Hiukkassuodattimille jälleen tuki Saksassa

Tuki koskee tammikuusta 2012 alkaen tapahtuvia vanhempien diesel-henkilöautojen, matkailuautojen ja kokokonaispainoltaan korkeintaan 3,5 tonnia painavien pakettiautojen hiukkassuodattimien jälkiasennuksia, eikä se ole taannehtiva.

Autoilija, jonka autoon asennetaan jälkikäteen hiukkassuodatin saa 330 euron suuruisen suoran tuen valtiolta. Se alentaa autoilijalle itselleen jäävää maksuosuutta.  Koska jälkiasennettavan hiukkassuodattimen ja sen asennustyön kustannukset vaihtelevat luvanvaraisesti toimivissa autokorjaamoissa 500:sta 1000:een euroon, autoilijalle itselleen jää myös maksettavaa.

Suodattimen avulla auton hiukkaspäästöt alenevat, ja auto täyttää tältä osin Euro IV-normin vaatimukset. Samalla auton omistaja voi saada päästöluokitustasoa osoittavan vihreän tarran autonsa tuulilasiin.

Dieselautoilla ei  voi ajaa kaupunkien keskusta-alueiden ympäristövyöhykkeillä ilman tarraa tai jos partikkelipäästöistä kertovan tarran väri on punainen.  Tällaisia kaupunkeja Saksassa on jo  lähes 40.

Kaikkiaan 60 kaupungissa on ympäristövyöhyke, ja niistä useat soveltavat tiukempia  ympäristörajoja. Silloin keskustan  ympäristövyöhykkeelle saavat ajaa vain vihreällä tarralla merkityt autot. Tällaisia tiukemman päästörajan kaupunkeja ovat esimerkiksi  Berliini, Bremen, Frankfurt am Main, Hannover, Leipzig, Osnabrück ja Stuttgart. Lisäksi monet kaupungit ovat ilmoittaneet kiristävänsä vaatimuksia ja siirtyvänsä tähän tiukempien rajojen luokkaan.

Jos vanhempi  dieselmoottorlla varustettu auto ei  täytä ympäristövyöhykkeillä vaadittavia normeja, käyttäjä on pulassa. Poliisi ja pysäköinninvalvojat antavat ympäristövyöhykkeen sisällä sakon, jos auton ympäristötarra puuttuu kokonaan tai tarran väri kertoo, ettei auto täytä vyöhykkeelle mahdollisesti asetettua tiukempaa päästörajaa.

Kampajan tavoitteena on saada vanhempiinkin autoihin  jälkikäteen hiukkassuodatin. Silloin moottorin hiukkaspäästöt täyttävät nykyisen vihreän tarran mukaiset vaatimukset.

Bensiiniautot saavat olla varsinaisia hiukkaspäästäjiä

EU:n autojen teknisiä määräyksiä käsittelevä komitea (TCMV) on päättänyt, että polttoaineen suorasuihkutuksella varustettujen bensiiniautojen hiukkaspäästöt saavat olla vuoteen 2017 saakka kymmenkertaiset dieselautoihin verrattuna.

Maailman terveysjärjestön WHO tutkimusraportti päästöistä (englanniksi) (pdf)