Kiinan autoteollisuuden iskukykyä halutaan parantaa

Kiinan automarkkinat ovat maailman toiseksi suurimmat, kun Kiinan automarkkinat nousivat vuonna 2006 Japanin ohitse maailman toiseksi suurimmaksi markkinaksi. Kiinan markkinoilla toimii yli sata valmistajaa. Oman kotimaisen autoteollisuuden osuus maan uusien henkilöautojen markkinoista oli tammi-lokakuussa 27 %.

Kansainvälinen kilpailu autojen valmistamisessa on kovaa, ja autojen tekniikkaa koskevat uudet määräykset merkitsevät sitä, että pienillä valmistajilla on yhä suurempia vaikeuksia pysyä mukana. Kiinassa on havaittu samojen ilmiöiden vaikuttavan voimakkaasti myös terästeollisuudessa.

Menestyksen takaamiseksi Kiinan viranomaiset haluavat keskittää oman autoteollisuuden kolmeen tai neljään vahvaan kotimaiseen yhtiöön. Yksi rakennejärjestelyistä on SAIC:n ja Nanjingin yhdistäminen.

SAIC maksaa 285,7 miljoonaa dollaria Nanjing Autosta, joka valmistaa autoja, niiden komponentteja ja varaosia. Samalla SAIC saa haltuunsa Nanjingin omistuksessa olleet 4,9 % SAIC:n osakkeista. Koska Nanjing Automobile Group on MG –tuotemerkin ja MG:n Englannissa sijaitsevien tuotantolaitosten omistaja, MG siirtyy SAIC:n omistukseen.

SAIC:n ja Nanjingin fuusion toteutuminen edellyttää, että Fiat myy 50 % omistusosuutensa Nanjingin Automobile Groupissa jollekin kiinalaisyhtiölle.

Järjestelyä pidetään helpotuksena Fiatille, sillä Nanjing on tehnyt tappioita. Fiat on myös ilmaissut huolensa siitä, millä tavalla sen ja kiinalaisten yhteistyö henkilöautojen valmistamisessa tulee sujumaan, kun kiinalaiset alkavat valmistaa MG-tuotemerkin alla autoja.

Vaikka Fiat vetäytyy henkilöautojen valmistamisessa tuotantoyhteistyöstä kiinalaisten kanssa, se haluaa kuitenkin jatkaa yhteistyötä hyötyautojen ja komponenttien valmistamisessa.

SAIC Motor Group on myynyt vuoden 2007 ensimmäisen kymmenen kuukauden aikana 1,25 miljoonaa autoa kun taas Nanjingin Auton myynti on jäänyt hieman alle 80 000 autoon.

SAIC MotorCorporationilla on yhteisyritys General Motorsin ja Volkswagenin kanssa.

Kiinassa valmistettiin tammi-lokakuussa v. 2007 7,22 miljoonaa moottoriajoneuvoa, joista henkilöautoja oli 5,14 miljoonaa ja hyötyajoneuvoja 2,08 miljoonaa. Henkilöautojen valmistusmäärä nousi 21,7 % edellisvuoden vastyaavasta ajanjaksososta. Pakettiautojen valmistusmäärän kasvu oli 24,9 %.

Kiinassa valmistettujen henkilöautojen viennin odotetaan nousevan vuonna 2007 noin 510 000 kappaleeseen.

Jorma Viitanen