Jo 25 vuotta lisäturvaa ABS-jarruilla

TEKNIIKKA | 18.8.2003

TL-verkkotoimitus

Ajoturvallisuuteen merkittävästi vaikuttava lukkiutumaton ABS-jarrujärjestelmä viettää tänä vuonna 25-vuotisjuhlia: Bosch valmisti ensimmäiset ”absit” 1978. ABS-järjestelmä estää pyörien lukkiutumisen täysjarrutuksessa niin, että kuljettaja säilyttää auton ohjattavuuden myös ääritilanteissa.

ABS parantaa olennaisesti ajoneuvon ajovakautta ja usein myös lyhentää jarrutusmatkaa. Lukkiutumattomat pyörät takaavat ohjattavuuden kaikissa ajotilanteissa, mikä on turvallisuuden kannalta tärkeämpää kuin mahdollisimman lyhyt jarrutusmatka. Maailmanlaajuisesti yli kaksi kolmasosaa uusista autoista varustetaan lukkiutumattomilla jarrujärjestelmillä.

Jo 1900-luvun alkupuolelta alkaen mietittiin, miten estetään pyörien lukkiutuminen autoissa, junissa ja lentokoneissa. Jo vuonna 1936 Bosch rekisteröi ”mekanismi pyörien lukkiutumisen estämiseksi moottoriajoneuvossa” -nimisen patentin. Kuitenkin vasta elektronisen ohjausjärjestelmän keksiminen mahdollisti sellaisen lukkiutumattoman jarrujärjestelmän kehittämisen, joka oli tarpeeksi nopea ja kestävä käytettäväksi moottoriajoneuvossa.

Boschin ABS-järjestelmä otettiin sarjatuotantoon vuonna 1978, ensin Mercedes-Benzin S-sarjassa ja pian sen jälkeen BMW:n 700-sarjassa. Siitä lähtien Bosch on jatkanut ABS-ohjausjärjestelmien kehittämistä, minkä tuloksena ovat mm. luistonestojärjestelmä ASR, joka estää kiihdytettäessä vetävien pyörien luiston moottorin tehoa vähentämällä, ja ajovakautusjärjestelmä ESP, joka pyrkii säilyttämään ajoneuvon vakaan ajokäyttäytymisen kaikissa ajotilanteissa fysikaalisten rajojen puitteissa. ESP vakauttaa auton ajokäyttäytymisen tarvittaessa jarruttamalla yksittäisiä tai kiihdyttämällä vetäviä pyöriä.

TL-verkkotoimitus