A-Katsastus julkisti omat katsastustilastonsa

A-Katsastus katsasti vuonna 2011 noin 925 000 henkilöautoa.Kun Trafin mukaan maassa katsastettiin viime vuonna kaikkiaan 2 093 848 henkilöautoa, tämän perusteella A-katsastuksen markkinaosuus oli hieman yli 44 prosenttia.

Tilastossa ovat mukana ne autot, jotka on otettu käyttöön vuosina 1998 – 2006 tai 2008, ja joiden mallista on katsastettu vähintään sata kappaletta. Tilastosta käy ilmi myös autojen keskimääräinen matkamittarilukema. Katsastettujen henkilöautojen viime vuoden hylkäysprosentti on 24,8, joka on vuoden 2009 tasolla. Ajoneuvojen keski-ikä on noussut samana aikana 11,5 vuodesta 11,7 vuoteen, ja havaittujen vikojen määrä sataa katsastusta kohti on lisääntynyt 109 viasta 111 vikaan.

Suurin muutos hylkäyksen aiheuttaneiden vikojen määrässä on tapahtunut iskunvaimennukseen liittyvissä vioissa, joiden osuus on kasvanut 2,6 %:iin (1,9 % vuonna 2009). Myös rengasvikojen osuus hylkäykseen johtaneista syistä on kasvanut 2,1 %:iin (1,6 %). Sen sijaan käyttöjarruvikojen ja alustan vikojen osuus hylkäykseen johtaneista syistä on vertailuaikana jonkin verran laskenut.

Vuoden 2011 hylkäystilasto (henkilöautot) löytyy kokonaisuudessaan A-Katsastuksen verkkopalvelusta, jossa tiedot ovat entistä helpommin saatavilla. Tilastoa voi suodattaa tilastoa esimerkiksi oman ajoneuvon käyttöönottovuoden, merkin tai mallin mukaan;
www.a-katsastus.fi/vikatilasto.

Vuonna 2000 ensirekisteröityjen henkilöautojen mallikohtaiset hylkäysprosentit ja yleisimmät kunkin mallisarjan hylkäämiseen johtaneet syyt. Autot ovat olleet katastushetkellä 12 vuoden ikäisiä. Ajokilometrilukema on katsastushetkellä auton mittarista otettu lukema.

