Heikki Kovalainen Lotuksen rattiin

Lotus palaa F1-sarjaan

Heikki Kovalainen ei saanut uusittua sopimusta McLarenin kanssa. Kun asia alkoi olla selviö loppukesästä, uutta sopimusta Kovalaiselle ryhdyttiin hieromaan ainakin Renaultin ja Sauberin kanssa. Viimeiset yksityiskohdat sovittiin viime viikonloppuna, ja Lotus tiedotti asiakasta tänään 14.12.2009.

Vaikka viime vuosina Lotus ei ole ollut mukana formula ykkösissä, tallilla on takanaan melkoinen historia  vuosilta 1954-1994. Itse talli perustettiin pari vuotta ikaisemmin, vuonna 1952.

Tiimin 40-vuotisen historian aikana Lotus saavutti myös menestystä:  valmistajien maailmanmestaruus voitettiin seitsemän ja kuljettajien mestaruus kuusi kertaa. Viimeisin GP-osakilpailuvoitti saavutettiin vuonna 1979.

Lotuksella ajeneita kuljettajien sarjan maailmanmestaruuden voittajia ovat  Jim Clark (1963 ja 1965), Graham Hill (1968), Jochen Rind (1970), Emerson Fittibaldi (1972) ja Mario Andretti (1978. Neljä mestaruuksista on voitettu Fordin moottorilla ja kaksi Climaxilla.

Urheiluautoja valmistavan Lotus Cars -yhtiön pääomistaja on malesialainen autojen valmistaja Proton. Vuonna 1996 Proton hankki omistukseensa 63.75 % omistusosuuden Lotus Group International Limited yhtiöstä.

Lotuksen F1-tallin päärahoittajat ovat malerialaisia (Proton, Air Asia ja Sepangin F1-rataa pyörittävä yhtiö.

Lotuksen pääkonttori on ollut Englannissa, mutta F1-talli on siirtämässä toiminnan Malesiaan Sepangin moottoriradan yhteyteen.

Proton automerkki on nimilyhenne. Alkuperäinen nimi on PeRusahaan OTOmobil Nasional (Kansallinen autotehdas).

Proton automerkki on nimilyhenne. Alkuperäinen nimi on PeRusahaan OTOmobil Nasional (Kansallinen autotehdas).