Hyundai arvioi Euroopan D-segmentin kasvavan 12,6 % seuraavan viiden vuoden aikana. Hyundain tavoitteena on myydä 60 000 kappaletta i40-mallia ensimmäisenä kokonaisena vuotenaan 2012, ja nousta D-segmentin viiden myydyimmän automallin joukkoon.
”i40 on kieltämättä tärkein mallimme vuosiin. Uskomme vahvasti että tästä tulee menestysmalli Euroopan erittäin kilpaillussa D-segmentissä. Esittelemällä ensin farmariversion, jonka osuus on yli 50 % kokoluokassa, pyrimme tekemään välittömän vaikutuksen eurooppalaisiin autoilijoihin”, kertoo Allan Rushforth Hyundai Motor Europen johtaja.
Suomessa farmareiden osuus on tässä kokoluokassa n. 60 %.

Korimitat
Hyundai toteaa, ettei 4 770 mm pitkän, 1 815 mm leveän ja 1 480 mm korkean Hyundai i40-mallin urheilullinen muotoilu vaikuta sisätilojen mukavuustasoon. Akseliväli on 2,77 metriä ja malli tarjoaakin luokkansa parhaat sisätilat. Tavaratilaa on 553 litraa takaistuimet ylhäällä ja 1719 litraa takaistuimet taitettuna.

Moottorit
Moottorin voi valita neljästä vaihtoehdosta, joista kaksi on bensiini- ja kaksi dieselmoottoria. Kaikki ovat tietysti Euro5-normit täyttäviä. Tässä kokoluokassa markkinoilla dieselmoottoreiden osuus on yli 75 %. Hyundai uskoo, että 140-mallisarjassa suosituimmaksi vaihtoehdoksi tulee 136 hevosvoimainen 1.7 CRDi. Mutta uuden i40-mallin myötä esitellään myös täysin uusi 2.0-litrainen GDI suorasuihkutusmoottori.
Dieselmoottorit:
1.7-litraiset dieselmoottorit on varustettu hiukkassuodattimella ja muuttuvageometrisella turboahtimella.
Bensiinimoottorit:
Hyundai odottaa i40-mallin diesel- ja bensiinimoottoreiden myynnin jakautuvan 65/35 %.
Varustelu
Uuteen i40-malliin on saatavana useita teknisesti edistyksellisiä varusteita, kuten älykäs pysäköintitutka, kaistavahti, Bluetooth® handsfree ääniohjauksella, navigaatiojärjestelmä ja peruutuskamera. Sähköinen käsijarru, ilmastoidut etuistuimet, lämmitettävät takaistuimet ja lämmitettävä ohjauspyörä nostavat mukavuustasoa. Varusteluettelosta löytyy lisäksi mm. Xenon-ajovalot sekä Supervision Cluster -mittaristo.
Turvallisuus
Hyundai i40 tarjoaa matkustajilleen viimeisintä aktiivista ja passiivista turvallisuustekniikkaa. Vakiona mm. ESC- ja VSM-ajovakaudenhallinta, lukkiutumattomat jarrut, mäkilähtöavustin, hätäjarrutustehostin ja ESS-hätäjarrutusvaroitin.
Turvatyynyjä i40:ssä on jopa yhdeksän: etuturvatyynyt, sivuturvatyynyt edessä ja takana, turvaverhot ja kuljettajan polviturvatyyny. Hyundai odottaa i40-mallin saavuttavan täydet viisi tähteä Euro NCAP törmäystestissä.

Takuu 5 vuotta
Hyundai i40-mallin ostajat saavat Hyundain viiden vuoden takuupaketin (Five Year Triple Care), johon sisältyy viiden vuoden takuu ilman kilometrirajoitusta, viiden vuoden tieturva sekä viiden vuoden maksuttomat kuntotarkistukset.
Maahantuojan ilmoittamat tekniset tiedot ja varustetiedot ovat vielä alustavia. Suomen mallisto tarkentuu lähempänä lanseerausta.
Vuonna 1967 perustettu Hyundai Motor Company möi vuonna 2010 yli 3,6 miljoonaa ajoneuvoa 186 maassa noin 5 300 toimipisteen kautta. Suomessa vuonna 2001 perustettu Hyundai Motor Finland Oy on osa Simetron Groupia.
Vuonna 2010 Hyundai saavutti Suomen 2,6 % markkinaosuuden , henkilöautojen ensirekisteröintimäärä oli 2900 autoa. rekisteröinnillä 2,6 %:n markkinaosuuden.
Tiedot: Hyundai Motor Finland Oy
esim. Honda Civic
Tilaa uutissyöte Tuulilasin aihealueesta.
Kommentit
5 kommenttiaNo niin nyt on tulossa sitä mitä on kaivattukin, farkkuperä! Hyundai iskee näköjään kovaa, saa nähdä miten uppoo meihin suomalaisiin.
Moottorit näyttävät olevan hyviä, mutta ei ole bensaturboa. Viiden vuoden takuu ilman kilometrirajoitusta ja ilmaiset tarkastukset viiden vuoden ajalla. Se on mielestäni aika kova sana.
Tyylikäs auto, joskin keulasta tulee mieleen Mazda6. Jos hinnat ovat kohillaan, on i40 kova kilpailija markkinoilla. Itse en bensaturboa kaipaa, mutta kai sellaiselle voisi tilausta ollakin. Tykkään :)
Bensaturbona voisi olla kova 220 heppanen 2.0T Genesis Coupesta.
Tai yli 270 heppanen versio, joka kanssa löytyy jenkkimarkkinoilta. Itselle kyllä riittää kanssa tuo 2l vapari,joka vaikuttaa erittäin hyvältä. Muutenkin vaparikoneet tulee tänä vuonna yllättämään monet positiivisesti. Semmonen on kutina.
voihan vehenä kun on villinnäkönen ja "roikkuva" keula.. jonka pelti/muoviläpyskä muistuttaa sonni ferdinandin nenärengasta...
keulaa parantamalla, takaikkunaa suurentamalla ja koko perää noin 20 sm venyttämällä vois olla jo käyttökelponenki...