Kiinan eniten myydyt automallit alkuvuonna 2007

Kiinassa valmistettujen autojen kärjessä on kaksi Volkswagenia, mallisarjat Santana ja Jetta. Kummankin auton kotimaisuusaste (Kiinassa tapahtuneen valmistuksen osuus) on yli 90 %.

Tuotannon tehokkuuden lisääntyminen sekä korkea kotimaisuusaste ovat vaikuttaneet siihen, että kummankin mallin tuotantokustannukset ja myyntihinta ovat laskeneet. Edullinen hinta on yksi tärkeimmistä syistä, miksi mallisarjat myyvät hyvin Kiinassa.

Kiinan markkinat eivät ole kehittyneet yhtä suotuisasti pikkuautojen kokoluokassa. Segmentti on supistunut 11,7 % edellisvuoden vastaavasta ajankohdasta. Kiinassa julkinen valta ei ole taloudellisin kiihokkein (esimerkiksi verohelpotuksin tai bonuksin) pyrkinyt lisäämään pikkuautojen myyntimääriä, vaikka informatiota pikkuautojen pienemmästä energiankulutuksesta on jaettu.

Auton omistavassa perheessä on yleensä vain yksi auto. Ostajat etsivät autoja, joissa hinta ja auton ominaisuudet ovat parhaassa tasapainossa. Se on johtanut keskikokoisten autojen hankinnan voimakkaaseen kasvuun. Jollei valtiovalta ryhdy ohjaamaan esimerkiksi veroeduin ostajien hankintapäätöksiä, pikkuautojen kysyntä tulee edelleen supistumaan jatkossa.

Kiinalaisvalmistajat myivät ensimmäisellä puolivuotisjaksolla noin 660 000 autoa. Kotimaisilla valmistajilla on siten edelleen suurempi osuus markkinoista kuin esimerkiksi japanilaisilla tai saksalaisilla valmistajilla.

Elokuun suosikkilistalla näkyy, että Skoda Octavia ja Nissan Tiida ovat nopeasti nousemassa kohti listan kärkisijoja.

Kymmenen suurimman valmistajan joukossa on vain yksi yksityinen yritys, kiinalaisten omistama Geely. Sen autoja myytiin Kiinassa vuonna 2006 kaikkiaan 203 500 kappaletta. Kiinalaisautojen vienti käynnistyi vasta vuonna 2003. Viennin kohteena ovat Afrikan, Keski-Idän, Itä-Euroopan ja Keski- ja Etelä-Amerikan markkinat. Vuonna 2006 Geelejä vietiin Kiinasta 15 000 kappaletta.

Vuonna 2006 Kiinassa valmistettiin 7.2 miljonaa autoa. Määrä on niin suuri, että sen perusteella Kiina sijoittuu maailman toiseksi suurimmaksi valmistajaksi, edellä vain USA. Kolmanneksi suurin valmistaja on Japani. Kiinan odotetaan nousevan maailman suurimmaksi autojen markkina-alueeksi muutamien vuosien sisällä.

Jorma Viitanen, Frankfurt 11.09.2007