Katsastushinnat nousseet 13 vuoden aikana 150 %

AUTOMARKKINAT | 13.2.2008

TL-verkkotoimitus

AKE selvitti katsastustoiminnan hintakehitystä aikavälillä 1994 – heinäkuu 2007. Tutkitun jakson aikana hintataso nousi noin 150 %, kun yleinen elinkustannusten nousu oli vain noin 18 %. Katastusyritykset ovat keskimäärin hyvin kannattavia, vaikka tutkitun jakson aikana määräaikakatsastusten sisältöä laajennettiin, henkilöstöä lisättiin ja toiminnassa tarvittavien laitteiden investointikustannukset nousivat.

Aken teettämä tutkimus perustuu katsastusyritysten tilinpäätöstietoihin, haastatteluihin, alan toimijoille tehtyyn sähköiseen kyselyyn ja julkisista aineistoista saataviin tietoihin. Työn suoritti konsulttiyhtiö TalentPublicHaus Oy.

Keskeiset tulokset

Määräaikaiskatsastusten hinnat vaihtelevat Suomessa huomattavasti mm. alueellisesta kilpailutilanteesta riippuen.

Alan suurimmat toimijat näyttävät suuntaa hinnoittelulle ja pienemmät toimijat seurailevat hinnoittelua.

Henkilöautojen omistajat eivät ole selvillä katsatsuspalveluiden hinnoista ja niissä esiintyvistä vaihteluista.

Autoilijoita ohjaa katsatuspalvelujen hankinnassa hinnoittelua enemmän palvelun saatavuus (sijainti ja aika) sekä muut palvelutekijät.

Hintakehitys

Henkilöauton määräaikaiskatsastuksen (vuosikatsastus) hinta vuodesta 1994 vuoteen 2007 on noussut n. 150 % (1994 n. 17 € eli n.100 mk ja heinäkuussa 2007 keskimäärin 43 €). Vuodesta 2003 vuoteen 2007 katsastushinnat ovat nousseet yli 40 %, ja vuodesta 2005 vuoden 2007 heinäkuuhun on keskimääräinen katsastushintojen nousu on ollut yli 10%.

Katsastusyritysten kustannusrakenne

Henkilöstökustannukset ovat 30 – 50 %, muut kulut 20 – 30 % (josta laitteisto- ja huoltokustannukset merkittäviä). Tyypillinen tilikauden voitto verojen jälkeen on 20 – 30 %.

Kustannusnousun syyt

Tutkimuksessa haastateltiin kastastuspalveluja tarjoavien yrittäjiä syistä, jotka heidän mukaansa ovat vaikuttaneet kustannustason nousuun. Se on ollut 2000-luvulla lähes 40 %.

Katsastustapahtumaan sisältyvät työvaiheet ovat lisääntyneet, ja ajoneuvon katsastukseen kuluva aika on lähes kaksinkertaistunut.

Asiakkaat tulevat katsastukseen pääsääntöisesti ilman ajanvarausta. Tällainen palvelu johtaa henkilöstön ylikapasiteettii. koska palvelu joudutaan mitoittamaan ruuhkahuippujen mukaan.

Henkilöstökustannusten lisäksi toiminnan myös muut toiminnan kustannukset ovat nousseet (kalusto, investoinnit, toimitilat).

Kannattavuus

Katsastuspalvelua tarjoavien yritysten toiminta on erittäin kannattavaa (etenkin pienet yrittäjävetoiset toimijat). Yrityksissä on pääsääntöisesti vahva tase. Yrittäjät ilmoittivat tavoittelevansa jatkossakin kasvua ja hyvää kannattavuutta

Katsastusyritysten liiketoiminta

Selvityksen yhteydessä analysoitiin noin 30 eri katsastusyrityksen tilinpäätöstietoja vuosien 2006 ja 2005 osalta. Aineiston pohjalta tehtiin seuraavia keskeisiä havaintoja:

