Hirvonen tahdittaa, Latvala kolmantena

Rallia talvisissa olosuhteissa

Ruotsin Ralli jatkuu talvisissa olosuhteissa. Launtaina pakkasta oli yli 20 astetta, ja taivas kirkas. Lunta on katsojien mielestä liikaakin, sillä maastossa reitin varrella on hankala liikkua.

• Rallin enetemisen seuraaminen on helppoa, sillä erikoiskokeitten ajat saat nähtäväksesi livenä
• Erikoiskokeitten eteneminen: http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=405&season=2010&rally_id=S
• Jos haluat seurata ruotsiksi: http://www.rallysweden.com/wrc/
• Ralliradio ruotsiksi: http://www.sr.se/webbradio/webbradio.asp?type=live&Id=204&BroadcastDate=...

Hirvonen kasvatti johtoaan lauantaina kymmenen sekuntia lisää

Vaikka Hirvonen ajaa johdossa, kilpailu ei ole ratkennut. Siitä hyvä esimerkki oli lauantain viimeinen erikoiskoe, vain kaksi kilometriä pitkä yleisöpätkä. Sillä Loeb oli 6,4 sekuntia Hirvosta nopeampi. Samalla Hirvosen etumatka kutistui 16,6 sekuntiin. Syynä Hirvosen "hidastuneeseen" vauhtiin olivat auton takarenkaat. Ne olivat jokseenkin loppu.

Lauantaina ajatuista kahdeksasta erikoiskokeesta Hirvonen voitti viisi. Myös Sebastien Loeb valitteli autonsa takarenkaiden pitoa erityisesti toistamiseen ajetulla 15,5 kilometrin pituisella erikoiskokeella, joka ajettiin kahdesti. Loeb oli vaihtanut uudet renkaat vain eteen. Takarenkaat kuluivat loppuun.

Hirvosen saama etumatka saattaa olla riittävä, niin että sunnuntaina sitä Loeb ei kykene ajamaan kiinni – ellei Hirvonen tee virheitä tai autoon tule teknisiä vikoja.

Latvala nousi kolmanneksi

Citroënilla oli muutoinkin pulmia. Dani Sordon auton moottori kuumeni erikoiskokeella 15 niin paljon, että  hän  joutui pysäyttämään autonsa. Se maksoi Sordolle kolmossijan. Samalla Latvala siirtyi kisan kokonaistuloksissa  ohi kolmanneksi 33 sekunnin turvin. Tosin Latvala oli parantanut päivän loppuvaiheissa vauhtiaan, kun auton alustaan tehtiin pieniä muutoksia.

Tilanne lauantaina toisen ajopäivän  päättyessä