Kuluttajien pessimismi ja ikäryhmien autohankinnat

Kuluttajabarometri kertoo pessimismin asteen

Kuluttajabarometri on ehkä merkittävin jatkuva tutkimus, joka kuukaudesta toiseen kuluttajien kertoo yksityishenkilöiden mielialamuutoksista. Samaa tutkimusta tehdään muissakin EU-maissa. Tiedot ovat EU-alueella vertailukelpoisia. Suomessa tiedot kerätään vastaajilta, joiden joukko vastaa luotettavasti suomalaisten kotitalouksien rakennetta perhekooltaan ja alueellisesti.

Kuluttajabarometrin perusidea on seurata, kuinka suuri osa kuluttajista suhtautuu optimistisesti tulevaisuuteen ja mikä on pessimistien osuus. Näiden kahden ryhmän välistä erotusta sanotaan saldoluvuksi. Kun saldoluku on positiivinen, myönteisin odotuksin tulevaan suhtautuvia enemmän kuin pessimistejä.

Samaa ideaa käytetään, kun kuluttajia pyydetään arvioimaan koko maan kehitystä, oman taloutensa kehitystä sekä erilaisten suurten kestokulutushyödykkeiden hankinta-aikomuksia. Auto kuuluu näihin hyödykkeisiin, joiden hankinta-aikomuksia luodataan.

Heinäkuun  2012  kuluttajabarometri kertoo, että:

• Kuluttajien odotukset tulevasta ovat jokseenkin samalla tasolla kuin kesäkuussa
• Suomen taloudellinen kehitys arvioidaan muuttuvan heikommaksi
• Oman  työllisyystilanteen odotetaan muuttuvan huonommaksi
• Oma talous on nyt parempi kuin 12 kk sitten
• Oman talouden odotetaan muuttuvan nykyistä huonommaksi seuraavien 12 kuukauden aikana
• Autojen hankinta-aikomuksissa on tapahtunut heinäkuussa  pieni pudotus verrattuna kesäkuuhun. Nyt heinäkuussa aikoi 13,6 % kotitaloukksista aikoa hankkia auton 13,6. Kesäkuussa vastaava  luku oli 16,0 %.
• Edelleen huomattavan suuri osa kuluttajista pystyy säästämään.
• Ajankohtaa pidetään hyvin edullisena esimerkiksi auton hankintaan.

  Ja rahaa saa edelleen helposti, jos hankinnan rahoittamiseen tarvitaan lainaa. Lainanottoa pidetään myös edullisena.

Yksityishenkilöt ovat suurin uusien autojen ostajaryhmä

Tämän vuoden heinäkuussa oltiin tilanteessa, jossa uusien autojen ostajista 66 % oli yksityishenkilöitä. Yhteisöt (siis yritykset, kunnat ja valtio) hankkivat uusista autoista tuolloin 34 %. Viime vuoden heinäkuussa yksityisostajien osuus oli 68,6 %  ja yhteisöjen 31,4 %. Yksityishenkilöiden osuus markkinoista on pudonnut alkuvuoden 7 ensimmäisen kuukauden aikana vajaa 3 %-yksikköä. Mutta  olennaisempaa on se, että yksityisostajien määrä markkinoilla on saman jakson aikana supistunut 10,3 prosenttia.

Koko kalenterivuoden 2011 aikana uuden henkilöauton hankkineista oli 64,3 % yksityisostajia. Viimeisen 6 kuukauden aikana heidän osuutensa on laskenut 63,9 %:iin – siis hyvin vähän.

Viimeisen kolmen kuukauden aikana (toukokuu-heinäkuu) yksityisostajien osuus on kuitenkin ollut vain 61,0 %. Tosin tmä ajanjakso on juuri autoverotuksen muutosta seurannut jakso. Yksityisostajien osuus oli  laskusuunnassa, mutta heinäkuussa yksityisostajien osuus nousi takaisin 66 %:iin.

Mitä tapahtuu ikäryhmässä 55 v ja sitä vanhemmat ostajat?

Uusien autojen markkinoilla suurin ostajaryhmä ovat yli 50-vuotiaat. Näistä ikäryhmä 55 v  ja sitä vanhemmat osti viime vuoden aikana 48,5 % kaikista yksityishenkilöiden hankkimista uusista autoista.

Tämän vuoden ensimmäisten 6 kuukauden aikana 55 v- ikäryhmän osuus nousi 52,5 %:iin. Sen sijaan ikäryhmän 35 v – 54 v suhteellinen osuus taantui  2,86 %-yksikköä.  34-vuotiaitten ja sitä nuorempien osuus taantui sen sijaan vain 1,2 %-yksikköä.

Uusien autojen markkinoilla merkittävin ikäryhmä ob 55-vuotiaat ja sitä vanhemmat ostajat. Heidän osuutensa uusien autojen ostajista on kasvanut edelleen. Mutta samaan aikaan 35-54 -vuotiaitten osuus supistuu. Syynä on pessimismi Suomen talouden tulevasta kehityksestä. Kuitenkin tällä hetkellä oman talouden tilanne on hyvä, rahaa on enemmän käytettävissä kuin vuosi sitten. Hankintapäätökset perustuvat odotuksiin tulevasta eikä niinkään siihen, miten asiat ovat nyt.

Johtopäätös:

• Epävarmuuden lisääntyminen rassaa pahiten 34-54 –vuotiaitten  joukkoa. Tämä on  juuri se yksityistalouksien joukko, jonka kulutukseen vaikuttaa eniten asuntolainojen maksaminen sekä perheessä asuvien lasten kulutusmenot.

Jos lapsiperheen toinen tai molemmat tulonsaajat kokevat lisääntyvää epävarmuutta talouden tulevasta kehityksestä, he muita useammin alkavat pidättäytyä uuden auton hankinnasta.

• Ovatko uusien henkilöautojen markkinat romahtamassa? http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/ovatko-uusien-henkiloautojen-markkinat-romahtamassa

Suomen suurimman autoilututkimuksen kertomaa

Tuulilasin vuosittain tekemä Merkkien Merkki-tutkimus kertoo samasta asiasta. Kun vuoden 2011 helmi-huhtikuussa kokosimme tutkimusaineistomme, 61 % sellaisista yksityishenkilöistä, jotka ajoivat uutena ostetuilla autoilla iältään 1-4 vuotta aikoi seuraavaksi autokseen ostaa jälleen uuden auton. Tämän vuoden tutkimuksessa (helmi-huhtikuu) samassa 1-4 -vuotta vanhojen uutena ostettujen autojen omistajaryhmässä seuraavaksi autokseen aikoi 59,0 % ostaa uuden.

Olennainen muutos tapahtui siinä millainen osuus aikoi siirtyä käytettyyn. Vuosi sitten heidän osuutensa oli 28,4 %, mutta tänä vuonna 33,4 %.