Loeb ajamassa karkuun Monte Carlo-rallissa

Monte Carlo -ralli avaa rallin MM-sarjan. Ensimmäisenä päivänä ajettiin neljä erikoiskoetta. Kaikkiaan erikoiskokeita on 19. Kärkikymmenikön erot muodostuivat jo ensimmäisenä päivänä yllättävän suuriksi. Valitettavasti Jari-Matti Latvala joutui jo keskyttämään, eikä Mikko Hirvosenkaan ajo mennyt aivan nappiin.

Monte Carlo 4/19

Jari-Matti Latvala osoitti nopeutensa Monte Carlo -rallin kolmella ensimmäisellä erikoiskokeella. Mutta riemu loppui lyhyeen. Latvala ajoi neljännellä erikoiskokeella ulos. Autoa ei saatu enää takaisin tielle. Samalla kilpailu loppui siihen. Latvala totesi, että ajovirhe johtui hänestä, koska hän ei keskittynyt riittävästi kartturin ohjeisiin reitin nuotinluvussa.

Latvalan ja Fordin nopeus tuli esiin erityisesti toisella erikoiskokeella. Hän löi Citroënin Sebastien Loebin peräti 52 sekunnilla. Loeb oli hämmästynyt sekä Latvalan suorituksesta että Fordin nopeudesta. Keskeytyshetkellä Latvala johti rallia 32 sekunnin erolla kakkoseen, joka tuolloin oli Loeb.

Latvalan harmiksi Monte Carlossa ei sovelleta superrallin sääntöjä. Keskeyttänyt ei siksi pääse mukaan kilpailemaan ylimääräisistä bonuspisteistä. Latvalan tulos kauden avausrallista on siten pyöreät nolla pistetä.

Mikko Hirvosen vauhtia hidasti myös ajovirhe. Kolmannella erikoiskokeella auton takaosa hipaisi kiviseinää. Seurauksena oli takapyörän jarrulevyn rikkoutuminen. Jäljellä olevan osuuden sekä neljännen erikoiskokeen Hirvonen ajoi jokseenkin jarruttomalla autolla. Se hidasti matkantekoa tuntuvasti. Samalla Hirvonen putosi kokonaistilanteen kuudennelle sijalle ollen kaksi ja puoli minuuttia johtavasta autosta neljän erikoiskokeen jälkeen. Mahdollisuudet sijoituksen parantamiseen ovat kuitenkin hyvät.

Toisena neljän erikoiskokeen jälkeen ajaa Dani Sordo Minillä , joka on minuutin ja neljä sekuntia ( - 1.04.) Loebistä. Miltei tasoissa hänen kanssaan on Petter Solberg (-1.05.2) Fordilla. Neljäntenä on Sebastien Ogier (Skoda S2000).

Monte carlo -rallin tilanne kärjessä neljän erikoiskokeen jälkeen

• Rallin etenemistä voit seurata täältä http://www.rallyliveresults.com/live/liveresult.php?type=CG&num=04
• Toinen mahdollisuus seurata live-tuloksia: http://www.ewrc-results.com/results.php
• Rallia voit seurata englanniksi radiosta: http://www.wrc.com/fanzone/world-rally-radio/ 

Neljän erikoiskokeen jälkeen näkyy, että kärkikymmenikön erot ovat suuria. Kymmenes auto on jo neljä ja puoli minuuttia johtavasta autosta. Kaikki kärkikymmenikön autot ovat tuttuja lukuunottamatta sijalla kymmenen Per-Gunnar Anderssonin maleasialaista Protonia. Anderssonin nettisivulta löytyy lisää tietoa sekä kuljettajasta että autosta http://www.pgandersson.se/