Koleos Renaultin ensimmäinen citymaasturi

Kaleos on Renaultin suunnittelema mutta Nissanin kehittämä auto. Se valmistetaan Renault Samsung Motors' -tehtaalla Koreassa. Auto on siten Renault-Nissan Alliance -yhteistyökumppanien yhteistyön tulos.

Renault haluaa nyt ottaa viipaleensa segmentissä, jossa se ei aikaisemmin ole ollut mukana.

Tilaa kompaktissa koossa

Koleos on Renaultin ensimmäinen nelivetoinen katumaasturi. Koleos on katumaasturi, jonka juuret juontavat henkilöautoon, tila-autoon ja nelivetoiseen ajoneuvoon. Korin pituus on 4,52 metriä ja leveys on 1,85 metriä. Mitat tarjoavat suuret sisätila. Kuitenkin kompaktit ulkomitat tekevät sekä kaupunkiajosta että maastossa liikkumisen helpoksi. Auton maavara on 206 mm (dieselversion 188 mm).

Koleosissa on neliveto, henkilöauton dynaamiset linjat ja tila-auton matkustamon avaruus. Istuimet ja alusta antavat ajomukavuutta. Kuljettajalla on matalan kojelaudan ansiosta hyvä näkyvyys eteenpäin. Auton takaluukku aukeaa kahdessa osassa, yläosa ylös ja alaosa vaakasuoraan alas. Näin suuren tavaratilan lastaaminen on helppoa ja vaivatonta.

Käytännöllisyyttä

Renault Koleos on suunniteltu yhtä hyvin kuljettajan kuin matkustajien tarpeita silmällä pitäen.

Kuljettajan toimintoja helpottaa käytännöllisyyttä korostavat suunnittelurratkaisut: Kojelaudan muotoilussa ja käyttökytkimien sijoittelussa on on ajateltu kuljettajaa. Navigaattorin, hands-free puhelimen, audiojärjestelmän ja automaattisen pysäköintijarrun kytkimet on sijoitettu ohjauspyörään tai muuten hyvin kuljettajan ulottuville.

Koleoksen tunnistaa Renault -perheen jäseneksi monesta yksityiskohdasta. Hands free lukitus ja avaimeton käynnistystoiminto, ajovaloautomatiikka ja sadetunnistimella toimivat tuulilasinpyyhkijät, rengaspaineiden valvontajärjestelmä ja vakionopeussäädin / nopeudenrajoitin ovat Renaulteista tuttuja ominaisuuksia.

Hyvän ajoasennon löytämistä helpottaa se, että istuimen säätömahdollisuudet ovat monipuolisia ja ohjauspyörää voi säätää korkeus- ja syvyyssuunnassa. Ohjaustehostin on tarkka ja välittää hyvin tuntuman ajoalustasta.

Turvallista ajoa vaativissakin olosuhteissa

Koleos on Renaultin ensimmäinen malli, joka on suunniteltu alusta lähtien nelivetoiseksi. Etu- ja takapyörien välinen vääntömomentti on automaattisesti pidon mukaan säätyvä. Normaaliolosuhteissa veto on etupyörillä. Tien muuttuessa liukkaammaksi vetoa siirtyy 50 prosenttiin saakka myös takapyörille. Jako etu- ja takapyörien välillä tapahtuu elektronisesti, Voiman jakoa valvoo sama järjestelmä, jota käytetään uudessa Nissan X-Trailissa.

Voiman jako etu- ja takapään välillä on myös aktiivista turvallisuutta. Pienessäkin yli- tai aliohjautumistilanteessa elektroniikka muuttaa pyörien voimasuhdetta, jopa ennen kuin ESP-järjestelmän reagointia. Lumessa, löysässä hiekassa, mudassa tai muuten maasto-olosuhteissa ajettaessa, kuljettaja voi lukita kojelaudan kytkimellä käyttöön jatkuvan nelivedon. Halutessaan kuljettaja voi myös lukita auton kaksivetoiseksi.

Maastoajossa Koleoksen kuljettaja voi ottaa käyttöön alamäkihidastimen. Se pitää auton nopeuden maksimissaan nopeudessa 7 km/h - jarruun koskematta. Tämä toiminto on käytettävissä myös peruutusvaihteella.

Koleoksen navigaatiojärjestelmään sisältyy lukuisia maastoajoa helpotttavia toimintoja mukaanlukien korkeus- ja ulkoilmapainemittarit, digitaalinen kompassi ja auton kaltevuuskulman näyttö.

Koleosta tullaan valmistamaan myös kaksivetoisena mallina.

Uusimman sukupolven moottorit

Renault Koleos on saatavissa diesel- tai bensiinikäyttöisenä. Uusimman sukupolven 2.0 dCi Euro 4 -dieselmoottorissa on kaksi tehovaihtoehtoa; 110 kW (150 hv) ja 127 kW (175 hv). Molemmat sisältävät uusinta dieselteknologiaa, kuten piezoelektroniset ruiskutussuuttimet, polttonesteen 1600 barin yhteispaineruiskutuksen, vesijäähdytetyn muuttuvageometrisen ahtimen sekä uusimman sukupolven hiukkassuodattimen.,

Bensiinimoottorina Koleoksessa on 2,5 litrainen 126 kW (170 hv) Euro 4-moottori.

Vaihteistoksi Koleokseen saa versiosta riippuen joko kuusivaihteinen manuaalin tai kuusivaihteinen automaattivaihteiston.

Varustelu kohdallaan

Aktiivisten ja passiivisten turvallisuusvarusteiden lisäksi Koleokseen saa joukon mukavuutta ja viihtyisyyttä lisääviä varusteilla. Radio ja kuuden levyn CD-soitin sekä handsfree Bluetooth -järjestelmä tai GPS-navigointijärjestelmä joka on varustettu 7-tuumaisella 16/9 näytöllä ja DVD-kartastolla ovat esimerkkejä tästä. Lisäksi Koleokseen on saatavana pysäköintiä helpottavat tunnistimet (edessä ja takana) sekä automaattinen pysäköintijarru. Se kytkeytyy automaattisesti pois päältä liikkeellelähdössä. Turvallisuutta kaarreajoon tuovat Bi-xenon ajovalot yhdistettynä kaarrevaloihin.

Renault Koleos esitellään Suomessa syksyllä 2008.

TL-verkkotoimitus, tiedot Renault Nordic