Katsastustoiminnan henkilöstökulut ovat 35 – 50 % kokonaisliikevaihdosta (mahdollisesti sisältäen toimitusjohtajan palkat ja hallituksen palkkiot)

Henkilöstökulujen osuus ei ole kasvanut vuosien 2005 – 2006 välillä

Käytössä on pääsääntöisesti kiinteän kuukausipalkan palkkamalli (henkilöstökulut sivukuluineen luokkaa 30 000 €/vuosi)

Toimipaikan koko tai niiden määrä ei näyttäisi vaikuttavan olennaisesti kustannusrakenteeseen

Kappalemääräisesti suurin osa toimivista yrityksistä on ns. yrittäjävetoisia

Yrityksillä on vahva oma pääoma ja ne maksavat vuosittain osinkoja

Etenkin pienempien toimijoiden voittoprosentit ovat korkeita, voitto verojen jälkeen on tyypillisesti 20 – 30 % liikevaihdosta, jopa 40 %.

Voittoprosentti on samaa tasoa vuosina 2005 ja 2006 (pl. fuusioituvat asemat, mm. K1-ketju)

Katsastushintojen kehitys

Katsastuspalveluiden hinta on noussut tasaisesti vuoden 1994 kilpailun avautumisesta lähtien. Hinnan nousu on ollut selvästi yleistä hinnannousua nopeampaa. Henkilöautojen määräaikaiskatsastuksesta kuluttajan maksama keskimääräinen hinta on noussut yli 150 % aikavälillä 1994 – 2007 (1994 / 17 € ja 2007 / 43 €).

Katsastustoiminnan muuttuminen arvonlisäverolliseksi vuonna 1996 vaikutti osaltaan hintojen nousuun, mutta ei selitä kuin pienen osan noususta. Arvonlisäveroton henkilöauton määräaikaiskatsastuksen keskimääräinen hinta on vastaavana ajanjaksona noussut yli kaksinkertaiseksi. Vastaavana ajanjaksona yleinen elinkustannusindeksi on noussut ainoastaan 18 %.

Henkilöauton määräaikaiskatsastuksen hinnoittelu vaihtelee jonkin verran alueellisesti paikallisen kilpailun vaikuttaessa hinnoitteluun. Hintakilpailu ei näyttäisi olevan erityisen veristä muutamaa alueellista poikkeusta lukuun ottamatta.

Tyypillisesti isot toimijat määrittävät hintatason jota muut toimijat seurailevat.

Kilpailuvirasto on aikaisemmissa selvityksissään katsonut, että autokatsastuspalveluiden markkinoilla merkittäviksi kilpailutekijöiksi ovat muodostuneet mm. katsastuspaikan sijainti sekä aukioloajat ja katsastusajan saamisen helppous. Myös katsastusyritysten teettämät tutkimukset tukevat tätä näkemystä.

Hintojen vaihtelu

Alla on esitetty tietoja hinnoittelun hajonnasta eri vuosina:

Hintahaarukka vuonna 2005

- henkilöauton vuosikatsastuksen hinnoittelun vaihteluväli 28 € - 42 €
- päästömittauksen hinnoittelun vaihteluväli 7 € - 12 €

Hintahaarukka vuonna 2006

- henkilöauton vuosikatsastuksen hinnoittelun vaihteluväli 30 € - 45 €
- päästömittauksen hinnoittelun vaihteluväli 8 € - 13 €

Hintahaarukka vuonna 2007

- henkilöauton vuosikatsastuksen hinnoittelun vaihteluväli 33 € - 48 €
- päästömittauksen hinnoittelun vaihteluväli 10 € - 16 €

Epätäydellinen kilpailu

Henkilöauton määräaikaiskatsastuksen hinnoittelu vaihtelee jonkin verran alueellisesti paikallisen kilpailun vaikuttaessa hinnoitteluun. Hintakilpailu ei näyttäisi olevan erityisen veristä muutamaa alueellista poikkeusta lukuun ottamatta. Isot toimijat määrittävät hintatason, jota muut toimijat seurailevat.

Jorma Viitanen, tiedot AKE