Magna voi menettää Boxsterin valmistuksen

Volkswagenin vahva mies Ferdinand Piëch on todennut, että alihankkija Magnan siirtyminen myös kilpailijaksi on sietämätön tilanne. Opel on VW:n pahin kilpailija, ja ennen kaikkea VW pelkää, että Magnan kautta salaisuuksia pääsisi valumaan kilpailijalle. Saksalaisen Manager magazine -lehden mukaan Volkswagenin johdossa harkitaan nyt erittäin vakavasti valmistussopimuksen purkamista.

Magna on valmistellut tuotannon aloittamista jo vuoden päivät, joten se ei varmasti suostu helposti sopimuksen purkamiseen. Sopimusrikkomus johtaa varmasti korvausvaatimuksiin, ja korvauksia Porsche joutuu varmasti maksamaan, jos se sanoo sopimuksen irti. Vuoden työstä tuotannon käynnistämiseksi  on aiheutunut jo mittavia kuluja.

Opelin haltuunotto uhkaa vaikeuttaa muutenkin  Magnana alihankintatoimia. Myös BMW harkitsee uudelleen yhteistyötään Magnan kanssa. Kilpailevat valmistaja tuskin enää antavat strategisesti tärkeiden osien tuotantoa Magnalle.

Boxsterin valmistuksen mahdollinen vetäminen pois Magnalta ei kuitenkaan merkitse, että Valmet Automotiven mahdollisuudet saada jatkoa vuonna 2011 päättyvään Boxsterin ja Caymanin nykymallien valmistukseen paranisivat merkittävästi.  Ala-Saksin osavaltio on VW:n toiseksi suurin osakkeenomistaja, ja VW-konsernista saatujen sisäisten tietojen mukaan osavaltion pääministeri Christian Wulff ajaa voimakkaasti uuden Boxsterin valmistuksen siirtämistä Karmannille. Pääministerin lehdistöedustaja ei halunnut kommentoida näitä tietoja.

Karmannin konkurssihallintoa johtavan asianajaja Ottmar Hermann edustaja totesi nämä kaavailut lehdistön spekuloinniksi, eivätkä he halua kommentoida niitä. Hermann neuvottelee useiden toimeksiantajien kanssa, mutta nämä  neuvottelut ovat hyvin luottamuksellisia, eikä niistä anneta tietoja ulkopuolisille.

Osnabrückissa Ala-Saksissa toiminut vanha ja perinteikäs korinvalmistaja jätti konkurssihakemuksen huhtikuun alussa, koska se ei onnistunut saamaan uusia valmistussopimuksia. Yhtiö on tällä hetkellä selvitysmiehen valvonnassa, ja sen kohtalo selviää aikaa myöten. Työpaikkojen säilyttämisen kannalta Boxster-sopimus olisi enemmän kuin toivottava, joten Wulffin painostus on ymmärrrettävästi voimakasta.

 TL-verkkotoimitus / TK, tiedot Manager magazine ja financial.de

Manager magazinen juttu

Financial.de-verkkosivuston juttu