Maailman ensimmäinen bokseridiesel

Tiukentuvat päästömääräykset ovat kohottamassa dieseltekniikan valmistuskustannuksia merkittävästi. Tämä ei kuitenkaan ole vienyt kaikilta uskoa dieselin jatkomahdollisuuksiin – ei edes hybriditekniikkaan satsaavilta japanilaisvalmistajilta.

Subaru kertoo tehneensä sen, ”mitä monet ovat yrittäneet, mutta kukaan ei vielä ole onnistunut”. Japanilaisvalmistaja on saanut valmiiksi nelisylinterisen vastaiskumoottoridieselin.

Diesel-Legacy myyntiin vuonna 2008

Turboahdettu kaksilitrainen diesel-Legacy tulee Euroopan-myyntiin vuonna 2008. Subarun saksalainen maahantuoja ennakoi vuosimyynnin kohoavan vuoteen 2010 mennessä 100 000 autoon.

Yhteispaineruiskutuksella varustetun bokseridieselin suoritusarvot eivät vielä ole tiedossa. Moottoria luonnehditaan suorituskykyisyyden ja taloudellisuuden ohella ”kultivoiduksi ja käynniltään rauhalliseksi”.

Miten lienee käytännössä? Se jää nähtäväksi.

Nelisylinterisen bokserimoottorin ei pitäisi luonnostaan omata juuri parempaa massatasapainoa kuin rivinelosenkaan. Vastaiskumoottorissa toisen kertaluvun vapaat momentit vaativat tasapainotusta – toisen kertaluokan vapaiden voimien sijaan.

Tapani Vaahtola, piirros Subaru
Lehdessä 6/2007