Jenkkien CO2-päästöt tuplasti Eurooppaa korkeammat
USA:ssa ensimmäisen vuosineljänneksen aikana myyytyjen uusien henkilöautojen keskimääräinen CO2-päästö oli 268,5 grammaa kilometriä kohden. MKukana luvussa ovat jenkkien tapaan myös avolavapakut ja erilaiset vanit.
Vertailu Euroopan uusien autojen CO2-päästöihin edellyttää tietysti, että jenkkien luvuista poistetaan se osa autoista, joita vastaavia ei sisällytetä Euroopan henkilöautojen päästölukuihin. Markkinainformaatiota tuottava Jato Dynamics on näin tehnyt.
Puhdistettu vertailu osoittaa, että USA:ssa keskimääräinen uusien myytyjen hyenkilöautojen CO2-päästö oli tammi-maaliskuussa 255,6 grammaa kilometrillä. Euroopan viiden suurimman markkinan vastaava luku oli 140,3 grammaa kilometrillä.
Eurooppalaiset ovat silti selvästi japanilaisia perässä. Siellä CO2-päästöt olivat 10 grammaa Euroopan tasoa pienempi (130,8 grammaa/km).
Amerikklalaisilla on edessään valtava muutos, jos ilmastomuutos aiotaan ottaa vakavasti huomioon myös autoilussa. Kovin myönteiseltä näköala ei vaikuta. Kun USA:n markkinat ovat nyt elpymässä, vaikuttaa siltä, että amerikkalaisen uuden auton ostajan ei ole helppoa siirtyä pienempään autoon. Suuri koko ja iso tehokas moottori ovat edelleen hyvin haluttavia auton ominaisuuksia.
Jenkkimarkkinoiden muutosta ei polttoaineen hintakaan näytä kovin suuresti nopeuttavan. Polttoaine on hinnaltaan edelleen edullista, jos hintatasoa verrataan Eurooppaan. Myyntiluvuista näkyy, että uusien autojen keskimääräinen kulutus on pudonnut varsin vähän. Kulutusta voisi nopeimmin leikata merkittävä siirtymä dieselautoihin. Se ei tapahdu kuitenkaan nopeasti. Vain 1,7 % kaikista uusista henkilöautoista oli ensimmäisellä vuosineljänneksellä dieseleitä. Bensiinikäyttöisten osuus oli edelleen noin 82 %.
Yhdessä asiassa jenkit ovat kuitenkin selvästi eurooppalaisia edellä. Hybridiautojen osuus uusista autoista oli 2,3 %, Vastaava osuus Euroopassa oli vain 0,5 %. Molemmat luvut jäävät kauas Japanin 10,1 prosentista.
TL-verkkotoimitus; tiedot JATO Dynamics
esim. Honda Civic
Tilaa uutissyöte Tuulilasin aihealueesta.
Kommentit
7 kommenttiaPalaute kirjoittajalle: ainakin 6 kirjoitusvirhettä, ja mitä tarkoittaa "Kulutusta voisi nopeimmin leikata merkittävä siirtymä dieselautoihin."
=)
Perusjenkiltä menee samoilla maileilla kuitenkin vähemmän rahaa bensaan kuin täällä, joten muutosta ei odotettavissa.
Palaute kirjoittajalle: ainakin 6 kirjoitusvirhettä, ja mitä tarkoittaa "Kulutusta voisi nopeimmin leikata merkittävä siirtymä dieselautoihin."
=)
Perusjenkiltä menee samoilla maileilla kuitenkin vähemmän rahaa bensaan kuin täällä, joten muutosta ei odotettavissa.
Palaute kirjoittajalle: ainakin 6 kirjoitusvirhettä, ja mitä tarkoittaa "Kulutusta voisi nopeimmin leikata merkittävä siirtymä dieselautoihin."
=)
Perusjenkiltä menee samoilla maileilla kuitenkin vähemmän rahaa bensaan kuin täällä, joten muutosta ei odotettavissa.
Niinpä niin. Onpa muuten jenkkien autokalustokin hieman näyttävämpää ja tehokkaampaa, kuin täällä autoilun periferiassa. Amerikkalaisella lainsäätäjällä on sentään vielä järki päässä, ja ostajalla on vapaus valita sellainen tuote kuin haluttaa, eikä niin kuin täällä, että auto ostetaan sen mukaan, millä on varaa ajaa.
Amerikassa tavallisellakin ihmisella on varaa ostaa järkevä auto voimakkaalla V8:lla. Täällä tavallisen tallaajan rahat riittää johonkin hikisiin ekoautoihin.