Kuka maksaa Toyotalle koituneet vahingot?

Onko Toyota vaarallinen?

Jos Toyotaan kohdistuneet syytökset autojen vaarallisuudesta ja teknisistä vioista olisivat kohdistuneet johonkin pienempään autojen valmistajaan, se olisi ajautunut konkurssiin riippumatta siitä, mistä todellisuudessa on ollut kysymys. Toyotan ympärillä vellonut myrsky on pahasti vaurioittanut merkin mainetta. Luotettavuuden perikuvana tunnettu merkki on saanut melkoisia kolhuja.

USA:ssa Toyotalla ajavat esittivät syytöksiä autojensa vaarallisuudesta: Toyotat kiihtyivät odottamattomalla tavalla. Jarrut eivät toimineet. Eikä Toyota puuttunut riittävän ripeästi ongelmiin, jotka sen väitetään tienneen jo pitkään.

Toyota myönsi oitis, että autoissa on ollut vikoja. Organisaatiorakenne oli moniportainen,  ja se toimi jäykästi. Informaatio ei edennyt riittävän nopeasti sinne, missä tarvittavat päätökset tehdään. Anteeksipyynnön jälkeen valmistaja käynnisti omat tutkimuksensa ja muutti organisaation rakennetta.

Laaja julkisuus sai myös viranomaiset perehtymään tarkasti tapauksiin, joissa Toyota oli osallisena kuolonkolareissa. Nyt informaatiota "puolueetonta todistajaa".  Sellainen on USA:ssa tavallinen, useissa autoissa varusteena oleva auton ja kuljettajan toiminnasta kertova blackbox. Samanlainen informaatiota keräävä laite kuin lentokoneissa.Nyt tutkittuja tapauksia oli 58. 

Osoittautui, että ainakin 35 onnettomuutta oli sellaisia, joissa autoilija ei edes yrittänyt pysäyttää autoaan – hän ei yksinkertaisesti ole painanut jarrupoljinta lainkaan.

Osassa tapauksia jarrutus tehtiin niin hennosti, että jarrutustehosta oli aktivoitunut vain puolet. Joissakin tapauksissa jarrutus tapahtui niin myöhään, että onnettomuus oli väistämätön.

Aikaisemmin onnettomuuksien syyksi esitetty kaasupolkimen jumiin kiilannut lattiamatto oli  onnettomuuden syys vain yhdessä tutkituista tapauksissa..

Toyota on tarkastanut tai korjannut vuoden 2010 ensimmäisellä vuosipuoliskolla yli 8 miljoonaa autoa saadakseen selville, onko jumittuva kaasupoljin onnettomuuksien syy.

Seuraavaksi alkaa pohdiskelu siitä, kuka maksaa viulut, jotka Toyotalle on aiheutunut.

TL-verkkotoimitus/ JV