Sija	Merkki	Malli	Hylkäys %	Km/1000	Yleisin syy	2. Yleisin syy	3. Yleisin syy
1.	Honda	Hr-V	3,93	180
2.	Toyota	Corolla	9,15	155	iskunvaimennus	käyttöjarru	renkaat
3.	Toyota	Avensis	10,94	215	iskunvaimennus	käyttöjarru	pakokaasupäästöt
4.	Subaru	Legacy	11,02	187
5.	Toyota	Yaris	11,13	150	käyttöjarru	pakokaasupäästöt	renkaat
6.	Honda	Accord	12,15	187	käyttöjarru	etuakselisto
7.	Honda	Civic	12,57	159
8.	Mitsubishi	Carisma	14,55	179	käyttöjarru	etuakselisto, pakokaasupäästöt
9.	Saab	9-5	14,69	214	taka-akselisto	seisontajarru	renkaat
10.	Mazda	323	15,94	145	iskunvaimennus	pakokaasupäästöt	käyttöjarru
11.	Mitsubishi	Pajero	16,09	238	etuakselisto
12.	Nissan	Micra	16,78	112	käyttöjarru	seisontajarru	etuakselisto
13.	Honda	CR-V	16,84	190
14.	Mazda	323F	17,21	154	iskunvaimennus	pakokaasupäästöt	etuakselisto
15.	Nissan	Almera	17,54	171	käyttöjarru	pakokaasupäästöt	seisontajarru
16.	Mazda	626	20,42	186	käyttöjarru	seisontajarru	etuakselisto
17.	Opel	Astra	20,58	179	pakokaasupäästöt	ohjauslaitteet	seisontajarru
18.	Ford	Fiesta	20,81	119	pakokaasupäästöt	käyttöjarru	jousitus
19.	Jaguar	S-Type	21,10	162
20.	Audi	TT	21,62	143	jousitus
21.	Saab	9-3	21,92	195	seisontajarru	käyttöjarru	etuakselisto
22.	Volvo	S40	22,35	189	käyttöjarru	seisontajarru	iskunvaimennus
23.	Nissan	Maxima	22,56	194	käyttöjarru	etuakselisto
24.	VW	Bora	22,86	202	käyttöjarru	etuakselisto	pakokaasupäästöt
25.	VW	Golf	22,92	210	käyttöjarru	k„ytt”jarru	etuakselisto
26.	VW	Polo	23,53	174	käyttöjarru	etuakselisto	seisontajarru
27.	Skoda	Felicia	23,88	161	käyttöjarru	etuakselisto	ohjauslaitteet
28.	Ford	Focus	24,01	194	seisontajarru	käyttöjarru	pakokaasupäästöt
29.	Nissan	Primera	25,30	191	seisontajarru	käyttöjarru	etuakselisto
30.	Fiat	Punto	25,36	127	alusta	ohjauslaitteet	käyttöjarru
31.	Lada-Vaz	Samara	25,86	85	pakokaasupäästöt	käyttöjarru	alusta
32.	Citroen	Saxo	26,29	124	käyttöjarru	etuakselisto	pakokaasup„„st”t
33.	Ford	Ka	26,64	48	alusta	jousitus	etuakselisto
34.	Suzuki	Baleno	26,85	174	pakokaasupäästöt
35.	Audi	A3	27,01	177	pakokaasupäästöt	käyttöjarru	etuakselisto
36.	Volvo	V40	27,51	213	käyttöjarru	iskunvaimennus	seisontajarru
37.	Opel	Corsa	27,99	135	jousitus	pakokaasupäästöt	ohjauslaitteet
38.	Peugeot	306	28,02	210	käyttöjarru	ohjauslaitteet	seisontajarru
39.	Opel	Omega	28,29	233	ohjauslaitteet	käyttöjarru	seisontajarru
40.	Volvo	S70	28,53	211	käyttöjarru	ohjauslaitteet	etuakselisto
41.	Mercedes	C-sarja	28,55	214	etuakselisto	käyttöjarru	seisontajarru
42.	Skoda	Octavia	28,57	238	käyttöjarru	etuakselisto	ohjauslaitteet
43.	Citroen	Berlingo	29,19	227	pakokaasupäästöt	ohjauslaitteet	käyttöjarru
44.	Renault	Twingo	29,41	122	käyttöjarru	ohjauslaitteet
45.	Citroen	Xantia	29,56	224	etuakselisto	käyttöjarru	ohjauslaitteet
46.	Seat	Toledo	30,00	256	käyttöjarru	pakokaasupäästöt	ohjauslaitteet
47.	Chrysler	Neon	30,36	162	etuakselisto	ohjauslaitteet	iskunvaimennus
48.	Opel	Vectra	30,73	202	käyttöjarru	taka-akselisto	seisontajarru
49.	Skoda	Fabia	30,86	167	käyttöjarru	seisontajarru	etuakselisto
50.	Ford	Escort	30,86	178	etuakselisto	käyttöjarru	pakokaasupäästöt
51.	Renault	Clio	31,02	129	jousitus	ohjauslaitteet	etuakselisto
52.	Renault	Megane	31,10	185	käyttöjarru	etuakselisto	pakokaasupäästöt
53.	Peugeot	206	31,30	147	käyttöjarru	pakokaasupäästöt	etuakselisto
54.	Volvo	S80	31,88	274	etuakselisto	käyttöjarru	seisontajarru
55.	Seat	Ibiza	32,34	175	pakokaasupäästöt	käyttöjarru	etuakselisto
56.	Citroen	Xsara	32,66	208	käyttöjarru	etuakselisto	ohjauslaitteet
57.	Chrysler	Pt Cruiser	32,69	166	etuakselisto	ohjauslaitteet	käyttöjarru
58.	Suzuki	Alto	33,01	52	käyttöjarru	etuakselisto	pakokaasupäästöt
59.	BMW	5-sarja	33,10	264	etuakselisto	käyttöjarru	seisontajarru
60.	Volvo	S60	34,09	213	käyttöjarru	etuakselisto	seisontajarru
61.	Seat	Cordoba	34,17	238	käyttöjarru	etuakselisto	seisontajarru
62.	Peugeot	Break	34,42	200	käyttöjarru	ohjauslaitteet
63.	Volvo	V70	35,20	260	käyttöjarru	etuakselisto	ohjauslaitteet
64.	Audi	A4	35,91	211	etuakselisto	käyttöjarru	ohjauslaitteet
65.	BMW	3-sarja	36,24	202		iskunvaimennus	etuakselisto
66.	VW	Passat	36,56	267	etuakselisto	käyttöjarru	ohjauslaitteet
67.	Mercedes	Kombi	36,68	279	l'yttöjarru	etuakselisto, seisontajarru
68.	Audi	A6	37,07	241	etuakselisto	käyttöjarru	ohjauslaitteet
69.	Opel	Zafira	37,20	235	pakokaasupäästöt	ohjauslaitteet	jousitus
70.	Rover	75	37,62	208
71.	Fiat	Brava	37,65	150	pakokaasupäästöt	käyttöjarru	ohjauslaitteet
72.	Mercedes	E-sarja	38,45	317	käyttöjarru	ohjauslaitteet	seisontajarru
73.	Peugeot	406	38,86	244	taka-akselisto	käyttöjarru	ohjauslaitteet
74.	Fiat	Bravo	39,22	148	pakokaasupäästöt	käyttöjarru	etuakselisto, iskunvaimennus
75.	Alfa Romeo	156	40,36	176	etuakselisto	pakokaasupäästöt	alusta
76.	Ford	Mondeo	40,60	205	etuakselisto	käyttöjarru	jousitus
77.	Chrysler	Voyager	41,06	237	seisontajarru	ohjauslaitteet	käyttöjarru
78.	Chrysler	Grand Voyager	41,28	231	seisontajarru	ohjauslaitteet
79.	Renault	Laguna	41,29	209	käyttöjarru	etuakselisto	ohjauslaitteet
80.	Fiat	Marea	42,13	182	käyttöjarru	etuakselisto	taka-akselisto
81.	Chevrolet	Trans Sport	44,80	212	seisontajarru	alusta	etuakselisto

