CO2-päästöt alenevat - ainakin paperilla
EU:n ja Suomen hallituksen tavoitteena on painaa uusien henkilöautojen keskimääräinen CO2-päästö alle 120 grammaan kilometrillä. Kesäkuussa ensirekisteröidyistä uusista henkilöautoista korkeintaan 120 g/km luokkaan kuului jo 27 % autoista.
Kaikista uusista henkilöautoista jo 66 % oli korkeintaan 140 g/km päästäviä. Eniten uusia autoja kuului päästöluokkaan 121-140 g/km (38 %).
Myös yli 160 grammaa päästävien osuus alenee koko ajan. Jos verrataan tällaisten autojen osuutta viime vuoden kuuden ensimmäisen jakautumaan, niiden osuus on alentunut hieman yli 11 %-yksikköä. Vielä viime vuoden ensimmäisellä vuosipuoliskolla osuus oli 20 %. Nyt osuus on noin 9 %.
Vielä nopeampi muutos on tapahtunut korkeintaan 140 grammaa päästävien ryhmässä. Se oli kesäkuussa 66 % kaikista uusista autoista oltuaan viime vuoden alkupuolella 45 %.

Uusien henkilöautojen CO2-päästöt alenevat, mutta muutos ei kerro koko totuutta CO2-päästöjen kehityksestä. Autotehtaat osaavat valmistaa yhä paremmin autoja, joiden moottorit on optimoitu EU:n asettamien CO2-päästötavoitteiden saavuttamiseksi. Tietysti myös vaihteisojen välityksillä ja korin sekä renkaiden ilmanvastusta alentamalla on saatu CO2-mittaustuloksia leikattua EU-normin mukaista kulutusta laboratoriossa mitattaessa.
Samaan aikaan voidaan tosielämän luvuista havaita, että uusien autojen todellinen polttoaineenkulutus ei ole alentunut samalla tavalla kuin päästöluvut. Se näkyy pitemmän aikavälin tutkimuksista sekä Saksassa että Suomessa. Esimerkiksi Tuulilasi-lehden kestotestiautojen polttoaineenkulutusta 30 000 km ajomatkalla ei ole alentunut samalla tavalla kuin rekisteriotteeseen merkitty CO2-päästötieto.
Tuulilasin kestotestiautojen kulutuslukemat kertovat varsin hyvin sen, millainen on uusien autojen polttoaineenkulutus auton ensimmäisen käyttövuoden aikana. Autoilla ajetaan sekä kaupunkiliikenteessä että maantiellä. Kuljettajina ovat Tuulilasi-lehden toimittajat. Vuoden aikana sään vaikutukset polttoaineenkulutukseen tasoittuvat.
Jorma Viitanen













Kommentit
0 kommenttia