500 Powertrain-yrityksessä, jonka GM omistaa yhdessä Fiatin kanssa. Lisäksi 6 500 työntekijälle tarjotaan töitä muissa GM:n tehtävissä tai heidän kanssaan tehdään sopimus tukipaketista. Noin 2 500 henkilöä siirretään osa-aikaeläkkeelle.

GM pyrkii myös löytämään työpaikkansa menettäneille työpaikkoja alihankkijoiltaan. Kuitenkaan vuoteen 2006 mennessä Opel ei vielä palaa voitolliseksi yritykseksi. Tähän saakka yritys on jo vuodesta 1999 alkaen tuottanut tappioita, ja tänäkin vuonna yritys tekee satojen miljoonien eurojen tappion.

Saabin kohtalo edelleen avoin

Tehty ratkaisu työpaikkojen leikkaamisesta on taloudellisen tervehdyttämisen ensimmäinen vaihe. Vielä ei ole esimerkiksi päätetty sitä, missä tullaan rakentamaan seuraavan sukupolven Opel Vectra ja uusi Saab 9-3. Asiaa koskevat neuvottelut voivat venyä vuoden 2005 toiselle neljännekselle.

Trollhättaniissa on jo aikaisemmin annettu varoitus 540 työpaikan leikkaamisesta. Ruotsin lehdistössä ei ole käyty laajempaa keskustelua Saabin tulevaisuudesta sen jälkeen, kun Opelin suuret irtiisanomisluvut julkistettiin. Sen sijaan lehdistössä lainataan saksalaisten asiantuntijoiden ja analyytikkojen arvioita siitä, että GM:n toimet olisivat riittämättömiä.

Seuraavaksi myynti kuntoon

GM:n Euroopan toimintojen varapääjohtaja Carl-Petr Forster kertoi eilen, että GM tuo lähivuosien aikana Euroopassa markkinoille 45 uutta automallia. Se kekrtoo osaltaan siitä, että GM pyrkii kaikin keinoin kasvattamaan markkinaosuuttaan ja myyntiään Euroopassa. Yksi keinoista on GM:n omistaman Daewoon myynnin kasvattaminen. Osaltaan siihen vaikutetaan muuttamalla tammikuussa automerkki Chevroletiksi.

Jorma Viitanen