Korealaismerkkien nousu nyt tosiasia

AUTOMARKKINAT | 6.5.2005

TL-verkkotoimitus

Korealaismerkkien voimakas nousu näkyy selvästi huhtikuun uusien henkilöautojen rekisteröintiluvuissa. Hyundai on suurin merkki, ja Kia miltei yhtä suuri. Melkein kaikki Chevroletit ovat korealaisia (ennen Daewoo). Kun kaikki nämä lasketaan yhteen, korealaiset valtasivat Suomen markkinoista ensimmäistä kertää noin viiden prosentin osuuden.

Uusien henkilöautojen myynti sujui huhtikuussa selvästi paremmin kuin viime kuukausina. Markkinat kasvoivat ensimmäistä kertaa tämän vuoden aikana edellisvuoden vastaavasta ajankohdasta.

Mallisarjakohtaiset tiedot löydät oikean reunan linkistä. Top 50 mallisarjalistalla huhtikuussa eniten myyty korealaismalli oli huhtikuussa Hyundai Getz.

Tammi-huhtikuu

Vaikka henkilöautojen myynti on palautunut tammi-huhtikuun jaksolla nyt jokseenkin viime vuoden tasolle, pakettiautojen myynti on taantunut lähes 6 % ja kuorma-autoja on mennyt rekisteriin 18,5 % viime vuotista vähemmän.

Vaikka henkilöautokauppa ei ole juurikaankasvanut viime vuoedesta, matkailuautojen ja asuntovaunujen myynti sujuu ennätyksellisen hyvin.

Kuka menettää, kun korealaismerkit vahvistavat toisiaan?

Tammi-huhtikuun aikana korealaismerkkien osuus ei ole aivan yhtä vahva kuin se oli huhtikuussa. Toyotalla on edelleen vankka ote markkinoista, sillä mikään muu merkki ole yltänyt 10 %:n rajan yläpuolelle. Autokaupassa seutataan nyt tarkoin, keneltä korealaismerkit syövät markkinaosuutta, joutuvatko kohteeksi japanilaismerkit, ranskalaisvalmistajat vai saksalaiset volyymimerkit.

Korealaismerkit vahvistavat toistensa menestystä. Merkin ostajia ei pidetä aivan omituisina, koska moni muukin on ostamassa siellä valmistettuja autoja. Menestystä lisää varsinkin Hyundain ja Kian erittäin laaja mallisto. Autoja löytyy kaikista kokoluokista. Erityisen vahvasti korealaismerkit ovat rynnistäneet maastureiden kauppaan. Heikoimmin sujuu edustustason autojen myynti. Merkin imagoa ei opidetä riittävänä edustustason autoissa.

Chevroletin myynnin kasvuvauhti on ollut Suomessa huikea. Syy on kuitenkin pikemminkin tekninen kuin todellinen. Vielä viime vuoden huhtikuussa Daewoo esiintyi merkkinä tilastoissa, nyt sen sijaan se on poistunut. Suomalaisissa tilatoissa verrataan virheellisesti tämän vuoden korealaisten ja amerikkalaisten Chevroletien määrää viime vuoden jenkkiletukoihin. Daewoot jätetään vertailun ulkopuolelle.

Suomessa Chevroletin kasvuluvut jäävät kuitenkin siitä muutosvauhdista, mitä merkin myynnissä on saavutettu Englannissa.

Yritys- ja yhteisömyynti

Seuraavassa taulukossa matkailuautot on merkitty sinisellä värillä.

	Merkki	Yritys/yhteisö- myynti	Kaikki	osuus (%)	Yritysmyynin osuus merkin myynnissä(%)
1.	Toyota	2 101	9 162	10,72	23
2.	Volkswagen	1 869	5 231	9,54	36
3.	Ford	1 758	4 409	8,97	40
4.	Volvo	1 705	4 136	8,70	41
5.	Nissan	1 131	4 783	5,77	24
6.	Peugeot	1 129	3 417	5,76	33
7.	Citroën	1 068	2 563	5,45	42
8.	Opel	1 054	2 502	5,38	42
9.	Renault	1 013	2 681	5,17	38
10.	Audi	806	1 859	4,11	43
11.	Honda	700	1 887	3,57	37
12.	Mercedes	656	1 681	3,35	39
13.	Skoda	615	1 917	3,14	32
14.	BMW	558	999	2,85	56
15.	Mazda	506	1 783	2,58	28
16.	Hyundai	378	1 046	1,93	36
17.	Chrysler	327	669	1,67	49
18.	Chevrolet	268	673	1,37	40
19.	Fiat	249	1 566	1,27	16
20.	Saab	239	518	1,22	46
21.	Mitsubishi	233	497	1,19	47
22.	Kia	226	673	1,15	34
22.	Seat	226	487	1,15	46
24.	Subaru	156	495	0,80	32
25.	Alfa Romeo	93	162	0,47	57
26.	Suzuki	90	205	0,46	44
27.	Land Rover	72	115	0,37	63
28.	Jaguar	59	116	0,3	51
29.	Smart	45	123	0,23	37
30.	Jeep	39	61	0,20	64
31.	Mini	34	66	0,17	52
32.	Lada-Vaz	27	128	0,14	21
33.	Daewoo	23	66	0,12	35
34.	Fiat-Dethleffs	21	135	0,11	16
35.	Fiat-Hymer	20	38	0,10	53
36.	Lexus	18	34	0,09	53
37.	Cadillac	13	20	0,07	65
38.	Fiat-Adria	11	103	0,06	11
39.	Tuntematon/Muu	7	27	0,04	30
40.	Fiat-McLouis	8	22	0,04	32
41.	Porsche	6	17	0,03	35
42.	Fiat-Solifer	5	8	0,03	63
43.	Fiat-LMC	4	29	0,02	14
43.	Fiat-Eura-Mobil	4	11	0,02	36
43.	Ford-Rimor	4	7	0,02	57
46.	Mercedes-Benz-LMC	3	6	0,02	50
47.	Fiat-Hobby	2	11	0,01	18
47.	Mercedes-Benz-Hymer	2	11	0,01	18
47.	Fiat-Kabe	2	8	0,01	25
47.	Fiat-Knaus	2	5	0,01	40
47.	Fiat-Chausson	2	3	0,01	67
47.	Volkswagen-Karman	2	2	0,01	100
53.	Mercedes-Benz-Adria	1	14	0,01	7
53.	Fiat-Elnagh	1	3	0,01	33
53.	Fiat-Arto	1	2	0,01	50
53.	Daimler	1	1	0,01	100
53.	Fiat-Challenger	1	1	0,01	100
53.	Maserati	1	1	0,01	100
53.	Mercedes-Benz-Elnagh	1	1	0,01	100
	Top 53 yht	19 596	57 196	100	34
	Muita	0	27	0	0
	KAIKKI	19 596	57 223	100,00	34
	Tiedot: AuT/AKE

Alueelliset muutokset

Osassa kuntia uusia henkilöautoja on myyty selvästi enemmän kuin vuosi sitten tammi-huhtikuu välisenä aikana. Markkinat kokonaisuudessaan ovat kuitenkin vain 0,2 % edellisvuoden tasoa korkeammalla. Syynä on ensimmäisen kolmen kuukauden miinus. Lisäksi joillakin alueilla myynti laahaaa tuntuvasti viime vuoden tasoa alempana.

Jorma Viitanen