Raskaan kaluston viat kasvussa viimeisten kolmen vuoden aikana

A-Katsastus on koonnut nyt ensimmäistä kertaa myös raskaan kaluston tilastotietoa. A-Katsastus katsasti viime vuonna yli 40 000 raskaan liikenteen ajoneuvoa. Katsastuksissa havaittiin kahta edellisvuotta enemmän vikoja, ja samalla hylkäysten määrä kasvoi merkittävästi.

Tekninen johtaja Hannu Pellikka A-Katsastuksesta näkee viimeaikaisen kehityksen huolestuttavana.

– Kun kaikista raskaan kaluston vioista nimenomaan jarruihin liittyvät viat ovat suurin hylkäyksiä aiheuttava tarkastuskohde, antaa viime vuosien kehitys aihetta vakavaan pohdintaan. Raskaan kaluston tekninen kunto on yleisen liikenneturvallisuuden kannalta erittäin tärkeä tekijä, Pellikka sanoo.

Jarruvikojen yleisyyttä voi Pellikan mukaan selittää sillä, että jarrut ovat mekaanisena komponenttina kulumiselle alttiita, ja raskailla raskaiden ajoneuvojen vuotuiset ajomäärät ovat erittäin suuria.

Kokonaismassaltaan yli 12 000 kg:n kuorma-autoista hylättiin katsastuksessa viime vuonna 27,7 %. Vuonna 2009 hylättiin 25,9 %. Havaittujen vikojen määrä sataa katsastusta kohti kasvoi 121 viasta 140 vikaan. Katsastettujen kuorma-autojen keski-ikä kasvoi vertailuaikana 8,7 vuodesta 9,6 vuoteen.

Kokonaismassaltaan yli 10 000 kg:n linja-autoista hylättiin viime vuonna 25,7 %, kun vuonna 2009 hylättiin 24,0 %. Havaittujen vikojen määrä sataa katsastusta kohti kasvoi 90 viasta 102 vikaan. Katsastettujen linja-autojen keski-ikä laski 12,0 vuodesta 11,8 vuoteen.

– Samansuuntainen kehitys on nähtävissä myös kokonaismassaltaan yli 10 000 kg:n varsinaisista perävaunujen ja puoliperävaunujen tilastoissa. Niidenkin kohdalla yleisin hylkäyssyy ovat jarruihin liittyvät viat, toteaa Hannu Pellikka.

A-Katsastuksen vikatilastot:

www.a-katsastus.fi/vikatilasto