Hondan EV-STER, NSX-konsepti, CR-V ja uusi moottoritekniikka parrasvaloissa

EV-STER

EV-STER on Hondan uusi sähkömoottorilla varustettu kaksipaikkainen urheiluauto. Sähkömoottorista irtoaa parhaimmillaan 58 kW. teho.
Auton akun lataus kestää kolmesta kuuteen tuntiin, riippuen lataako sitä 100:lla vai 200V:lla.

EV-STER -konseptiauton tekniset tiedot

    Koripituus                      3570 mm
    Leveys                           1500 mm
    Korkeus                         1100 mm
    Akseliväli                        225 mm
    Huippunopeus               160 km/h
    Kiihtyvyys (0-60km/h)       5.0 s
    Toimintasäde                 160 km
    Akkujen maksimiteho     58 kW
    Latausaika   200V: alle    3 tuntia
                          100V: alle    6 tuntia

Honda NSX-konsepti

Uuden Honda NSX:n konsepti esitellään ensimmäistä kertaa Euroopassa. Valmistaja arvioi auton muodostuvan seuraavan sukupolven superautoksi sen suunnittelun ja teknologian ansiosta 

Tähän saakka useimmat "superautot" on varusteltu valtavilla moottoreilla. NSX poikkeaa niistä. Auton keskellä sijaitseva V-6 moottori yhdessä kolmen sähkömoottorin kanssa luo suotuisan teho-painosuhteen. Autossa on säädettävää neliveto, jota ohjataan Sport Hybrid- valvontajärjestelmän avulla (SH-AWD).

NSX -konseptiauton korimitat ovat:  Pituus 4330 mm, leveys 1895 mm, korkeus  1160 mm ja akseliväli  2575 mm. Auton rengaskoko on 255/35R19 (edessä) ja 275/30R20 (takana).

Vaikka nyt esiteltävä NSX on konsepti, auton odotetaan tulevan myyntiin seuraavien kolmen vuoden sisällä. Auton kehitystyö tapahtuu Hondan tutkimus- ja kehityskeskuksessa USA:ssa. Autot valmistetaan Hondan tuotantolaitoksilla Ohiossa.

CR-V on uusiutumassa

CR-V:stä, joka on yksi Hondan suosituimpia malleja, Honda esittelee "prototyypin". Neljännen sukupolven citymaasturi on jo myynnissä Pohjois-Amerikassa sekä Japanissa. Euroopan versio tekee virallisen debyyttinsä Pariisissa syksyllä 2012. Esillä on auto, jonka Euroopan malliversioon Honda lupailee Euroopan rohkeampaa muotoilua ja enemmän tehoa.

Earth Dreams Technology - tavoitteena  polttoainetalouden ykkösasema

Seuraavan kolmen vuoden aikana Honda pyrkii saamaan moottoreiden ja voimansiirron avulla autojensa polttoainetaloudellisuuden automaailman kärkeen.

Hondan uuden Earth Dreams Technology- strategian mukainen ensimmäinen moottori on 1,6-Litrainen i-DTEC , ja se saa ensiesittelyn Genevessä.

Hondan uusi 1,6-litrainen iDTEC on Erath Dream -teknologiastrategian yksi tulos. Moottoria käytetään esimerkiksi uudessa Honda Civicissä. Auton CO2-päästöt ovat vain 95 g/km.

Uuden 1.6litraisen i-DTEC moottorin tiedot:                     

Iskutilavuus:         1596 ccm
Suurin teho:             88  kw (120PS)/4000 rpm
Vääntö:                  300  Nm/2000 rpm

Moottori tulee käyttöön Honda Civicissä myöhemmin vuoden 2012 aikana.