Ikkunapeite on tärkeä matkailuauton talvivaruste

Millainen on ikkunapeite?

Matkailuautoissa näkee monenlaisia ikkunapeitteitä. Tehdasvalmisteisten sormistaan näppärät valmistavat niitä erilaisista kankaista itse. Yhteistä kaikille on se, että auton lasipinnat saadaan peitteen avulla katettua. Joissakin autoissa peite jatkuu nokkapellin yli aina auton etupuskuriin saakka. Tavallisimmin vain konepellin yläosa jää peitteen alle.

Peitteet eroavat myös ovien kohdalla. Toisissa peite kattaa vain sivulasit, toisissa ikkunan lisäksi koko ovi jää peitteen alle.

Yhteistä kaikissa peitteissä on kiinnitystapa. Peitteen ylänurkissa on taskut, joihin auto ovi pujotetaan. Kun peite on oikean mittainen, peitekangas kiristyy kauniisti sekä tuulilasin että sivulasien ylitse.

Jos peite kattaa koko oven, peitteen alanurkissa on myös taskut. Kummankin oven alakulma pujotetaan peitteen taskuun.

Kaikissa peitteissä on sopivissa kohdissa kumista valmistettuja hihnoja. Niiden avulla peite kiinnitetään alaosastaan auton koriin. Näin peite pysyy paikoillaan, eikä kovakaan tuuli revi peitettä paikoiltaan.

Ikkunapeitteen ominaisuudet

Ikkunapeitteellä on kaksi tarkoitusta. Se estää lämpöhukkaa, ja samalla se toimii näkösuojana. Jälkimmäisen tavoitteen saavuttamiseen riittää miltei mikä tahansa kangas, kunhan sen saa pysymään paikoillaan. Sen sijaan lämpöhukka vaatii peitteeltä paljon enemmän.

Talvisissa olosuhteissa ulkolämpötila saattaa olla 20 astetta pakkasen puolella. Sisällä autossa sen sijaan lämpötila on saman verran nollan yläpuolella. Matkailuautojen lasipinnat eivät ole eristyslasia, siksi ilman lämpöpeitettä olevan auton sisälämpö karkaa väistämättä lasien ja pellistä valmistettujen ovien kautta ulos harakoille.

Lämpöpeitteen eristyskyky saavutetaan lisäämällä peitteen sisään eristemateriaali. Halvimmissa peitteissä se on vanua. Parhaissa peitteissä käytetään eristemateriaalina samanlaista materiaalia, joita käytetään arktisiin olosuhteisiin suunniteltujen retkeilyvaatteiden ja makuupussien eristeenä.

Eriste on valmistettu siten, että materiaalikerrokseen jää huomattavasti ilmaa. Näin se eroaa vanusta, joka pakkautuu tiiviiksi ilmattomaksi kerrokseksi. Samalla vanun lömmöneristyskykyu tuntuvasti heikkenee.

Hyvän ikkunapeitteen lämmöneristyskyky ei ole vain myyjän sananhelinää. Mittaustulokset osoittavat, että peitteen ulkopuolen ja tuulilasin sisäpinnan lämpötilaero voi olla hyvin suuri. Siksi auton sisällä oleva ilma pyrkii helposti kondensoitumaan tuulilasin ja sivulasien sisäpinnoille. Ikkunapeitteen tehtävänä on estää tämä ilmiö.

Ikkunapeitteen ulottuminen auton ovien alahelmaan saakka on myös tärkeää säiden viiletessä. Matkailuauton ohjaamo-osan valmistaja ei eristä ovia millään tavalla. Pelti johtaa lämpöä. Kun ovipinta saadaan peitteen avulla eristettyä, lämmön karkaaminen ovipintojen kautta saadaan kuriin.

Parhaat peitteet on valmistettu siten, että peitettä voi käyttää molemminpuolisesti. Kangasmateriaali on puoliskoilla erilainen. Talvella hopeanhohtoinen kangas tulee yleensä ikkunaa vasten. Silloin värikkäämpi kangaspinta näkyy ulospäin. Kesällä peitteen voi kääntää. Silloin päälipuolelle tuleva hopeanhohtoinen kangas ei ime auringonvaloa. Auto pysyy viileämpänä.

Kiinnitä huomiosi tällaisiin yksityiskohtiin

Ikkunapeitteen ostajan tulisi voida sovittaa peite autoonsa ennen sen ostamista. Valitettavasti se ei aina ole mahdollista. Ongelmallisimpia kohtia ovat seuraavat: