Kaksi kolmasosaa uusista henkilöautoista nyt CO2-päästöissä max 140 g/km

CO2
Tykkää 3 Ei tykkää 3
Kommentit

0

AUTOMARKKINAT | 2.7.2012
jormavii Jorma Viitanen

Uusien henkilöautojen keskimääräiset CO2-päästöt alenevat kiihtyvällä vauhdilla. Kesäkuussa kaksi autoa kolmesta oli korkeintaan 140 g/km päästäviä, ja enintään 120 g/km osuus nousi yli neljännekseen.

 

CO2-päästöt alenevat - ainakin paperilla

EU:n ja Suomen hallituksen tavoitteena on painaa uusien henkilöautojen keskimääräinen CO2-päästö alle 120 grammaan kilometrillä. Kesäkuussa ensirekisteröidyistä uusista henkilöautoista korkeintaan 120 g/km luokkaan  kuului jo 27 % autoista.

Kaikista uusista henkilöautoista jo 66 % oli korkeintaan 140 g/km päästäviä. Eniten uusia autoja kuului päästöluokkaan 121-140 g/km (38 %). 

Myös yli 160 grammaa päästävien osuus alenee koko ajan. Jos verrataan tällaisten autojen osuutta viime vuoden kuuden ensimmäisen jakautumaan, niiden osuus on alentunut hieman yli  11 %-yksikköä.  Vielä viime vuoden ensimmäisellä vuosipuoliskolla osuus oli 20 %. Nyt osuus on noin 9 %.

Vielä nopeampi muutos on tapahtunut korkeintaan 140 grammaa päästävien ryhmässä. Se oli kesäkuussa 66 % kaikista uusista autoista oltuaan viime vuoden alkupuolella 45 %.

CO2-paastojakautuma kesakuu 2012

Uusien henkilöautojen CO2-päästöt alenevat, mutta muutos ei kerro koko totuutta CO2-päästöjen kehityksestä. Autotehtaat osaavat valmistaa yhä paremmin autoja, joiden moottorit on optimoitu EU:n asettamien CO2-päästötavoitteiden saavuttamiseksi. Tietysti myös vaihteisojen välityksillä ja korin sekä renkaiden ilmanvastusta alentamalla on saatu CO2-mittaustuloksia leikattua EU-normin mukaista kulutusta laboratoriossa mitattaessa.

Samaan aikaan voidaan tosielämän luvuista havaita, että uusien autojen todellinen polttoaineenkulutus  ei ole alentunut samalla tavalla kuin päästöluvut. Se näkyy pitemmän aikavälin tutkimuksista sekä Saksassa että Suomessa. Esimerkiksi Tuulilasi-lehden kestotestiautojen polttoaineenkulutusta 30 000 km ajomatkalla ei ole alentunut samalla tavalla kuin rekisteriotteeseen merkitty CO2-päästötieto.

Tuulilasin kestotestiautojen kulutuslukemat kertovat varsin hyvin sen, millainen on uusien autojen polttoaineenkulutus auton ensimmäisen käyttövuoden aikana. Autoilla ajetaan sekä kaupunkiliikenteessä että maantiellä. Kuljettajina ovat Tuulilasi-lehden toimittajat. Vuoden aikana sään vaikutukset polttoaineenkulutukseen tasoittuvat.

Tykkää 3 Ei tykkää 3

Kommentit

0 kommenttia
Tämän kentän sisältö pidetään yksityisenä eikä sitä näytetä julkisesti.
Hae auton tiedot

Hae auton tiedot

esim. Honda Civic

Osta testiraportti

Osta testiraportti

Uutiskirje

Uutiskirje

Tilaa Tuulilasin ilmainen uutiskirje.

RSS-syötteet

RSS-syötteet

Tilaa uutissyöte Tuulilasin aihealueesta.

Kerro mielipiteesi

Kerro mielipiteesi

Milloin uusien henkilöautojen keskimääräinen CO2-päästö alittaa tason 130 g/km ensimmäisen kerran Suomessa?:

Tuulilasi Facebookissa

Uusimmat vaihtoautot Autotalli.comissa

Autotalli.com